Январь - отличный девайс!
3 года - полет нормальный. Из двс всё по максимуму выжимает и даже больше!
Желаю Игорю не останавливался на достигнутом и дальше продолжать радовать клубней своими новыми наработками!
Отправлено 24 June 2018 - 15:21
Я снимал Эбу Январь 5.1 ховера Н2 ездил на штатном ЭБУ вчера решил поставить обратно Январь завел, обороты прогретого двигателя 2000 и не сбрасывает про бывал несколько раз держит большие обороты поменял на штатное ЭБУ обороты в норме что могло случится с ЭБУ ЯнваремКомплект состоит из: блока Январь 5.1 с прошивкой для Ховера, крепеж, кросс кабель, инструкция. Гарантия 1 год. Москва. Контакты: email: igor.labirint@gmail.com или через "Личные сообщения" Игорь.
Сообщение отредактировал VigWam: 24 June 2018 - 15:26
Отправлено 24 June 2018 - 20:11
Чувствуется разница в работе ДВС на штатном ЭБУ и Январе?ездил на штатном ЭБУ вчера решил поставить обратно Январь
Илья Клубный № 2101
Отправлено 25 June 2018 - 16:35
Когда первый рас поставил Январь работал отлично только при авто запуске заводилась и глохла только на третий запуск начала работать.
Отправлено 26 June 2018 - 08:20
Я снимал Эбу Январь 5.1 ховера Н2 ездил на штатном ЭБУ вчера решил поставить обратно Январь завел, обороты прогретого двигателя 2000 и не сбрасывает про бывал несколько раз держит большие обороты поменял на штатное ЭБУ обороты в норме что могло случится с ЭБУ Январем
Я снимал Эбу Январь 5.1 ховера Н2 ездил на штатном ЭБУ вчера решил поставить обратно Январь завел, обороты прогретого двигателя 2000 и не сбрасывает про бывал несколько раз держит большие обороты поменял на штатное ЭБУ обороты в норме что могло случится с ЭБУ Январем
Пётр, при отключении питания ЭБУ, неважно Делфи это или Январь, нужно сделать адаптацию регулятора холостого хода (РХХ). Операция разовая только после отключения питания ЭБУ.
Поставили блок, включили зажигание, подождали 10 секунд, выключили зажигание, подождали 10 секунд, включили зажигание и дождались когда отработает бензонасос, запускаете двигатель.
Также на неустойчивый холостой ход влияет клапан PCV, располагается на клапанной крышку в районе 4-го цилиндра.
Сообщение отредактировал Labirint: 26 June 2018 - 08:21
Отправлено 11 August 2018 - 14:06
Всем привет!
Кто объяснит управляет ли Январь клапаном абсорбера? И вообще всей этой "зеленой" системой продувки....
Последнее время запах бензина такой что глядишь взорвется, все топливные магистрали сухие, клапан крышки бензобака "поджал". Не знаю уже куда копать.
Управляет.
Работоспособность электрической цепи можно проверить диагностическим ПО с ноутбука через K-Line адаптер.
Отправлено 23 August 2018 - 08:32
Нет в диагностики клапана абсорбера. Управляется клапан по 3D карте.
Вот теперь все ясно и понятно.
Уважаемый Labirint!
Вот в январе есть функция корректировки температуры включения вентилятора радиатора. Эти корректировки наглухо прописываются в недрах EEPROMа или команду постоянно выдает БК? Т.е. если я сейчас отключу БК, температура включения останется откорректированной или же вернется к своим первоначальным установкам?
Отправлено 23 August 2018 - 22:52
если я сейчас отключу БК, температура включения останется откорректированной или же вернется к своим первоначальным установкам?
Вернётся к первоначальным установкам.
В данном случаи БК запрашивает ЭБУ на диагностику исполнительного устройства - вентилятор радиатора.
Использовать данную функцию в БК постоянно, не советую, так как обходятся алгоритмы по поддержанию заданных оборотов двигателя. Внезапная нагрузка на двигатель будет сопровождаться провалами оборотов.
Отправлено 27 August 2018 - 23:02
Спасибо за разъяснение! И еще вопрос. Как я понял в прошивке под датчик фаз на пятый ховер датчик кислорода не учавствует (програмно отключен). Подключив БК я был "приятно" удивлен, увидев показания напряжения на этом датчике. Значит датчик програмно не отключен раз его ЭБУ видет? Может стоит вообще с него фишку выдернуть?Вернётся к первоначальным установкам. В данном случаи БК запрашивает ЭБУ на диагностику исполнительного устройства - вентилятор радиатора. Использовать данную функцию в БК постоянно, не советую, так как обходятся алгоритмы по поддержанию заданных оборотов двигателя. Внезапная нагрузка на двигатель будет сопровождаться провалами оборотов.
Отправлено 28 August 2018 - 11:44
И еще вопрос. Как я понял в прошивке под датчик фаз на пятый ховер датчик кислорода не учавствует (програмно отключен)
Во всех прошивках с фазированным впрыском (наличие датчика фаз обязательно) первый датчик кислорода ВКЛЮЧЕН. Отключается датчик кислорода в отдельных случаях: просьба клиента, движок с наддувом и то не всегда.
Сообщение отредактировал Labirint: 28 August 2018 - 11:45
Отправлено 28 August 2018 - 12:40
Во всех прошивках с фазированным впрыском (наличие датчика фаз обязательно) первый датчик кислорода ВКЛЮЧЕН. Отключается датчик кислорода в отдельных случаях: просьба клиента, движок с наддувом и то не всегда.
Просто я видел на моторах с Январем (моторы не турбированные, не форсированные...еще никак не ананированные
) фишка датчика кислорода, та которая на пластиковом кожухе ремня ГРМ висит, отключена, вот и загнался этим вопросом...Может у меня ее надо отключить? Причем человек с пеной у рта сказал что в инструкции было написано - отключить!
Отправлено 28 August 2018 - 18:20
Причем человек с пеной у рта сказал что в инструкции было написано - отключить!
Нет такой инструкции.
Первый лямбда зонд отключать не надо.