Сообщений в теме: 2101

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Значит 20% приходило, но это их было не достаточно для сдвинуть машину с места.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Значит 20% приходило, но это их было не достаточно для сдвинуть машину с места.

Вот!,- и отсюда идут все предвзятости Квайщиков,- если авто упёрлось,- и даже два колеса касаются грунта,- то момент уйдёт на пробуксовку, никак не на проворот второго колеса от СБ!... и это все чётко должны уяснять, чтоб не было разочарований.

Сообщение отредактировал h7TT: 02 June 2015 - 21:12

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Согласен!

Поэтому хочу найти/купить и попробовать wavetrac (единственный торсен который полноценно тянет в диагоналке за счет затяжки преднатяга с проворотом колеса) на Dana44, и возможно в дальнейшем внедрить их конструктив в НИРФИ.

"1) If you lift a wheel, all gear diffs except Wavetrac®, will NOT power the other wheel."

Так что нет предела совершенству!

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Я не пойму,для чего ставить Нирфи,если от диагоналки они не спасают?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Я не пойму,для чего ставить Нирфи,если от диагоналки они не спасают?

Начни со стр 1.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Для того же зачем ставят "Торсены" на эти и многие другие автомобили

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Я не пойму,для чего ставить Нирфи,если от диагоналки они не спасают?

Сейчас отвечу и меня снова обругают: " Для понтов!"

[slavik gopin 535 сообщений Авто:Hover H5]

Я не пойму,для чего ставить Нирфи,если от диагоналки они не спасают?

Диагоналка может случиться раз- два .Кто как и где ездит.А снег,грязь,лёд,песок-наверное почаще.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Диагоналка может случиться раз- два .Кто как и где ездит.А снег,грязь,лёд,песок-наверное почаще.

Хороший ответ. (хоть я и не поклонник НИРФИ).

Сообщение отредактировал h7TT: 02 June 2015 - 21:33

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Я не пойму,для чего ставить Нирфи,если от диагоналки они не спасают?

Самоблок ставят не для спасения от диагоналки , а для большей проходимости.
Все правильно сказал slavik gopin.

[КАС_Н5 450 сообщений Авто:Hover H5]

Самоблок ставят не для спасения от диагоналки , а для большей проходимости.
Все правильно сказал slavik gopin.

+1. Именно, большей проходимости! В основе грязелазанья, этого как раз и нехватает. Но многим этого мало:-). Гриша прав, когда говорит, что дальнейшее увеличение блокируемости колёс, стремление к 100%, снижает работоспособность, надёжность самой трансмиссии. Что ещё большее зло, чем застрявший авто.
Нуна боротся с юношеским максимализмом :-) Но каждый сам выбирает свой путь:-)

Сообщение отредактировал КАС_Н5: 03 June 2015 - 09:06

[DarkDFX 79 сообщений Авто:Hover H5]

Приобрел у Григория в эти выходные самоблок в задний мост нирфи 80% с преднатягом. Впечатления после нескольких дней езды с ним: При перестроении в соседний ряд где есть колейность при нажатом газе колеи почти перестали чувствоваться. Возросла динамика разгона на заднем приводе(из за отсутствия пробуксовок) и машина стала лучше вписываться в повороты. Так же теперь при вхождении в поворот намного больше можно ускорить машину нажатием на газ. На легком бездорожье теперь достаточно режима 2H(хотя раньше машина там комфортно ехала только в режиме AWD). В серьезном бездорожье после установки побывать еще не успел. Вообщем в полном восторге!

[slavik gopin 535 сообщений Авто:Hover H5]

Возросла динамика разгона на заднем приводе(из за отсутствия пробуксовок) и машина стала лучше вписываться в повороты.

Летом на асфальте??? Это ж как газовать надо!

Сообщение отредактировал slavik gopin: 03 June 2015 - 12:14

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Летом на асфальте??? Это ж как газовать надо!

Дык у него же дызель.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Это ж как газовать надо!

Да как угодно! Мне нравится как машина себя ведёт - намного устойчивей!

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 03 June 2015 - 17:05

[slavik gopin 535 сообщений Авто:Hover H5]

Мне нравится как машина себя ведёт - намного устойчивей!

Ну не знаю.Летом на асфальте лично я раницу не ощутил, что до установки самоблоков,что после.Устойчивость и управляемость никак не изменились.Может самоблоки не той системы

[HUV 461 сообщений Авто:Hover H3]

Ну не знаю.Летом на асфальте лично я раницу не ощутил, что до установки самоблоков,что после.Устойчивость и управляемость никак не изменились.Может самоблоки не той системы

Нет, все правильно, просто людям нужно что то написать, вот и пишун хрень всякую, как колея пропадает и лошади прибавляются.
P.s. Григорий, ждём теста wavetrac если получится

Сообщение отредактировал HUV: 03 June 2015 - 20:58

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Да как угодно! Мне нравится как машина себя ведёт - намного устойчивей!

Особенно, когда надо шустро вклиниться в поток, на главную дорогу, со второстепенной, а там песочек на асфальте!

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Нет, все правильно, просто людям нужно что то написать, вот и пишун хрень всякую, как колея пропадает и лошади прибавляются.
P.s. Григорий, ждём теста wavetrac если получится

К сожалению америкосы пока молчат, пробовал "заходить" к ним с разных сторон. Но т.к. в линейке отсутствую блокировки на мосты Таеты и Дана 44 пока нечего пробовать. Я вроде подобрал их аналог который должен подойти в мой Дана44 но официалы не отвечают на запросы прислать размеры для уточнения совместимости ... Изготовить СБ на Таету/GreatWall или сверх популярную Дана44 похоже тоже не готовы. Пока из полезной информации нашел только ролики с поломанными Вайватраками, а для девайса за 1600USD это как то странно...

Разобрали СБ НИРФИ после 3х лет эксплуатации и более 160т.км пробега в заднем мосту Great Wall совместно с ГП 5.29 и 100% передней блокировкой, на средних 32х колесах Cooper STT.

Корпус





"Червяки"



Шстеренки и дистанционная шайба






Так оно все сидит в корпусе (на данной фото корпус новый - пиленый стенд, бу шестеренки вошли в него без люфтов/зазоров, все собралось довольно плотненько):




Подробней + остальные фото в хорошем разрешении в теме на Драйве

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

К сожалению америкосы пока молчат, пробовал "заходить" к ним с разных сторон. Но т.к. в линейке отсутствую блокировки на мосты Таеты и Дана 44 пока нечего пробовать. Я вроде подобрал их аналог который должен подойти в мой Дана44 но официалы...

Да,цена вовсе не бюджетная,может их сломали кобылами этак под 500.Твои НИРФИ у меня ходят нормально,кормлю их 75W140 Ликви Молли.

Сообщение отредактировал aleks1508: 04 June 2015 - 07:40