Сообщений в теме: 1896

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Торсионы крутить зачем на 279 х?

Это делают при "лёгком лифте" для выравнивания, когда и зад поднимают пружинами.

[Kasser 1127 сообщений Авто:]

Если торсионы не трогать, то ничего закусывать не будет с 279-ми

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

Если торсионы не трогать, то ничего закусывать не будет с 279-ми

это интересная,информация. Хотя не понятно почему, ведь хоть крути торсионы хоть нет, ни длинна, ни ход амотизатора не поменяются. В конце хода рычагов он на всю длинну должен выйти, а поскольку он длиннее, то и ход подвески больше. Или торсионы, если они с положенной регулировкой, не дают раздвинуться амортам? Он ведь газ масло и сам раздвигаеется. И выходит, что такой аморт не работает на всю свою возможную длинну. А иначе почему так влияет подкручивание торсионов?

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Если торсионы не трогать, то ничего закусывать не будет с 279-ми

Сергей, я пробовал ради интереса полностью распустить торсион с левой стороны, пока колесо было вывешено - ничего не изменилось. Как подкусывало слегка, так и осталось.

[Kasser 1127 сообщений Авто:]

korvol, Володь, в лесу вряд ли такое повторить, просто на рычаге повиснешь, а с уже выкручеными торсионами шанс велик.

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

korvol,Kasser, Выходит, что 344279 хоть как, но не совсем наш. Использовать можно, но как сказали, под свою ответственность. А если 344200 на перед? Почему то про них в "неоригинальных запчастях" намёка не нашёл.

[korvol 24862 сообщений Авто:]

cthutqd, если нет полных качественных аналогов, то ставят что-то близкое к "родному". 344279-ю Каябу испытало на своих машинах куча народу, с положительными отзывами. Что же ещё надо для счастья? Если хочется поставить другую серию - пожалуйста! Отпишешься потом, как и что оторвало (или не оторвало).

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

Что же ещё надо для счастья?

Нужен пустячек, снять груз ответственности). Ставить буду 279,так как уже в наличии. Но возможно будет интересно вот это, тут 344200 упоминаются https://www.drive2.ru/l/6120701/ А на зад самый оптимальный и простой вариант какой, без лифтов и отрыва ушей(254)за исключением стока.

[korvol 24862 сообщений Авто:]

А на зад самый оптимальный и простой вариант какой, без лифтов и отрыва ушей(254)за исключением стока.

Со стоковыми пружинами? Не знаю.

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

cthutqd, если нет полных качественных аналогов, то ставят что-то близкое к "родному". 344279-ю Каябу испытало на своих машинах куча народу, с положительными отзывами. Что же ещё надо для счастья? Если хочется поставить другую серию - пожалуйста! Отпишешься потом, как и что оторвало (или не оторвало).

И у кучи народа каябы 34 и 44 серии сдохли через пол года, хорошее счастье

korvol,Kasser, Выходит, что 344279 хоть как, но не совсем наш. Использовать можно, но как сказали, под свою ответственность. А если 344200 на перед? Почему то про них в "неоригинальных запчастях" намёка не нашёл.

Они длиньше штата на 2см, а не как выше написали на мм, это для хорошего лифта с опусканием моста и то, закус будет присутствовать, минимальный Вот линксы Lynx G12497LR, длиньше штата на 1см Но если хочешь каябы, то 344200 штатного размера

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Vovuk, а где они их брали, и что они с ними делали??? Почему у других они по 100 тыс. ходят?

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

Нужен пустячек, снять груз ответственности). Ставить буду 279,так как уже в наличии. Но возможно будет интересно вот это, тут 344200 упоминаются https://www.drive2.ru/l/6120701/ А на зад самый оптимальный и простой вариант какой, без лифтов и отрыва ушей(254)за исключением стока.

Сток был не интересен, инфу не искал, если память не изменяет, то 344317 должны быть стоковые

Vovuk, а где они их брали, и что они с ними делали??? Почему у других они по 100 тыс. ходят?

Спроси у тех кто их выкинул или почитай «легкий лифт»

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Спроси у тех кто их выкинул или почитай «легкий лифт»

Да мне это как-то... Надо просто не подделки на рынках брать подешевле, и всё нормально будет. У меня уже второй комплект без нареканий. Может, я что-то не так делаю?

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

Да мне это как-то... Надо просто не подделки на рынках брать подешевле, и всё нормально будет. У меня уже второй комплект без нареканий. Может, я что-то не так делаю?

Мне тоже по барабану. Сзади скорчеды, спереди линксы, пробег 60т км и мне нравится.

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

Ну вот. Поставил один, с права. Что сказать оно не может закусывать шрус, если не глумиться над торсионами. Подвеска без стокового аморта ниже не уходит. 279 становятся отлично, без притензий и каких либо опасений за работу шрузов. Так что ставить можно смело на замену штатных, с будущим прицелом на лифт. А если без лифтов, то и говорить не о чем. Становятся отлично в стоке торсионов. Проверено. Но остался вопрос по моменту затяжки резинок верхнего крепления. По мануалу 30нм. До трех кг рука не поднимается, резинки на 2 кг, если по картинкам смотреть к аморту, больше нужного деформируются. Как правильно? И вопрос по шайба. В комплекте две толстых, одна тонка(промежуточная). Её с низу или сверху ставят? В стоке таких шайб две, и под креплением и над ним.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал cthutqd: 01 August 2020 - 13:46

[Kasser 1127 сообщений Авто:]

Я ставил только толстые шайбы. Снизу и сверху.

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

Шток 274 тоньше, а промежуточная шайба из комплекта каяба, имеет буртик, который вскокивает в отверстие кронштейна, как бы центровка меньшего отверстия получаеется. Наверно две ставить или одну не принципиально, но в стоке почему то две. Может резинки другой формы. Нижняя стоковая совсем кривая, верхняя более мение. Оставлю. Хотя комплект каяба имеет три шайбы. Может верхняя и нафиг не уперлась. А с моментом затяжки верха, сколько тянули?

Сообщение отредактировал cthutqd: 01 August 2020 - 14:32

[Kasser 1127 сообщений Авто:]

Вот про момент не скажу. Затягивал от руки, одной держал амортизатор, второй затягивал. Прижались резинки и норм.

[pashka www 8512 сообщений Авто:]

У меня родные каябовские проскакивали через гайку. Ставьте родные и шайбы и резинки.

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

У меня родные каябовские проскакивали через гайку. Ставьте родные и шайбы и резинки.

Не понял я что то. Что проскакивало и через что? Какую гайку? А зачем родные ставить? Таж же комплект и резинок, шайб и гаек 2 шт. Одна для контра. Левую сторону поставил без пром шайбы сверху,тоесть только части от комплекта каябы. Резинки сдались до момента 3 кг. Гайка при этом подошла на конец резьбы штока. Получилось так 2 гайки, шайба толстая, резинка верхняя, кронштейн, тонкая шайба из комплекта, резинка, толстая шайба. Сниму и справа лишнюю шайбу(стоковую) . Похоже длинна резьбы штока определяет силу сжатие резинок, их не перетянешь, если лишних шайб не ставить.