Сообщений в теме: 1896

[pashka www 8512 сообщений Авто:]

Что тут непонятного. Родные шайбы толще. Эти тоньше и у меня они на кочках больших проскакивали через гайку .

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

Странно. Шайбы каябовские на глаз ничуть не тоньше, если не толще. Тонкая только одна, которая упирается в кронштейн с низу. И как гайка на 14,может проскочить в дырку 10 каябовской шайбы? Родные, да, дырки на 12. шток каябы тоньше. Невозможно это.

[pashka www 8512 сообщений Авто:]

Совсем недавно у меня так было, чего мне врать то.  Шарился по деревенским сараям, искал шайбу подходящую. 

Хотя я мог туда шайбу от линкса поставить, не помню уже.  Но родные толще и тех и тех.

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

Как бы я не говорю о вранье)). Но пошёл глянул только что. Шайбы от каябы 344279 на вид толще. Хоть как. Но уж точно не тоньше. Померять нет возможности сейчас.завтра скажу точно. Но ставить шайбы с отверстием на 12 под гайку 14 это верный путь к прорыву гайки через шайбу. И опять же не понятно как гайка которая держит нагрузку при движении рычагов вниз, может порвать шайбу при наезде на кочку. Или вы так объяснили или позабыли или тогда мы о разных шайбах и амортах

Сообщение отредактировал cthutqd: 01 August 2020 - 21:46

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Вы что люди даже амы прикрутить без советов не можете ???

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

Игорь Валентинович, А что есть более сложные моменты в авто? Помоему все вопросы сложны, пока сам не зделаешь. Не так ли?

Но родные толще и тех и тех.

Шайбы каяба 3,2 мм, сток 3,2 мм. Как и обещал.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

А что есть более сложные моменты в авто?

а что просто закрутить гайку надо высшее образование ???

Или боитесь "пернуть" без форума? Нельзя же быть таким слабохарактерным!

Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 02 August 2020 - 08:59

[pashka www 8512 сообщений Авто:]

Игорь Валентинович, А что есть более сложные моменты в авто? Помоему все вопросы сложны, пока сам не зделаешь. Не так ли? Шайбы каяба 3,2 мм, сток 3,2 мм. Как и обещал.

Да, возможно я шайбы от линксов оставил на каябы. Возможно.  Надо заканчивать тему действительно маловажную.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

pashka www, браво что ты решился и поставил шайбы от линксов! А почему ты не посоветовался с форумом, как "некоторые" ? 

 

 

Надо заканчивать тему действительно маловажную.

Согласен. 

Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 02 August 2020 - 09:09

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

Всем спасибо за подсказки. Теперь про задние амортизаторы. 344254 говорят отрывает уши. Попалась инфа, что аналогичен ему такой Амортизатор - Skorched4's KYB 845001. Кто нибудь ставил? И что массово используеется у нас как замена штатных без лифтов и, по возможности без переделок. KYB 554071 ?

Сообщение отредактировал cthutqd: 02 August 2020 - 21:09

[Kasser 1127 сообщений Авто:]

Когда я занимался подвеской своего холера все темы тут перечитал и для себя выбрал вариант. Ты, похоже, решил по легкому пути пойти!? Все есть в ФАКе легкого лифта!

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

Ты, похоже, решил по легкому пути пойти!? Все есть в ФАКе легкого лифта!

Там точно так же туманно как и здесь. А вообще ты знаешь почему неандертальцы вымерли? Нет? Они жизненный опыт стеснялась передавать друг другу

[Kasser 1127 сообщений Авто:]

Там точно так же туманно как и здесь. А вообще ты знаешь почему неандертальцы вымерли? Нет? Они жизненный опыт стеснялась передавать друг другу

Весь жизненный опыт многих людей там! Так и скажи, что не читал! Пожалуй закончу и на глупые вопросы отвечать не буду.

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

что не читал

Читал,) поэтому и говорю"туманно", поэтому и появилась необходимость уточнить. И что глупого в вопросе какие ставить? И главное, неужели сложно ответить если знаешь? А если не знаешь или не хочешь, тогда зачем отвечать вообще?

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

По установке и эксплуатации каяба 344275(Волга) в замен наших задних стоковых существуют какие либо особенности, недостатки?

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

По установке и эксплуатации каяба 344275(Волга) в замен наших задних стоковых существуют какие либо особенности, недостатки?

Вот мой рассказ про Волговские аммы...

Но если хочешь оставить сток подвеску рекомендую вот эти задние аммы!

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

Но если хочешь оставить сток подвеску рекомендую вот эти задние аммы!

Не знаю что и сказать))) кроме спасибо репортажи отличные и понятные. Спасибо! Выходит чтобы сток оставить 444110(масло)? Один такой момент не уловил: Уазовские резинки втулить или как есть ставить?

Сообщение отредактировал cthutqd: 06 August 2020 - 11:21

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо!

 Дай бог на пользу! 

[cthutqd 371 сообщений Авто:Hover H5]

Любитель-A, Ну вот, заменил амортизаторы. Перед на 344279,зад 444110. Авто приподнялось визуально и по переду и по заду(ничего не крутил пока) пружины сток, проседания их не обнаружено. В целом стоит ровно. По ощущениям конечно получилось собрано но не мягко. Вчера 60 км по среде русской дороге туда и обратно показали следующее. Средне русская дорога, это дорога по асфальту времен Советского Союза, который присутствует в промежуках между колдобинами. Очень не хорошая, опасная дорожка, в плане глубоких ям с острыми краями. Давление в колёсах пришлось скидывать(жарко, а накачивались они по весне) подвеска получилась довольно жесткая. После 60 км пощупал амортизаторы. 110 е не удержать рукой, горячие. 279 нагрелись, но менее хотя они более нагружены. С зади был один пассажир и более ничего. На участках дороги где был гравий и просто полевая, песчаная дорога подвеска отработала без вопросов. Вот теперь появился вопрос, почему задние так нагрелись? они хорошо отработали и приняли на себя большое количество энергии от ударов? И вопрос почему перед так не нагрелся? Ведь он явно был более нагружены. Двигатель, водитель и пассажир с права. Выходит, что 344279 меньше работали и они слишком упругие для нас и все досталось другим деталям подвески? Вот такие мои ощущения, двойственные, получились. Скорость движения от 30 до 70 кмч.

[korvol 24862 сообщений Авто:]

cthutqd, насколько я помню, 444-я серия - масляные, 344-я - газмяс, вот и греются по-разному. Только вот я не понял, как у тебя перед поднялся только от одной замены амортизаторов, без подкрутки торсионов? Так не бывает...