Катал такую,тока 265 65 17, поменял в связи с переходом в 16 радиус ,хорошая АТешка,более склонная к асфальту,нежели грязями.хороша на сухой грунтовые ну и асфальте.Я превращал её в МУД,одевая цепи.Одним словом резина понравилась ( имхо)Здравствуйте други!
Кто что может сказать про шины Kumho Road Venture SAT KL61 в размерности 245\75\16?
Читал отзывы, вроде хвалят даже лучше, чем Cooper Discoverer A/T3 245/75 R16 (как пример), хотя рисунок ...
Внедорожные шины
Отправлено 06 December 2014 - 21:04
Отправлено 06 December 2014 - 21:35
Спасибо, kurt, тоже хочу её на 16 ковку купить и обуть. Эх, вес бы ещё шины узнать... Но пока определяюсь с выбором...Катал такую,тока 265 65 17, поменял в связи с переходом в 16 радиус ,хорошая АТешка,более склонная к асфальту,нежели грязями.хороша на сухой грунтовые ну и асфальте.Я превращал её в МУД,одевая цепи.Одним словом резина понравилась ( имхо)
Кстати, геометрия 265 65 17 по диаметру 1 в 1 с 245 75 16...
Ещё может быть будут отзывы для полноты картинки?
У штатной SAVERO глубина протектора меньше, расстояние между шашек меньше, рисунок несколько отличается (чистый H/T), да и езжу я больше по асфальту, чем по грязи... Конечно подмывает заиметь зубастую мудовую шину типа купер СТТ, кумхо КЛ71 и т.д.... А смысл? Перед кем красоваться, если не залажу по уши в грязь? Прибавить в весе колес, шуме (хотя КМ2 тихий), чего уж там кривить-цене... Зачем?чем у нее протектор лучше штатной? Рисунок типо данлопа грантрека ат3-у друга такой на ведре третьем стоит-"это какой-то позор"(с), не, на асфальте то может еще ничего, но во всех остальных влажных и сыпучих грунтов грустно.
Отправлено 06 December 2014 - 22:21
согласен, у каждого свой смысл и условия эксплуатации-поэтому выбор давно сделан "лучший АТ это гудрич МТ" :) или аналоги, и желательно не сильно больше штатного размера.Конечно подмывает заиметь зубастую мудовую шину типа купер СТТ, кумхо КЛ71 и т.д.... А смысл? Перед кем красоваться, если не залажу по уши в грязь? Прибавить в весе колес, шуме (хотя КМ2 тихий), чего уж там кривить-цене... Зачем?
просто тогда смысл ставить гладкую резину шире, выше и тяжелей-будет больше расход +2-3 литра и динамика на бензинке упадет. Может цепи или брекеты лучше? Хайджек опять же с лифт мейтом и парой досок в багажнике места не много занимает но уверенности придает :)
кстати отличие в динамике машины между зимней резиной штатного размера и кордиантом офроад 265/70R16 даже на дизеле ощущается, и расход +1л(то что диаметр у колес разный в курсе). а это дизель который на нагрузку не особо то и реагирует....
Отправлено 06 December 2014 - 22:26
Отправлено 07 December 2014 - 09:23
В самом названии сказано, что МТ - BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2гудрич КМ2 это кстати АТ резина :)
Не соглашусь...просто тогда смысл ставить гладкую резину шире, выше и тяжелей-будет больше расход +2-3 литра и динамика на бензинке упадет. Может цепи или брекеты лучше? Хайджек опять же с лифт мейтом и парой досок в багажнике места не много занимает но уверенности придает :)
"Автомобильные шины Кумхо KL 61 предназначены для установки на внедорожники. Их относят к классу всесезонных шин, которые обеспечивают хорошее управление и комфорт во время движения на автомобиле. Аббревиатура SAT, которая расшифровывается как Stylish All-Terrain, указывает на то, что автомобиль пройдет по любой дороге — грязь, снег, лужи." То есть, это уже не чистая шоссейка, каковой является Savero... Резина с намёком на лёгкое бездорожье...
Шире и выше - это да. Думаю, что такой размер будет органично смотреться на машине.
На счет тяжелее - нет. Давайте посчитаем. Штатные колёса (шины+диски) - 27 кг.
У меня же получается 23 кг по подсчетам:
- диск ВСМПО "Нептун" 7.0x16/6x139.7 - 7 кг;
- шины Kumho Road Venture SAT KL61 в размерности 245\75\16 - 16 кг.
То есть колёса наоборот легче на 4 кг и при этом на 38 мм больше в диаметре.
По идее, разгон и торможение теперь должны быть полегче, лучшая эластичность хода. Как следствие, должен расход уменьшиться или, по крайней мере, остаться на прежнем уровне...
А хай-джек есть у меня постоянно в машине, а также шаклы, пара рывковых тросов и лопата при необходимости...
И всё-таки я ещё думаю, что брать...
Кстати, никто не подскажет, сколько весит Cooper Discoverer S/T Maxx 245/75 R16?
Для реальной грязи - да, согласен. Но у меня пока нет желания лазить по реальной... Поэтому скорее всего АТ, но точно не чистая шоссейка...советую МТ, думаю такая резина в реальной грязи "О", хотя и сам подумываю о АТ , но эта "О"
Отправлено 07 December 2014 - 10:15
про штатную я такую имел в виду
Отправлено 07 December 2014 - 10:27
штатная на ховере Н5 :) Была.... Один такой балон на запаске болтается. Саверу погуглил-да, шоссейка. Кстати тоже лучше купер мне кажется чем кумхо, хотя не ездил на них. Екогама геолендер например у меня за 50ткм ушла на двухтонном внедорожнике, но зато тормозила по асфальту хорошо, на бездорожье конечно ниочем резина.А я и не говорил, что диски новые...
Что за резина?
Отправлено 07 December 2014 - 10:35
Отправлено 07 December 2014 - 10:59
Привет, комп тупит, никак ответить не могу...Я весь год катал на купере ат3 все отлично, в суровых говнах не был, а в остальном везде проезжал отлично. по асфальту шума не заметил.
Читал про купер АТ3, хвалят, загорелся сам купить. А у нас в магазине (да не в одном) продаваны почему-то не в восторге... Мол, балансируется не ахти, истирается быстро. Закрался червячок сомнений...
Поэтому и начал искать альтернативы...
По серьёзным говнам не собираюсь кататься, хотя злая резина очень нравится: BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2, Cooper Discoverer STT, Kumho Road Venture MT KL71. Но тяжелы они (это и понятно) и не вариант, так как в-основном езда по асфальту.
Cooper Discoverer S/T - достойный вариант, в живую бы увидеть на Ховере, а то визуально какие-то противоречивые чувства...
Отправлено 07 December 2014 - 11:27
Мол, балансируется не ахти, истирается быстро. Закрался червячок сомнений...
Подозреваю что так говорят т.к. его у них нет в наличии

Отправлено 07 December 2014 - 11:36
в живую бы увидеть на Ховере, а то визуально какие-то противоречивые чувства...
Визуально резина хорошо смотрится, вот 285/75/16 на фото, на ховер чуть чуть не влезли (протектор сотрется переставлю)
Пока новые:

Примерно через 25-30т.км пробега (протектор все не стирается)

Отправлено 07 December 2014 - 11:59
Отправлено 07 December 2014 - 13:41
Отправлено 07 December 2014 - 15:52
kurt не согласен с вами, это может визуально и есть отдаленно какое то сходство, но вот по самой резине и рисунку большие отличия.
Поддержу, нанкук и купер очень сильно отличаются, сравнивал в живую, думал какой комплект оставить себе.
Состав разный, у ханкук очень тонкая боковина ...

Отправлено 07 December 2014 - 16:01
Поэтому Ханкук и отпал, когда начал тему исследовать...Поддержу, нанкук и купер очень сильно отличаются, сравнивал в живую, думал какой комплект оставить себе.
Состав разный, у ханкук очень тонкая боковина ...
sertao, читал я отзывы и не только на маркете, спасибо.
Гриш (GR_V), хорошо смотрятся ST-ки! Да и диски, как у меня теперь... Причем в размере 245 75 16 шина весом 16 кг (где-то инфа проскакивала). 23 кг колесо - хороший результат.
cuper, каков вес у Hankook RT03 Dynapro MT 245/75 R16C ?
Ведь хочется помимо злого протектора и вес поменьше - "хотелка" у меня такая...












