Сообщений в теме: 2247

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

morze,201 это на ручке....НО!!!!!.момент 300 для бензинке ОЧЕНЬ не плох....

и нафиг ручка.....если есть автомат ZF..который ставится на бумеры и ауди ....там уже 217 сил...и 320 момент....

нормально они тянут...люди тестировали!...даже не плохо

[stafford 12485 сообщений Авто:]

Серег, а у Хавэйла Н9 2.0 литра турбо, 250 пони, бензин, какой моторесурс? Тысяч 20 отбегает?

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Откуда там 250 взялись,в ПТС сколько написано?

[stafford 12485 сообщений Авто:]

Читаем про рейстал. Старый был 218 и 6 АКПП, новый будет 250 и 8 АКПП

[morze 2978 сообщений Авто:]

парни, вы миллионы стали зарабатывать?

посчитайте налоги на эти машины, 

да и т.о. вон чел на Н9 выкладывал, там замена масла в движке и мостах (я так понимаю)   в 15 тыр обошлась....

 

https://www.drive2.ru/l/464601388169560212/

 

боюсь что ресурсы мотора что Н9 что саванны невелеки, с другой стороны если брать их новыми и откатать 4-5 лет...то и пофиг. 

 

но  я не так богат. покупать авто от полутора лямов и платить налоги за 200 кобыл.

при том что китайские авто увы как и русские пока выгодно укатывать до последего, потому как остаточная стоимость низкая.

а при таких моторах и налогах это очень дорого будет выходить при том что начнуться сложности с ремонтом и обслугой.

 

в этом отношении патр и другие рус. машины более практичные за счет дешевизны налогов, наличия ЗИП и простотой ремонта.

да и движки ходят достаточно долго.

Сообщение отредактировал morze: 13 September 2017 - 19:31

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

парни, вы миллионы стали зарабатывать? посчитайте налоги на эти машины,  да и т.о. вон чел на Н9 выкладывал, там замена масла в движке и мостах (я так понимаю) в 15 тыр. обошлась...

Так это немного для такой машины,У Ховера 17 было

[morze 2978 сообщений Авто:]

мне при самодельном Т.О. даже страшно на эти цифры смотреть.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

мне при самодельном Т.О. даже страшно на эти цифры смотреть.

Согласен, жаба душит такими деньгами за ТО официалов кормить

[ИльяМордовия 6904 сообщений Авто:]

Согласен, жаба душит такими деньгами за ТО официалов кормить

А ты думал. Гарантия денег стоит

[morze 2978 сообщений Авто:]

Вот по этому я и беру авто на втоиичке с минимальным пробегом и делаю все сам. Но это по сути от нищебродства.

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Так это немного для такой машины,У Ховера 17 было

отдать 17 за ТО ховера)))).....ну тут одно напрашиваеться....ЛОХ это Судьба)))

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

отдать 17 за ТО ховера)))).....ну тут одно напрашиваеться....ЛОХ это Судьба)))

Ну кто то ведь отдавал,а ругаться не прилично в этом отношении, может этот ЛОХ побольше Вас зарабатывает

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Ну кто то ведь отдавал,а ругаться не прилично в этом отношении, может этот ЛОХ побольше Вас зарабатывает

.....да я и не ругаюсь,а констатирую факты)) ....а так то ни заработок определяет степень Лоховства)))

Сообщение отредактировал kurt: 13 September 2017 - 21:44

[Kirill4521 5826 сообщений Авто:]

отдать 17 за ТО ховера)))).

ремни грм, помпы натяжители, антифриз, масло, фильтра, колодки+ работа. Ну и чего 17 тр.??? То разное бывает!

[morze 2978 сообщений Авто:]

Я приводил ссылку где 15 тыр только за масло на Н9.

[RAZ 7507 сообщений Авто:]

 

при том что китайские авто увы как и русские пока выгодно укатывать до последего, потому как остаточная стоимость низкая.

 

Сергей, в одном предложении сразу три утверждения и со всеми я поспорю, если хочешь. Если не трудно уточни, что значит "до последнего", и "низкая" - это сколько "в попугаях"? И я верно понимаю речь конкретно о сегменте рынка SUV?

[morze 2978 сообщений Авто:]

про другие сегменты не скажу, не юзал,

 

ховера своего очень долго и тяжело продавал, в результате за небольшие деньги купил перекуп аж с Красноярска (бизнесс у него такой, скупает тачки здесь, набивает автовоз, гонит туда и там шаманит и перепродает.)

 

боится пока народ у нас китайцев, меньше конечно чем раньше (лет 7 назад) но при нынешнем падении рынка и япы-корецы дешевле идут, поэтому народ лучше их купит чем пятилетнего китайца, у которого увы с ЛКП не так все хорошо (давайте признаем) хотя про УАЗы ваааще молчу, там падение еще больше, 

поэтому имея вполне приличное еще авто проще всего его укатывать до конца чем пытаться продать, понятно что оно будет продолжать падать в цене но уже не так резко вниз.

 

конечно это больше относится в русским машинам, но как говорится следующие в списке - Китайцы.

честь и хвала конечно ГрейтВолу, они смогли поселить в народе любовь и доверие к этой марке, но увы пропали, 

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

боится пока народ у нас китайцев, меньше конечно чем раньше (лет 7 назад)

Вот с этим не согласен,как раз 7 лет назад меньше боялись ,чем сейчас 

[ИльяМордовия 6904 сообщений Авто:]

Вот с этим не согласен,как раз 7 лет назад меньше боялись ,чем сейчас

Что-то не увидел предпосылок, чтобы сейчас стали бояться

[stafford 12485 сообщений Авто:]

Илья согласен. Вижу только увеличение парка в Москве и по регионам. В основном: Лифан Х60, Х50, в т.ч. и рейстал Джили, очень много в такси, но вижу и частников Чанган Хавэйл Н6, один раз Н8 видел Ховеры конечно преобладают Люксген вижу часто, причем обновленный Ну и Чери и иже с ними