Сообщений в теме: 4378

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

да....у тебя старая корзина лучше выглядит чем новая..которой хана....

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Из-за чего так может быть? Корзина кривая? Могли при сборке погнуть?

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

когда коробку напяливают...

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

Скорей всего выжимной плохой, да и лепестки у корзины чет быстро согнуло... Мое мнение, комплект сц. гуано!!!

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

прилегание не параллельное..вот и проточило....на старой всё ок выставлено было

выжимной плохой

могет быть.могет быть...

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

уроды. Андрей, а вот в этом валу допустим небольшой люфт? Он другим концом в подшипник в маховике вставляется. Или подшипник нужно менять? Первичного вала кажется называется. В общем сцепление первый раз в жизни снимал. На удивление все очень легко. Коробку не снимал, а сдвигал. Ноу хау - смещение КПП и раздатки вместе с поперечиной рамы (не откручивая ее от подушки КПП). Попозже более подробно опишу.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

8 лепестков из 18 ......корзина перед установкой проверялась на отклонения по лепесткам..?

допустим небольшой люфт?

какой у тебя поперечный?..
ты центровал как перед установкой....?

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Вот и покупай типа "Усиленное" сцепление Exedy.... Лучше родное ставить, а не самопал какой-то. Диск там я так понимаю усиленный с доп пружинами? Вот и хана пришла выжимному и лепесткам корзины с такими жесткими пружинами

ты центровал как перед установкой....?

там криво не отцентруешь, просто коробас на место не встанет при смещенной хоть на немного центровке

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

да...прилегание выжимного не айс.....
на старом комплекте правильное..на кончики..здесь сантим...
и на старом даже признаков перегрева лепестков нет...не синие

там криво не отцентруешь

всё равно надо делать с центровкой....или точить вставыш или на болт изоленту накручивать...

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

10 тыс на экседи катаю, полет отличный )

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

полет отличный

откуда ты знаешь чего там происходит....всё до случая....

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

откуда ты знаешь чего там происходит....всё до случая....

Ну посмотрим дальше... Во всяком случае к работе сцепления нареканий пока нет, к штатному были сразу.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

если всё правильно сделали-ездий 100 000....

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

да...прилегание выжимного не айс.....
на старом комплекте правильное..на кончики..здесь сантим...
и на старом даже признаков перегрева лепестков нет...не синие


всё равно надо делать с центровкой....или точить вставыш или на болт изоленту накручивать...

У нас все марки обслуживаются, ни разу не видел, что из слесарей кто-то чем-то центрует. Все ставят сцепу на старые следы, коробас всегда залетает на Ура. У них рука набита. А колхозить центровку, которая им ни к чему - это лишнее время. Время - деньги.
З.Ы. Ремень ГРМ тоже не по меткам ставят. Штрихом на старом и на звездочках метки рисуют. Старый снимают - метки переносят на новый и накидывают. Потом прокрутил за маховик, метки проверил и в путь

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

8 лепестков из 18 ......корзина перед установкой проверялась на отклонения по лепесткам..?



какой у тебя поперечный?..
ты центровал как перед установкой....?

На СТО ставили сцепу, типа специализирующихся на ремонте джипов. Без меня ставили.
Я перед установкой новую да и сейчас после снятия полчаса корзину разглядывал - ровные лепестки то. Как их проверить точно?
Может воткнули корзину, отпустили и вал погнул лепестки, потом со временем они на место ровно встали?
Потому что стрекот то пропал, зато недовыжим сцепления появился.

Люфт вала не знаю как замерить. Но его, по идее, никакого и быть то не должно?

Вот и покупай типа "Усиленное" сцепление Exedy.... Лучше родное ставить, а не самопал какой-то. Диск там я так понимаю усиленный с доп пружинами? Вот и хана пришла выжимному и лепесткам корзины с такими жесткими пружинами



там криво не отцентруешь, просто коробас на место не встанет при смещенной хоть на немного центровке

Незнаю какие там усиленные или нет, только скажу, что на екседи 4-ре больших пружины, на родном 6-ть маленьких, если не ошибаюсь.

Отцентрировать при установке, то проблем не вижу.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Может воткнули корзину, отпустили и вал погнул лепестки,

обычно так и бывает....


ну люфт то всегда есть...микроны...

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

По сдвигу КПП для замены сцепления. Применимо только в помещении со смотровой ямой.
Принцип такой: я верил, что китайцы не дураки и точно скопировали творение умных человеков. И не ошибся.
А именно, что крепление подушки КПП к поперечине рамы расположено ровно, как бы сказать,.. по центру тяжести КПП+раздатка.
Всю преварительную лабуду повторно описывать не буду: штекеры-разъемы-болты-карданы-кулисы кпп и раздатки. Только суть. Единственно что - подушку КПП снимать не надо и откручивать от поперечины тоже.
Устанавливаем страховку от опрокидываения КПП - две доски на торсионы. Одну в район картера КПП (где сдивная пробка), другую под хвостовик раздатки. Нагрузки на них не будет никакой. Это страховка.

Поддомкрачиваем одну сторону поперечины рамы, откручиваем три болта крепления поперечины, подставляем упоры-салазки под поперечину, убираем домкрат.
Так же поступаем с другой стороной. Поперечина вместе с КПП и раздаткой висит на упорах.

Поддомкрачиваем поперечину снизу (совсем немного) и легким движением руки смещаем КПП и раздатку на необходимое, для смены сцепления, расстояние. Медленно и осторожно. Проверяем и следим постоянно, чтобы поперечина не соскочила с упоров.



Получим это:

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

у меня у другана на яме с бортами из уголка каретка домкратная ездит... вообще кайф...

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Отечественный автопром отнял всё свободное от основной работы время В общем для себя резюмирую: в моем "стрекота сцепления" случае виноваты погнутые лепестки корзины. Скорее всего "погнутость")) произошла в процессе сборки - при монтаже первичным валом КПП. Просто воткнули коробку и отпустили. В моем случае два раза. - красное - максимальная выработка; - оранжевое - средняя; - зеленое - только следы касания выжимного. В процессе эксплуатации, пока лепестки не сточились был стрёкот, но сцепление работало как надо, по мере выработки звук уменьшался, но появился эффект не полностью выжатого сцепления. Вины выжимного подшипника не наблюдаю, какой бы он кривой не был, выработка на корзине была бы равномерной. Ну в общем менять буду только корзину. Скорее всего снова на екседи. Если найду нормальных спецов в ближайшее время, то и подшипники поменяю в КПП заодно.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Незнаю какие там усиленные или нет, только скажу, что на екседи 4-ре больших пружины, на родном 6-ть маленьких, если не ошибаюсь.

.

Ошибаешься...там 8 пружин,- пружина в пружине.