Сообщений в теме: 1879

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

DADHI чтовы хотите? Есть два варианта: 1. Оставить как и должно быть и ине сувать туда свои руки, а просто поставить новый (не тобой придумано, там тоже ни глупые люди сидят), 2. Отключить програмно и выбросить его или прлсто выбросить (будет гореть чек). Что вас не устраивает?

Сообщение отредактировал Пусик: 09 November 2017 - 19:51

[DADHI 505 сообщений Авто:Hover H5]

переобогащенная смесь

Не переобогащенная. Дожиг не потому, что в выхлопе еще соляры ого-го, а от того, что при вторичном нагреве идет доокисление и перевод токсичных соединений в менее токсичные (требования постоянно ужесточающихся экологических стандартов, без выполнения которых дорога на наиболее перспективные рынки сбыта будет закрыта), дальнейший "дожиг" идет в катализаторе. Я с глухой заглушкой ездил два лета и зиму, машина как была холодной, так и осталась. Пока вебасто не поставил. Две недели тому. Дизелисты! Оно того стоит... не реклама.

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

Что будет если мы уберем ЕГР? В цилиндры будет постоянно идти переобогащенная смесь без примеси выхлопов. Правильно?

 

правильно. и шмотки сажи не будут лететь внутрь, и двигатель спасибо скажет. Только смесь регулируется компом (при прошивке) и не может идти переобогащенной. От переобогащенной смеси выхлоп как от икаруса будет - я у себя такого не наблюдаю.

[DADHI 505 сообщений Авто:Hover H5]

Что вас не устраивает?

Я просил откликнуться, тех, кто аналогичный вопрос решил (для кого в этом вопроса нет яж не навязываю). Видно, кто решил не сидят активно на форуме (как собственно и я сам). Есть у меня придумки по теме, просто посоветоваться/обсудить хочу. Я подожду. Завтра , между делом, поэкспериментирую с диаметром отверстия в заглушке (4 мм., судя по выдаваемой ошибке явно мало). Получится, - отпишусь (как всегда и делал). Хотя с отверстием решение если и будет, то будет достаточно компромиссным.

И это... не совсем дилетант я в механике, и в дизелях, вот и рукоблудствую

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

Сделано это в первую очередь для снижения температуры камеры сгорания,когда об экологии еще никто и не задумывался

 

ну да конечно. дизель, который и так холоднющий нужно еще больше остудить шмотками сажи. Это все в угоду экологиии плюс программируемый производителем выход из строя двигатель. производителю вообще не выгодно, чтобы все долго и счастливо ездили на авто. 3 года или 100тыков, а дальше жди сюрпризов. только наши дизела половина владельцев столько не выкатывают. пробой на 60тыках, 

Все это конструктивные недоработки...

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Вы что самые умные? И теберь будете пи...... мериться? Завязывайте со своими умозаключениями все знают для чего нужен ЕГР. Кто хочет отключает, кто нет. Хватит тут из пустого в порожнее воду лить, есть что интересное пишите.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Он отправляет выхлопные газы обратно в цилиндры на дожигание. Правильно?

Нет, не правильно

 

.Сделано это в первую очередь для снижения температуры камеры сгорания,когда об экологии еще никто и не задумывался

Александр, Вы сильно заблуждаетесь, даже очень сильно.  ЕГР сделан именно для экологии, с целью снижения выбросов диоксида азота.  Для того, чтобы снизить выбросы диоксида азота необходимо снизить температуру горения, для этого необходимо частично заместить кислород отработанными газами. На сегодняшний день многие производители уже отказываются от ЕГР в пользу мочевины.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

дизель, который и так холоднющий нужно еще больше остудить шмотками сажи.

Вы читать умеете?Я писал про температуру в камере сгорания

Это все в угоду экологиии

Это все в угоду экологиии

ЕГР стали ставить задолго до вопросов экологии,опять мимо

3 года или 100тыков, а дальше жди сюрпризов.

!0 лет и 300 тысяч с ЕГР

Все это конструктивные недоработки...

Все это конструктивные недоработки...

Нет повода не согласиться

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

Хватит тут из пустого в порожнее воду лить, есть что интересное пишите.

 

Приходят новые люди, естесссно им надо обсудить свою проблемму. Куда им еще писать? новую ветку создавать, что-бы тут "из пустого в порожнеее" не лить? На то он и форум!!! 

Я писал про температуру в камере сгорания

умею, а я пишу какими жертвами это бессмысленное действие достигается ...

ЕГР стали ставить задолго до вопросов экологии

ну конечно! еще дядюшка форд его стал ставить на свой первый автомобиль....

!0 лет и 300 тысяч с ЕГР

Реально рад за Ваш авто! Это исключение...

Нет повода не согласиться

 

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

PavelF для этого интернет есть где все можно в доступном описании прочитать, а не умничать друг перед другом. И клапан ЕГР Мерседеса от нашего не на много отличается.

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

Странный какой то дизелист....Вот тут, уверенность полная-

Сам ЕГР мотору без надобности от слова СОВСЕМ.

Но уже здесь-начались шатания-

Пробой прокладки ГБЦ скорее от неправильной затяжки или оставшегося воздуха в голове при замене антифриза

Вообще заболтало-

Не могу исключить и чип тюнинг как причину перегрева, но и утверждать обратное не могу.

В чём вы полностью уверены? На чём основываетесь? Сверлите дырки и рассказывайте потом результат. Выводы сделаем.

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

Тем кто еще сомневается отключать ЕГР или нет, мыл сегодня впускной коллектор и ужаснулся сколько в нем сажи

Прикрепленные изображения

• 

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Интересно,а с отключенным ЕГР там что все блестеть будет?

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

Ну на счет блеска врятли, а вот копоть поубавиться, буду смотреть

 

 ну на перепуске клапанов малость подкидывает газу тоже от этого не как не уйти

Сообщение отредактировал voyageram: 14 November 2017 - 20:33

[LIP-48 111 сообщений Авто:Hover H5]

Из за егр загрязняется двигатель внутри.

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

Интересно,а с отключенным ЕГР там что все блестеть будет?

не будет адской смеси сажи и масла. Масло немного во впускной подкидывает картерными газами (у кого-то больше у кого-то меньше) 

Из за егр загрязняется двигатель внутри.

ну не совсем так. Сажа это все-таки твердые частицы, мелкие, но они делают свое дело. и в основном страдает 4-й цилиндр. он быстрее и силнее других изнашивается, страдает хон, появляются задиры и т.п.....

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

Ну я свой ЕГР отключил как машину купил,  а выкинул когда масло отделитель на его место установил.

 

когда  систему ЕГР изучил то просто офигел, это же надо так двигатель наказывать  выхлоп во впуск направить

[LIP-48 111 сообщений Авто:Hover H5]

Тому есть обьяснение клапан егр расположен ближе к 4-му цилиндру.

[яриккор 171 сообщений Авто:Hover H5]

Вот вот у меня по моей беде

http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=25836&page=234

все таки только одно предположение - клапан в 4 цилиндре обломило из за недостаточного закрытия (приваривал отвалившуюся тарелку) клапана егр (или говна накидало и подклинил (хотя клапана чистые) или локальный перегрев) других следов и признаков возникновения неисправности в виде облома клапана я не вижу (да и типа спецы тоже не видят). ну может только клапан дефектный.

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

 Ну приоткрыт был ( предположим ?) ЕГР и что? , дуло постоянно в цилиндры выхлопными газами, и как это могло повлиять на облом клапана в цилиндре ??