Сообщений в теме: 1879

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Зачем не задавай глупый вопрос.

[Большой ЭД 29 сообщений Авто:Hover H5]

Ну если вы не знаете как ведёт себя двигатель при работе (не работе ) ЕГР, то зачем глушили? Какую цель преследовали?

Это что бы вы спросили, начитался ваших рассуждений и заглушил, для этого что надо знать систему работы или просто надо знать что он не нужен и для двигла плохо?

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

Это что бы вы спросили, начитался ваших рассуждений и заглушил, для этого что надо знать систему работы или просто надо знать что он не нужен и для двигла плохо?

Можно было и проще- дань моде.

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Если кратко. Вся теория данного форума, все за и против сдесь Вся практика данного форума собрана сдесь. За последний год одних и тех же вопросов про фишку и заглушку было уйма, так как чукча все таки писатель.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

PenMan плохо читаешь! А зачем новый заказывал? Не судьба аргоновой сваркой тарелку на место приварить?

Сообщение отредактировал Пусик: 26 November 2017 - 17:39

[DADHI 505 сообщений Авто:Hover H5]

Заглушка режется из оцинковки ножницами так, чтоб влезла между болтами фланцев и пихается между нижними фланцами. Если ключик не будет часто загораться можно ничего больше не делать (если можете сами оперативно сбрасывать ошибку). Дырок не нужно. Не сверлите, только хуже. Когда горит ключ или чек мозги "придушивают" движек, хуже всего на самых низких оборотах, но и на средних и больших тоже. У меня ключ и чек изредко загорались, я больше года ездил с заглушкой, сбрасывая ошибки с телефона, потом начал экспериментировать, добил датчики егр и в итоге (при почти одинаковой у нас стоимости чиповки и клапана на алиекспоессе, а так же дефицитом свободного времени, чтобы разбираться в прошивке) чипанулся ADACTовской прошивкой.

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

"из оцинковки" - тут уже показывали, что будет под капотом от оцинковки, я повторю - дыра и все черное и расплавленные провода.

[DADHI 505 сообщений Авто:Hover H5]

Когда я достал зсглушку из оцинковки, после полутора лет эксплуатации, с одной стороны на ней было немного копоти, с другой она была слегка в масле... Дыры и горелые провода несомненно тоже могут быть, но для их образования должны быть конкретные причины, коих может быть множество, как у пробитых колес, перевернутых автомобилей, глобального потепления. Прошу простить мне сарказм, - не удержался, уж больно категоричны были утверждения о причинах дыр и горелых проводов под капотом автомобиля...

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

уж больно категоричны были утверждения о причинах дыр и горелых проводов под капотом автомобиля

ну вот, хорошо описанный пример, почитай.

https://www.drive2.ru/l/463896051460342016/

И если есть такая вероятность, то зачем рисковать и пихать консервные банки? Особых усилий не составляет сделать нормальные заглушки 

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Зачем рисковать...

Прикрепленные изображения

• 

[DADHI 505 сообщений Авто:Hover H5]

Так у меня же не так было и есть, к стати. У камрада егр выкинули, а патрубок с холодильника и тот, что на коллекторе заглушили алюмяшками тонкими. У меня стальная оцинкованная 0,8 мм заглушка, протока через которую нет, зажата между нижним фланцем егр и ответным фланцем патрубка с холодильника выхлопа. Просто и вполне надежно, пусть и не кардинально (пока что).

[alecs32 46 сообщений Авто:Hover H5]

             я сделал так , идея с форума , ключ и чек иногда присутствуют , ходовые качества улучшились на порядок, пробег около месяца по городу иногда трасса

не чиповал ,егр исправен

[Александр_33 6 сообщений Авто:]

Ребята,всем доброго дня и хорошего настроения!встал ребром вопрос о глушении егр.собственно вопрос в чём-есть у кого чертежи заглушек на впуск и выпуск ЕГРа?

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Александр_33 а родную снять и по ней вырезать не судьба? Или здесь какая-то фильстиперстововая нужна?

[Александр_33 6 сообщений Авто:]

Александр_33 а родную снять и по ней вырезать не судьба? Или здесь какая-то фильстиперстововая нужна?

Дело в том,что автомобиль нужен ежедневно.мне удобнее заранее подготовиться,чем сломя голову бегать искать подходящий по размерам металл и пилить-сверлить.а на заводе я сделаю аккуратную,красивую.и вообще...зачем такие вопросы задавать?если человек спрашивает-знасит оно ему надо.при всем уважении...

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

https://yadi.sk/d/_J24-ZaJSEwuQ

[Александр_33 6 сообщений Авто:]

https://yadi.sk/d/_J24-ZaJSEwuQ

Огромное спасибо!

[Виктор8444 2 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый вечер братцы! У меня проблем такой. Ошибка - низкое напряжение цепи егр, при этом машина жёстко тупит... Отключая разъём егр физически без прошивки выпадает ошибка дроссельной заслонки... Вопрос - они завязаны как то между собой, или это совпадения(хотя 3 раза подряд за 3 дня Да, и ещё момент... Можно ли ездить на отключён ном егр физически, без прошивки не принося вред другим узлам и функциям, кроме конечно же основной функции егр

Сообщение отредактировал Виктор8444: 06 February 2019 - 22:54