Сообщений в теме: 5647

[А.Б.К. 31 сообщений Авто:Hover H5]

Гы, тебе же никто не запрещает проверить уровень масла в агрегатах...

Ясно, спасибо! Буду типо проверять уровень:-)

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Можешь, но это не освобождает тебя от обязанности прохождения "нулевого" ТО при пробеге 1500-2000 км.

Уважаемый Vik, обязанности никакой нет! Есть право выбора: делать ТО у ОД, делать ТО в автосервисе по своему выбору, делать ТО самостоятельно или не делать ТО.

Да ,ТО-0 буду проходить конечно, просто пробки на мосту, кпп и раздатке помечены маркерами... Боюсь при самостоятельной замене масла метки повредить:-).

Маркер в данном случае - это визуальная метка о том, что произведён контроль момента затяжки (если метку не нанесли без контроля).

[MAX1414 679 сообщений Авто:Hover H5]

А на самом деле всё это ТО это наверное развод на деньги официалами (моё мнение) если есть гарантия и соблюдены все промежуточные ТО то нужна только экспертиза на то основание что бы сняли с гарантии.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

А на самом деле всё это ТО это наверное развод на деньги официалами (моё мнение) если есть гарантия и соблюдены все промежуточные ТО то нужна только экспертиза на то основание что бы сняли с гарантии.

Чтобы отказали в гарантийном ремонте по конкретному случаю, нужно заключение эксперта, что неисправность возникла вследствие действий или бездействия владельца.

[MAX1414 679 сообщений Авто:Hover H5]

Чтобы отказали в гарантийном ремонте по конкретному случаю, нужно заключение эксперта, что неисправность возникла вследствие действий или бездействия владельца.

Ну да как то так я и имел ввиду

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Не понял чего вы "рубитесь"? За наш гарантийный офсервис держаться вообще не стоит! Я как вспомню что мне при 0ом то прокладку клапана пробки радиатора втихаря выдернули (спасибо комрадам на форуме-а так бы и не заметил), и "инженер " по гарантии стал меня уверять что это сделано для того, что бы "печка не взорвалась"! А то, что я все масла в трансмиссии и антифриз (с "зелёного" на красный ) после первого то сам поменял никто и не заметил. А вы говорите метки... Там за шаловливыми ручками следить надо! У соседа по гаражу на то втихаря катушку зажигания махнули на неисправную. Думали не заметит, а он до дома не доехал -так машину "колбасило". Капот открыл , а там всё пыльное и только катушка чистинькая. Подальше от таких гарантийщиков надо и проблем меньше будет!

Ясно, спасибо! Буду типо проверять уровень:-)

А вот это точно не повредит! Я когда с новья в заднем мосту заливную пробку открыл так из неё 0,5 литра масла вылилось. С завода перелили .

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Такая проблема - сегодня в полностью нажатом состоянии залипла педаль сцепления, я её носком отжал, она вернулась и встала колом - не нажимается, при этом сам диск сцепления остался разомкнут (Двигатель работает, педаль сцепления не нажимается, передачи включаю- машина стоит.) Помогите, куда лезть?

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Менять сцепление...

то есть дело не в педали и не в цилиндрах?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Менять сцепление...

может таки главный цилиндр сцепления посмотреть.?

Попробуй для начала стравить немного тормозухи.
Там штуцер есть на рабочем цилиндре, можно из моторного отсека дотянуться, хотя лучше снизу подлезть

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

А можно поподробней. Какие предположения? Просто был похожий случай-педаль невозвращалась на половину хода. Но сцепление работало . Потом вернулась и как нивчём не бывало . Я напрягся.

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

на рабочем цилиндре - это нижний?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

скажешь тоже!))).....цилндры сцепы смотри...и скорее всего рабочий. вот это отклик!

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

А можно поподробней. Какие предположения? Просто был похожий случай-педаль невозвращалась на половину хода. Но сцепление работало . Потом вернулась и как нивчём не бывало . Я напрягся.

Просто нажал в пол, она там и осталась, носком отдернул - отошла до конца и все не туда ни сюда.
Спасибо, растерялся совсем от неожиданности, завтра смотреть буду, отпишусь.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Менять сцепление...

Гуру!.... без комментов!

и не в цилиндрах?

Именно в них

Там штуцер есть на рабочем цилиндре, можно из моторного отсека дотянуться, хотя лучше снизу подлезть

Нереально! он чуть пониже тормозного стоит...........ну в общем снизу - это гланды через жжж.... задницу.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Просто нажал в пол, она там и осталась, носком отдернул - отошла до конца и все не туда ни сюда.
Спасибо, растерялся совсем от неожиданности, завтра смотреть буду, отпишусь.

Мой предположительный диагноз,- загиб манжеты рабочего цилиндра сцепления......, почему,- это вопрос второй.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Шток при возврате (принудительном) педали не мог выскочить из цилиндра и заклинить педаль?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Просто нажал в пол, она там и осталась, носком отдернул - отошла до конца и все не туда ни сюда.
Спасибо, растерялся совсем от неожиданности, завтра смотреть буду, отпишусь.

Штуцер на нижнем цилиндре.
Ну и .... допускаю, что можно носком так отжать, что шток из цилиндра выскочит, упрется в моторную перегородку и заклинит

о, не успел

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

При беглом осмотре по моему вилка осталась в нажатом состоянии. можно носком так отжать - отжал слегка поддев, без усилий.