Сообщений в теме: 2101

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Какое отношение имеет данная блокировка к этой теме?

Вопрос был задан и ссылка интересная была, я ответил, что НИРФИ для наших машин самый раз!
Зачем меня цитируешь?

Для особо страждущих "заветную" 100% блокировку в ближайшее время постараемся изготовить аналог Локки в оба моста, гарантия будет 3года как обычно без ограничения пробега.

Сообщение отредактировал Росомаха: 28 May 2015 - 20:17

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

СБ нирфи на перед ставить не буду так как не сошлишь с Григорием в условиях возврата, когда СБ не устраивает. Остался при своем мнении - Нирфи - гражданский самоблок. Проходимость в говнах в первую очередь делает не СБ и уж тем более не Нирфи. Все вы...

Мое предложение вернуть деньги за блокировки в силе, а возвращать неизвестную сумму за установку/снятие, расходы на бензин/масло до сервиса / обратно и так далее я не готов.
Если есть желание сэкономить и одновременно попробовать блокировку на практике можете установить ее самостотельно без дополнительных финансовых расходов.

Хорошее видео про два СБ НИРФИ.

Хорошее видео, давно на "канале" в нем учавствуют одни из первых самоблоков на Джимни, еще "классической" версии без преднатяга.

[HUV 461 сообщений Авто:Hover H3]

Григорий, я могу предложить несколько вариантов решения вопросов, который ты озвучил, но боюсь что ты на них не пойдешь. Я же не готов платить не малые деньги за эксперимент, в положительном исходе которого я глубоко сомневаюсь. Менять дифы мне негде, да и не менял я их никогда так что без посторонней помощи мне не обойтись. А помощь в рыночной экономике обычно платная.

я ответил, что НИРФИ для наших машин самый раз!

Писать о том, что какой-то машине подходит какой-то конкретной сб как то странно. Сб выбирает водитель в соответствии со своими предпочтениями

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Григорий, я могу предложить несколько вариантов решения вопросов, который ты озвучил, но боюсь что ты на них не пойдешь. Я же не готов платить не малые деньги за эксперимент, в положительном исходе которого я глубоко сомневаюсь. Менять дифы мне негд...

Странная позиция,хочу всё бесплатно,так не бывает.Если есть глубокие сомнения,то не за чем вообще этим заниматься.

[HUV 461 сообщений Авто:Hover H3]

Странная позиция,хочу всё бесплатно,так не бывает.Если есть глубокие сомнения,то не за чем вообще этим заниматься.

Где в моих словах слово бесплатно ? Я всего лишь хочу возврата средств, если сб не даст значительно прироста к проходимости, как это описывает Григорий. Собственно об этом и весь спор.
Так же я готов купить ящик пива за выйгранный спор.

Сообщение отредактировал HUV: 29 May 2015 - 09:12

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Вопрос был задан и ссылка интересная была, я ответил, что НИРФИ для наших машин самый раз!
Зачем меня цитируешь?

В следующий раз просто "снесу" пост и выпишу %,- согласно правил.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Где в моих словах слово бесплатно ? Я всего лишь хочу возврата средств, если сб не даст значительно прироста к проходимости, как это описывает Григорий.

Юморист ты еще в суд подай иск на Гришу за антирекламу

[slavik gopin 535 сообщений Авто:Hover H5]

если сб не даст значительно прироста к проходимости, как это описывает Григорий.

К сожалению это сугубо субъективные ощущения,которые нельзя выразить в цифре (м,км,кг,Ом и т.д.)То,что для одного будет "значительно" для другого "ни о чём".Как правило полученый эффект всегда меньше ожидаемого.

[HUV 461 сообщений Авто:Hover H3]

К сожалению это сугубо субъективные ощущения,которые нельзя выразить в цифре (м,км,кг,Ом и т.д.)То,что для одного будет "значительно" для другого "ни о чём".Как правило полученый эффект всегда меньше ожидаемого.

Видимо тут читают только последние сообщения, а на пару страниц влом поднятся. Есть утверждение, что на вполне конкретной трассе ховер на АТ резине, на колесах 30.6 и с двумя самоблоками делает монстер траки без блокировок. У меня АТ резина и колеса 31. Дальше думаю не надо продолжать ?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Дальше думаю не надо продолжать ?

Ну почему,продолжай дальше,что значит делает монстер траки?

[HUV 461 сообщений Авто:Hover H3]

Юморист ты еще в суд подай иск на Гришу за антирекламу

Антирекламу чего, ДАКа ?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Григорий, я могу предложить несколько вариантов решения вопросов, который ты озвучил, но боюсь что ты на них не пойдешь. Я же не готов платить не малые деньги за эксперимент, в положительном исходе которого я глубоко сомневаюсь. Менять дифы мне негд...

Экспериментом это можно было назвать в далеком 2009 году когда были установлены первые 9 самоблоков из первой пробной партии на ховер, но даже тогда ни у кого (включая меня) не было гарантий возврата даже стоимость блокировки в случае если они себя не оправдают. А на данный момент на GreatWall установлено уже более 3200шт. аналогичных блокировок и люди не бегут их возвращать обратно, даже наоборот есть кто в поисках "лучшего" сменил НИРФИ на 100% Локка (и не только Локка ), а потом вернулся обратно к НИРФИ ...

[HUV 461 сообщений Авто:Hover H3]

Григорий, не надо уходить от предмета обсуждения. Это второй самобдок в передний мост. Что, 1600 человек поставили по две блокировки ? Конечно нет. И почему молчат люди, которые поставили два СБ ? А с такими условиями возврата я бы тоже молчал, дважды заплатишь за снять поставить. Ты помнится тоже ГП и СБ не сам ставил, а за денюшку, по этому советовать поставить СБ мне самостоятельно не корректно.

Сообщение отредактировал HUV: 30 May 2015 - 10:45

[slavik gopin 535 сообщений Авто:Hover H5]

Не молчу. Своё мнение высказывал выше.Стоят 2 с/б нирфи пробег 50тыс с момента установки.Нареканий нет.Если подробно что-то интересует-отвечу в личку.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Григорий, не надо уходить от предмета обсуждения. Это второй самобдок в передний мост. Что, 1600 человек поставили по две блокировки ? Конечно нет. И почему молчат люди, которые поставили два СБ ? А с такими условиями возврата я бы тоже молчал, дваж...

Сколь точно было поставлено имено передних я не считал, передний СБ дает больше "проходимости" чем задний но по статистике устанавливают больше задних т.к. задний сб намоно чаще нужен и применяется и включая передка.
Мое предложение по возвраду было индивидуально и раз оно не заинтересовало то значит больше не действует, попробуйте за свой счет назные 100% передние сб, несколько раз заплатите из своего кармана за новые ШРУСа/полуось/кольцо 4х4 (качество которых Вас несколько удивит и новые "заводские почти оригинальные" детали начнут ломаться еще при меньших нагрузках) и все равно вернетесь к установке 80% червячных как большинство.
Себе на ховере несколько раз сам настраивал редуктора, насколько раз ставил "на платно"

[HUV 461 сообщений Авто:Hover H3]

Григорий, мы обсуждали прирост проходимости при установки второго СБ на перед, а не то, что передний мост у нас слабый. Шруса и полуоси рвут и без блокировок. Моё мнение осталось прежним - прирост к проходимости намного больше дают хорошая резина или цепи при прочих равных параметрах а не установка двух СБ, тем более не 100%. Учитывая стоимость двух СБ и цепей я выбирают второе. Если кто-нибудь выложит видео, что два 80% СБ "делаю" цепи в говнах - первый побегу за СБ. Но при проданных вами 3200 СБ такого видео пока нет, что довольно странно. В общем ждём видео.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Ждите, я этим точно заниматься не буду.
Цепи хорошая задумка, очень "комфортно" их снимать/одевать если это приходится делать регулярно и на короткий промежуток времени, а еще удобней одевать на уже застрявший автомобиль, за то да приблуда дешевая можно не тратиться на зубастую резину, можно и сами цепи не покупать а сделать самостотельно.

Предполагаю у Вас очень большой внедорожный опыт и сможете раскрыть секрет как использовать цепи на 4х колесах Ховера диаметром 32 дюйма?

Данный вопрос для меня очень актуален т.к. по моему опыту, большинство кто использует данный автомобиль в качестве полноценного внедорожника первым делом меняют бюджетную узкую стоковую 29 резину на полноценную более широкую 31-32', в особых случаях 33-35ю. Делается это не ради красоты. а для получение большего пятна контакта на слабо несущих грунтах + клиренс... Мое личное там где ездят на 32-35х полноценных колесах на узких 29 без блокировок или с блокировками особо нечего ловить, цепи окопаются (без блокировок окопаются еще быстрей) - посадят авто (которое итак без должного клиренса) на мосты/пузо и ....

Покажите видео что для вас является бездорожьем и как Вы его преодолеваете на цепях.

Сообщение отредактировал GR_V: 01 June 2015 - 09:37

[HUV 461 сообщений Авто:Hover H3]

опять уход от темы ... чтобы цепи не смущали пускай муды, их вроде как снимать не надо.

Сообщение отредактировал HUV: 01 June 2015 - 09:57

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Я думал уже все расписано и разжевано, ан нет, находятся еще люди что бы им все доказали, показали. Я спокойно езжу на заднем приводе с самоблоком, там где мне бы пришлось включать полный привод, Нирфи он для лучшей проходимости в разумных пределах для применения в быту. Да, он не борется с диагоналкой, но надо думать куда вы рулите! Если кто-нибудь выложит видео, что два 80% СБ "делаю" цепи в говнах HUV но вы же понимаете что вы поедете тогда на штатном размере колес, а другой человек поедет на 31-32-33 и вы со своими цепями просто зароетесь и сядете на мост. Если это будет реальное грязевое месилово!

[HUV 461 сообщений Авто:Hover H3]

Я спокойно езжу на заднем приводе с самоблоком, там где мне бы пришлось включать полный привод, Нирфи он для лучшей проходимости в разумных пределах для применения в быту.

Опять уход от темы. Я тоже спокойно езжу с задним СБ нирфи.

HUV но вы же понимаете что вы поедете тогда на штатном размере колес, а другой человек поедет на 31-32-33 и вы со своими цепями просто зароетесь и сядете на мост. Если это будет реальное грязевое месилово!

Прочитайте выше условия предлагаемого теста и собственно сабж обсуждения.
P.S. У меня нет "штатных" колес.

Сообщение отредактировал HUV: 01 June 2015 - 10:13