Сообщений в теме: 5424

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Я об этом давно толкую,толку не будет ни от бодилифта ,ни он лифта подвески,просвет не увеличится хоть облифтуйся

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

Не стоит валить всё в одну кучу и делить тюнинг на добро и зло. При лифте подвески (суспензион лифт) задний мост конечно выше не станет, но углы продольной проходимости изменятся (свесы, угол рампы, угол переката). Безусловно, определённым образом такой тюнинг будет влиять на ресурс узлов. Здесь(ховерклуб) мы в основном идём по пути упрощённого (колхозного) суспензиона, поскольку в массах ограничиваемся пружинами и амортизаторами. При грамотном лифте подвеска подвергается более глубокому тюнингу, что вызывает удорожание процесса в разы. При лифте 3-4 см такой подход мне видится экономически более целесообразным в виду финансовой доступности запчастей ховера.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Дмитрий,а углы продольной проходимости как изменятся если рама останется на месте вместе с мостами и колесами?

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

Пардон, а как при лифте подвески рама останется на месте?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Да просто реактивные тяги не дадут раме от моста оторваться,вот ходы подвески увеличатся за счет большей длины

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

Каким образом тогда поднимется кузов? От рамы оторвётся?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Вот и я непонимаю как?

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

Это печально. У меня с машиной мистика какая-то приключилась, рама на 4 см поднялась.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

dmvivanov

ты это имел ввиду....

Прикрепленные изображения

• 

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

Наверное типа того.)

[Лука Брази 255 сообщений]

Каким образом тогда поднимется кузов? От рамы оторвётся?

он не оторвется... просто при замене пружин на более длинные и усиленные, ты не даешь опустится кузову (вместе с рамой) автомобиля в его первоначальные заводские настройки... потому углы, под которыми рычаги соединяют мосты и раму, тоже меняются, что не самым лучшим образом влияет на управляемость и реакции машины на препятствия... А учесть то, что у нас независимая подвеска, то делать ее лифт вообще не целесообразно, только если для того, чтобы увеличить ходы подвески...
А вообще самое правильное, это резать арки

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

Поздравляю, Лёх. У тебя первый ховер с независимой подвеской. А про глубокий тюнинг подвески я говорил вначале. Нецелесообразно.

Сообщение отредактировал dmvivanov: 28 November 2012 - 19:59

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

у нас независимая подвеска,......кхе-кхе.....мдя....особливо сзади...
резать арки жесть.....

Сообщение отредактировал М.А.А.: 28 November 2012 - 20:00

[UNR 145 сообщений]

Окей, а если я спрошу по-другому: по регламенту ТО мне нужно менять амортизаторы, далее, т.к. спереди, видимо, машинка немного просела (иначе почему колеса цепляют локера?), нужно подкрутить торсионы, а заодно, может, и сзади пружины сменить. Так вот, заводские аморы, как везде пишут, плохие. На какие аморы-пружины тогда менять? И действительно-ли, если взять чуууть побольше пружины и аморы в длину, но не менять колеса на бОльшие, то ничего не изменится?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Торсионы подкрутите и не будет ничего цеплять,амортизаторы и пружины менять не обязательно

[Лука Брази 255 сообщений]

Поздравляю, Лёх. У тебя первый ховер с независимой подвеской.
...

я имел ввиду переднею... независимая торсионная, двухрычажная... Так что не передергивай Дим, ты прекрасно знал что я имел ввиду, ибо ты уже с этим вопросом, заклепал все самарские и всероссийские форумы...

...И действительно-ли, если взять чуууть побольше пружины и аморы в длину, но не менять колеса на бОльшие, то ничего не изменится?

изменятся ходы подвески...

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

Я, Лёх, не заклепал форумы, а пытался понять что вы делаете и из чего. К сожалению лифт-китов для нас никто не делает. А просятся рулевые наконечники, стойки стабов и т.д. Вред от сравнительно небольшого лифта не столь велик как его пытаются представить. Лично знаю сотню-другую и видел парочку пузотёрок лифтованных на 2-4 сантиметра. Многие с хорошим пробегом. Особых проблем даже там нет.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Про центр тяжести не забываем,что эорошо на пузытерке не есть хорошо на джипе

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

При любой переделке надо понимать и помнить, что выйгрывая в одном потеряешь в другом. У ховера есть преимущество перед тем же крузаком в данном плане. Дохлый мотор. Кстати, пузотёрки после лифта рулятся ощутимо хуже, но хоть едут. Я задолбался предыдущие пять лет кочки на асфальте точить...

Сообщение отредактировал dmvivanov: 28 November 2012 - 20:31

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Действительно смешно