Сообщений в теме: 1851

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Что есть модернизированный щуп?

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

Что есть модернизированный щуп?

 

Это че прикол такой? там же в теме все есть,

 

это щуп с ввареным штуцером для для слива масла из масло отделителя

Сообщение отредактировал voyageram: 12 July 2018 - 17:49

[Toptigin 15 сообщений Авто:Hover H5]

voyageram,понял, посмотрел, подумал. буду изучать и делать. и проверять заодно. спасибо! 

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Надо сюда и еще куда нибудь.

Прикрепленные изображения

• 

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Это че прикол такой? там же в теме все есть,   это щуп с ввареным штуцером для для слива масла из масло отделителя

А что есть та железяка которую в этот щуп суют все время?

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

А что есть та железяка которую в этот щуп суют все время?

 

Все я понял ложанулся малость, трубка щупа 

Сообщение отредактировал voyageram: 12 July 2018 - 19:56

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Терминология:)

[Toptigin 15 сообщений Авто:Hover H5]

Снял вчера патрубок картерных газов, воткнул в бутылку. завел поездил, постоял, поезди итак минут 30-40. сначала был дымише. потом все меньше и меньше. с включенным ЕГР машина почти не едет. с выключенным прием хороший. свист похоже из-за лупнувшего патрубка от воздухозаборника на турбину. 

Итак выводы следующие:

1. необходимо сделать маслоотделетить как посоветовали.

2. снять и промыть интеркулер и патрубки (каким составом это сделать лучше?)

3. заглушить егр механически

4. поменять патрубок от воздушного фильтра к турбине

5. и смотреть далее за турбиной

видео закрепить не получается.....

Спасибо всем за оперативную помощь!

Прикрепленные изображения

• 

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Вентиляцию картерных газов прочисть продуй.

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

свист похоже из-за лупнувшего патрубка от воздухозаборника на турбину. 

 

 

Маленький резиновый штуцер входа рециркуляции картерных газов надо заглушить,

 

без этого будет подсос воздуха и к сожалению прямой и без воздушного фильтра.

Прикрепленные изображения

• 

[Toptigin 15 сообщений Авто:Hover H5]

voyageram,я его глушить не буду. пока что все равно не езжу, машина стоит. на него выведу патрубок от маслоуловителя.

[buka001 20 сообщений Авто:Hover H5]

Здравствуте комрады , за четыре года 7 месяцев эксплуатации первая крупная проблема. Начала пропадать тяга и падать обороты , в сервисе погрешили на ЕГР ,и его физически заглушили. проблема не прошла. Через месяц вождения в таком виде тяга почти пропала , диагностика выявила ошибку в ЭБУ турбины .Хочу поменять ЭБУ турбины но отдельно ее никто не продает,только в сборе с турбиной , цена от 63 тысяч рублей. Нашел на ебай продавца который продает данные ЭБУ за приемлемую цену. маркировка на ЭБУ 6NW009543 (763797) . Вопрос в том что у продавца в описание есть еще маркировка G-13, G013 ,H 11  которых я не нашел на своем ЭБУ .Подходят ли данные ЭБУ к нашему авто или разница все таки есть ???? 

у меня ховер 5 турбо дизель автомат , 2013 года

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

buka001,  а может быть просто геометрия лопаток не работает,

Может быть его открыть и моторчик внутри посмотреть и почистить.

Посмотри на авито они продаются отдельно.

 

Так для примера https://www.avito.ru...hella_895815236

Сообщение отредактировал Пусик: 16 July 2018 - 17:21

[buka001 20 сообщений Авто:Hover H5]

buka001,  а может быть просто геометрия лопаток не работает,

Может быть его открыть и моторчик внутри посмотреть и почистить.

Посмотри на авито они продаются отдельно.

 

Так для примера https://www.avito.ru...hella_895815236

даже незнаю,я совсем не разбираюсь в этом , и мастеров которые возьмутся за это не нашел. А у вас такое  было ,прошло чисткой моторчика ?

buka001,  а может быть просто геометрия лопаток не работает,

Может быть его открыть и моторчик внутри посмотреть и почистить.

Посмотри на авито они продаются отдельно.

 

Так для примера https://www.avito.ru...hella_895815236

решил им отправить сам блок , большое спасибо за инфу ,  после отпишусь о результатах

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

buka001,  у меня вакуумный привод лопатками.

Ты ищи кто занимается ремонтом актуатора турбины.

Я бы залез 

Он устроен просто, почти также как и ЕГР.

Дай газу на месте и посмотри шток двигается на актуаторе, если да то работает если нет значит нет.

[buka001 20 сообщений Авто:Hover H5]

buka001,  у меня вакуумный привод лопатками.

Ты ищи кто занимается ремонтом актуатора турбины.

Я бы залез 

Он устроен просто, почти также как и ЕГР.

Дай газу на месте и посмотри шток двигается на актуаторе, если да то работает если нет значит нет.

полез )))  странно но шток двигается при нажатии на акселератор!!! я поговорил с Autokarambol который вы мне рекомендовали  ,мастер сказал что если шток двигается то проблема не актуаторе а в самой турбине ,к счастью мастер по  турбо есть у нас завтра поговорю с ним . Спасибо за советы Пусик  )))

[ope.xxx. 99 сообщений Авто:Hover H5]

Здравствуте комрады , за четыре года 7 месяцев эксплуатации первая крупная проблема. Начала пропадать тяга и падать обороты , в сервисе погрешили на ЕГР ,и его физически заглушили. проблема не прошла. Через месяц вождения в таком виде тяга почти пропала , диагностика выявила ошибку в ЭБУ турбины .Хочу поменять ЭБУ турбины но отдельно ее никто не продает,только в сборе с турбиной , цена от 63 тысяч рублей. Нашел на ебай продавца который продает данные ЭБУ за приемлемую цену. маркировка на ЭБУ 6NW009543 (763797) . Вопрос в том что у продавца в описание есть еще маркировка G-13, G013 ,H 11 которых я не нашел на своем ЭБУ .Подходят ли данные ЭБУ к нашему авто или разница все таки есть ???? у меня ховер 5 турбо дизель автомат , 2013 года

Турбина в сборе на ali 12т.р. Родные есть на турбиносервисе в Екатеринбурге. За 63 это турборазвод от ИРИТО.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

buka001 а какая ошибка была? Посмотри проверь концевик под педалью тормаз, машина может не ехать из-за него. Турбина когда выходит из строя начинает подсвистывать, обороты ведь большие. Не спеши ее ломать. Контакты проверь на ней и на другом конце жгута . А и померий ход штока турбины, я щас не помню точно но он должен быть кажется в районе 10-15 мм. Может кто знает подскажет точное расстояние.

Сообщение отредактировал Пусик: 17 July 2018 - 07:30

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

buka001 а какая ошибка была? Посмотри проверь концевик под педалью тормаз, машина может не ехать из-за него. Турбина когда выходит из строя начинает подсвистывать, обороты ведь большие. Не спеши ее ломать. Контакты проверь на ней и на другом конце жгута . А и померий ход штока турбины, я щас не помню точно но он должен быть кажется в районе 10-15 мм. Может кто знает подскажет точное расстояние.

у концевика тормоза другие симптомы - тяга хорошая, но до 2000 оборотов .. потом ключик и тяга пропадает ... обооты упали - тяга опять внорме , но до 2000 оборотов ..

 

у меня турбина с рождения, в декабре уже 7 лет будет, подсвистывает и езжу не парюсь .... причем при жаре больше при наборе  скорости свистит, чем в более прохладное время ... 

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Wolf SPb все мы играем в лотерею и судьбу. У меня на другом дизеле промежуточный ролик подсвистывал больше двух лет лень было заменить, ждал когда ремень кончится, а на тебе больше не подает звуков восемь месяцев.