Сообщений в теме: 2503

[IAL 345 сообщений Авто:Hover H5]

Вот и на "красном" про это пишут

[Roms 174 сообщений Авто:Hover H5]

вот один раз уделил внимание этому провалу по МКАДу на праздники, дорога была не очень. машин не так много. скорость примерно от 60 до 70, обороты были не большие ,меньше 1800 точно! провал появился хороший, но это уже с коробкой дело связано. жму педаль не едет. в пол вжал, не едет, а потом перключилась ниже на передачу и заревела и помчалась, и это при оборотах в 1850-1900. вот вам зимний провал. ну а так провал может появится при температуре по датчику чуть больше середины стрелка .как и у всех наверно)) но вот что дивно, не всегда провал. может быть из за АКПП? совпадение всего и приводит к провалу? всего это - обороты двигателя, передача в АКПП, скорость авто? да не замечал я провал с места! когда трогаешься! так и у многих тоже самое, педаль в пол и без провала за сотню улетает авто. а так до лета жду. там уже голову ломать что будет дальше)))

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

вот один раз уделил внимание этому провалу по МКАДу на праздники, дорога была не очень. машин не так много. скорость примерно от 60 до 70, обороты были не большие ,меньше 1800 точно! провал появился хороший, но это уже с коробкой дело связано. жму педаль не едет. в пол вжал, не едет, а потом перключилась ниже на передачу и заревела и помчалась, и это при оборотах в 1850-1900. вот вам зимний провал. ну а так провал может появится при температуре по датчику чуть больше середины стрелка .как и у всех наверно)) но вот что дивно, не всегда провал.

может быть из за АКПП? совпадение всего и приводит к провалу? всего это - обороты двигателя, передача в АКПП, скорость авто? да не замечал я провал с места! когда трогаешься! так и у многих тоже самое, педаль в пол и без провала за сотню улетает авто. а так до лета жду. там уже голову ломать что будет дальше)))

ДА НЕ ТОЛЬКО НА АКПП ПРОВАЛ НА МКПП ТОЖЕ ОН ЕСТЬ ..........................

[int2146655 589 сообщений Авто:Hover H5]

вот так у меня

Учитывая погрешность штатного спидометра(5-6км/ч), разгон до 100 необходимо замерять до 105-106км/ч.
По вашему видео:
Старт на 3-й секунде,
20-я секунда - 105км/ч,
21-я секунда - 106км/ч,
В результате имеем разгон до 100 17-18секунд.

Заключение: Ваша машина жутко тупит!
Для сравнения, мой ховер на прошивке light разгоняется до 100 за 11.5-11.7 секунд, а на fullpawer лучший результат 10.7 секунд.

[батаник 58 сообщений Авто:Hover H5]

Ездил на рыбалку по обскому морю .мороз -25, метель.Снега много., ехал по целене на2передачи в натяг идет хорошо.Через 4-5км поевился провал.Остоновился пробурил лунку.Рыбачел минут 30,машину неглушил температура упала.Решил переехать.На1идет на2 толко после2000оборотов.Прошол примерно2 км.Апять перекур наминут40,машину неглушил.Обратно только на1 провал страшный до2500 оборотов на3000 едит.После выезда на трассу прогнал ховрика 40км до дома.Возле дома залес в целену, он опять едит.Куда рыть незнаю,потеплу выкину сажевый фильт ( запох выхлопа мне ненравица).На уазе помогло.

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Я не на что не претендую, но если обороты с 1500 - 2000 поднимаются за 0.7 сек, то это без провала. И строить предположение на основе графика без провала - сомнительно. Или горизонталь и есть провал?

Из статьи на drom. http://enc.drom.ru/3031/

Таким образом мы установили, в каких случаях система EGR работает, а в каких – нет. Повторимся еще раз:
при запуске двигателя из холодного состояния и прогрева до температуры 40-60°С система EGR НЕ РАБОТАЕТ.
На прогретом двигателе, на холостом ходу– система EGR НЕ РАБОТАЕТ.
Начиная с 900 – 1200 оборотов в минуту система EGR РАБОТАЕТ
и продолжает свою работу до тех пор, пока обороты двигателя не достигнут 4000 оборотов в минуту.

Если я правильно читаю график, то
1) клапан после нажатия на педаль ОТКРЫВАЕТСЯ
2) дальше клапану не хватает сил открыться до 2000
3) после 2000 силы появились и клапан открыт
4) После отпускания педали клапан закрывается
5) Тут же открывается (т.к. компьютер не видит нажатия на тормоз)
6) И с падением оборотов закрывается

Может стоит предположить, что в момент с 1500 до 2000 смесь обедняется, но ОГ не поступают. От этого провал. Дальше клапан открылся и обедненной смеси начинает хватать.

А вот что мешает клапану открываться - вопрос.

Что то давно про ЕГР не слышно. Вот осциллограмма его работы при стоящей машине в движении не смотрел. Резко нажал на "газ" довел до 3000об и отпустил ногу.

Прикрепленные изображения

• 

[FunTic 295 сообщений Авто:]

Если я правильно читаю график, то
1) клапан после нажатия на педаль ОТКРЫВАЕТСЯ
2) дальше клапану не хватает сил открыться до 2000
3) после 2000 силы появились и клапан открыт
4) После отпускания педали клапан закрывается
5) Тут же открывается (т.к. компьютер не видит нажатия на тормоз)
6) И с падением оборотов закрывается

1. После нажатия на педаль газа ЕГР закрывается
2. Клапану точно хватает. Клапан стоит из электродвигателя и редуктора.
3.
4. После отпускания он резко открылся до момента сброса оборотов.
5. Перед выходом на обороты ХХ он снова закрылся.
6. Плавно выходит на определенный открытый уровень.

А вот что мешает клапану открываться - вопрос.

Алгоритм работы программы ЭБУ.

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Открытый клапан запускает ОГ в камеру.
Закрытый клапан не запускает ОГ в камеру.

Я правильно написал?

[FunTic 295 сообщений Авто:]

да... После нажатия на газ появляется избыток выхлопных газов... клапан начинает прикрываться... и т.д.

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Мы о чем говорим вообще? Я про то когда работает ЕГР, когда она пускает ОГ. Я не говорю про количество. По вашей логике на холостом ОГ идут в камеру. Какой тип EGR у нас? http://www.e-detector.ru/articles/deily/egr.php

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А что такое ОГ ?

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Отработанные Газы

После нажатия на газ появляется избыток выхлопных газов... клапан начинает прикрываться... и т.д.

Избыток должен уходить через другой клапан. А при нажатии на газ идет обеднение смеси, для компенсации количества ОГ в камере. Правильно?

Где юрокСП в конце концов?

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Какой тип EGR у нас? http://www.e-detector.ru/articles/deily/egr.php

У нас вакуум не используется в ЕГР. Управляется электричеством. Просто эбу определяет степень открытия (от 0 до 100%) в зависимости от входных данных с датчиков.

Или я не прав?...

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Линейный EGR клапан Дискретный 2-х соленоидный клапан EGR (Dual-Solenoid Digital EGR Valve) Дискретный 3-х соленоидный клапан EGR (Tri-Solenoid Digital EGR Valve) Интегрированный Электронный EGR клапан (Integrated Electronic EGR Valve (IEEGR)) Какой из? Или еще какой?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Отработанные Газы


Избыток должен уходить через другой клапан. А при нажатии на газ идет обеднение смеси, для компенсации количества ОГ в камере. Правильно?

Где юрокСП в конце концов?

Какой другой клапан?Все летит в трубу

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

1. После нажатия на педаль газа ЕГР закрывается
2. Клапану точно хватает. Клапан стоит из электродвигателя и редуктора.
3.
4. После отпускания он резко открылся до момента сброса оборотов.
5. Перед выходом на обороты ХХ он снова закрылся.
6. Плавно выходит на определенный открытый уровень.
Алгоритм работы программы ЭБУ.

Всё правильно, чуток дополню: на холостых(при прогретом двиг.) клапан слегка приоткрыт, нажимаем на гашетку-клапан закрывается, обороты достигают определённого уровня держим гашетку неизменно клапан открывается, ещё прибавляем обороты-опять закрывается, резко отпускаем гашетку-клапан полностью открывается, а затем остаётся слегка приоткрытым. Вот и весь цикл работы.
Есть соображения по этому поводу, не мои, а автора графика Руслана, я об этом знаю, кратко суть в следущем: на холостых клапан приоткрыт, а сделать так чтобы был закрыт или приоткрыт на меньшую пропускную способность, т.е. нажимаем на газ и сразу все выхлопные газы идут на раскрутку турбины, одним словом изменить алгоритм работы, сместив закрытие клапана в зону холостых

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Какой другой клапан?Все летит в трубу

Словарного запаса не хватает сказать какой грамотно. Клапан сброса избыточного давления, так понятно?

[FunTic 295 сообщений Авто:]

По вашей логике на холостом ОГ идут в камеру.

На ХХ ЕГР приоткрыт. Выхлопные газы попадают в камеру сгорания.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

он теоретик...устройсво авто не знает...проверяно на себе

Умник-ты то что знаешь, как флуд разводить, обвешал папелац всякой хренью и доволен как мамонт?