Сообщений в теме: 1851

[buka001 20 сообщений Авто:Hover H5]

Турбина в сборе на ali 12т.р. Родные есть на турбиносервисе в Екатеринбурге. За 63 это турборазвод от ИРИТО.

спасибо за совет ,но турбинка в порядке вроде.

И так , нашел таки внятный сервис по дизелям в Баку.  Все отличные рускоговорящие ребята , рожденные в СССР одним словом. И новенький ЭБУ нашли ,отдельное спасибо Алене сервис менеджеру Bosh . Заменили на новый у мастеров по турбо и никаких изменений , перешли к другому боксу там ребята диагностировали зацеп механизма егр , его заклинило внутри. перерезали болгаркой бегунок клапан и вуаля . Авто летит . Осталось заменить ЕГР . Кстати оказалось что в родном сервисе не заглушили ЕГР , просто тупо на......и . 

Всем спасибо за советы , особенно Пусику )

Сообщение отредактировал buka001: 19 July 2018 - 09:24

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

Осталось заменить ЕГР

по хорошему заглушить его бы программно и всё...

погоды он в мировом маштабе особо и не делает.... 

[яриккор 171 сообщений Авто:Hover H5]

Комрады, привет.

Чё то мониторил, мониторил не вымониторил.

Писали вроде про такую бяку на патрубке воздушный фильтр-турбина, но ответа я не нашел. А вот за 5 лет эксплуатации это уже пятый раз такая херь происходит, пятый патрубок. Дырки такие по ощущениям что что то очень горячее прожгло. Что и от чего у кого какие мысли.

Прикрепленные изображения

• 

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

яриккор бред какойто!!! У тебя все в масле, оно уходит или как? Продуй и почисть вентиляцию картерных газов, маленький шланг сбоку. Или возьми его на время отсоедени и повесь на него бутылку и посмотри что будет. Конец на патрубке логично заглуши.

И хомут стяжной, что на фото, поверни на 90 градусов в любую сторону, может быть он от вибрации и протирает тебе шланг.

Сообщение отредактировал Пусик: 19 July 2018 - 12:16

[яриккор 171 сообщений Авто:Hover H5]

яриккор бред какойто!!! У тебя все в масле, оно уходит или как? Продуй и почисть вентиляцию картерных газов, маленький шланг сбоку. Или возьми его на время отсоедени и повесь на него бутылку и посмотри что будет.

Пусик, ну масло потянуло после образования дырки ( да и не особо заморачиваюсь т.к. масло особо не жрет ( от замены до замены грамм 200-300 уходит и то после ремонта, а до этого вообще не ело от слова совсем). А про дырку. ну так говорю же что это уже будет 5 патрубок устанавливаться. 1-й (родной заводской) просто лопнул после очередного ТО по хомуту где то через два года. Далее заказ через ЭКзист, он сука, по стране, тогда от 4тыров стоил ( за али еще не особо напрягался). Далее наверное где то через год, слышу легкое подсвистывание при нажатии на газ. под капот а там дырочки около трех штук ( этот патрубок на даче где то валяется, могу и его сфоткать). Заменил уже по более лояльной цене около 2 рубасосов. Потом октябрь месяц прошлого года, клапан поломался, и небольшой армагедон  с заменой поршней, одного шатуна и головы в сборе, ну и как следствие патрубок тоже слегка пострадал. поменял уже за 1,3 килорубля. Тут снова под капотом легкий свист при нажатии на педаль газаЮ, и снова дырочки на патрубке. ЗАказал по 490 рублей на экзисте, ( короче целая хронология ценообразования патрубка воздушный фильтр - турбина)  Вот и думаю с чем это может быть связанно.

Где то еще одинраз  потерял ( по хронологии заказов за два месяца до армагедона за 1980),

Сообщение отредактировал яриккор: 19 July 2018 - 12:31

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Там нет ничего горячего, на данном фоте от вибрации винтом хомута похоже протерло, а то что там первый и третий треснул по складкам это нормально и не проблема. Я один также поменял пока и все. Поверни хомут в любую сторону. Но если масло не уходит значит надо ездить дальше. Просто гогда ставишь на турбине и фильтре можно покачать в разные стороны и потом закрепить как можно равномернее по складкам.

[яриккор 171 сообщений Авто:Hover H5]

то что нет ни чего горячего я предполагаю. Но вот что так проедает дырки. До винта хомута там две моих сосиски в диаметре по 3 см. если бы это было в первый раз я бы может и не заморачивался. По хомуту крепежному на турбе у меня первый раз протерло, а все остальные просто дырочки. причем всегда на разных местах. И дырочки правильные, а не просто протерло от вибрации.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

яриккор, правильно секции гофры между собой трутся и протирают ровные дырочки.

Складки дают тоже ровные. Ставь ровнее патрубок по складкам, больше разумных советов тебе вряд ли кто даст. 

[sawok 2 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго времени суток , стал обладателем  этого  зверя неизвестного для меня .....  проехал 500 км по трассе , При нажатии на педаль газа, кидает столб черного дыма и такое ощущение что тянут за з..цу....выдает ошибку instant fuel consumption. Грешу на турбину, но может есть еще какие-то причины более безболезненные, пробег 80 тыс.км. А еще  не  работает сигнализация, точнее открывает двери с брелка, но не ставит и не закрывает на сигнализацию, также задняя левая дверь с  ЦЗ не закрывается и не открывается....Может быть есть у  кого-нибудь какие-то мысли по тому поводу???

Сообщение отредактировал sawok: 05 August 2018 - 01:07

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Масло уходит? Форсунки и на перелив обратку проверь. Турбину не трож своими руками. А родными кнопками на ключе закрывает и открывает? На задней левой привод сломался, покупай новый и меняй, это не проблема сам сделаешь, если руки есть. С сигнализацией к мастерам, хер знает кто и как устанавливал, дешевле эту вытащить и другую поставить.

[Kentavr 152 сообщений Авто:Hover H5]

выдает ошибку instant fuel consumption

 

Это не ошибка, а информация о мгновенном расходе топлива, на языке вероятного противника.

Много чёрного дыма означает либо избыток солярки, либо недостачу воздуха. Воздушный фильтр в каком состоянии? Проверить форсунки уже посоветовали.

Сообщение отредактировал Kentavr: 05 August 2018 - 10:23

[sawok 2 сообщений Авто:Hover H5]

Это не ошибка, а информация о мгновенном расходе топлива, на языке вероятного противника.

Много чёрного дыма означает либо избыток солярки, либо недостачу воздуха. Воздушный фильтр в каком состоянии? Проверить форсунки уже посоветовали.

спасибо за ответ пойду в гараж применять все на практике

[opiuym 24 сообщений Авто:Hover H5]

buka001, у меня тоже актуатор на турбине, мастер вам случайно не говорил, надо его обслуживать? а то я когда разбирал ЕГР там вся плата окислилась

[DimAs12 21 сообщений Авто:Hover H5]

Здраствуйте, первый дизель турбо у меня, задымил, масло всё сожрал за день, гудит как самолёт, при сбросе газа характерный шкрежет, шелест со стороны турбины. Замена катриджа это выход из положения или замена всей турбины???? Где купить кромя "Ali" нет веры им в этих агригатах. Звонил по первым попавшимся сайтам катридж на такие машины не подберут. Кто покупал есть опыт что бы купить хорошую запчасть раскажите. Предыдущие хозяева видно лазили туда что то делали но зделали корява ....

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Здраствуйте, первый дизель турбо у меня, задымил, масло всё сожрал за день, гудит как самолёт, при сбросе газа характерный шкрежет, шелест со стороны турбины. Замена катриджа это выход из положения или замена всей турбины???? Где купить кромя "Ali" нет веры им в этих агригатах. Звонил по первым попавшимся сайтам катридж на такие машины не подберут. Кто покупал есть опыт что бы купить хорошую запчасть раскажите. Предыдущие хозяева видно лазили туда что то делали но зделали корява ....

а где уверенность что в России вы купите катридж не с АЛИ ? тоже с АЛИ но дороже . Ребята на драйве покупают и меняют .И всё работает отлично .

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

А с разборок как?

[DimAs12 21 сообщений Авто:Hover H5]

Обман не отрецаю желающих пожевится много. Я не спорю что берут и ездят, если брали катридж с Ali то сколько проехали на нём??? С момента покупки авто она у меня прошла 3 000 тыс. По общим признакам там руки уже запускали как бы там и не с Ali стояло бы чего небуть. Пока остановился на турбине "BorgWarner" можент о ней есть конкретные пробеги. На каком пробеге в среднем заводские турбины выходят из строя. В разделе ресурс мотора люди пишут по 150 000 тыс.км ездят под капотом ничего неменяют или турбокомпресор к тому разделу не относится???? Хочется нового,гаража нет меняю делаю сам нет желания туда лазить постояно. Разборки предлогают по цене новой с Ali или подешовке убитую, такая уменя есть)) Да и как то тяжело с ними с начала идут наконтакт потом проподают занятые они люди

Сообщение отредактировал DimAs12: 07 October 2018 - 11:21

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Господи на форуме же есть проверенные разборки, чего искать?

[DimAs12 21 сообщений Авто:Hover H5]

Про них и идёт реч, от них еще по прежнему запросу результата нет. И писал на форуме в личку и на почту как просили и звонил, тишина по настоящие время

Сообщение отредактировал DimAs12: 07 October 2018 - 11:38

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Про них и идёт реч, от них еще по прежнему запросу результата нет. И писал на форуме в личку и на почту как просили и звонил, тишина по настоящие время

У меня, вот, не по теме вопрос. А какие мысли у тебя были, когда ты покупал именно дизельную машину, да ещё бэушную и на севере? Чем таким интересным может привлекать дизель, особенно человека, не имеющего опыт эксплуатации дизельных транспортных средств?