Отправлено 17 January 2016 - 18:40
Опечатка. Бензин - 4,22, дизель - 3,9.ПС
У меня машинка Украинского производства 13 года, называется Хавал. Так вот в инструкции по эксплуатации написано, что в бензиновых пары 3.9 - Проверить нет возможности (крутить колеса) но машина вообще не едет. Может это опечатка или действительно стоят 3.9?
742-й я.
Отправлено 17 January 2016 - 19:13
Сообщение отредактировал GR_V: 17 January 2016 - 19:14
Отправлено 17 January 2016 - 19:24
Машинка то у меня, но живу в многоэтажках и гаража нет, а крутить на улице в болоте как то не хочется :) Да и не важно это уже, все равно хочу 4.88Tokarev
Нет возможности покрутить колесо и посчитать его обороты?
Машина то у тебя находится?
Haval H3 2.0 Бенз (Серый, Комплектация Elite) ГБО (Stug 4, Hana, Tomasetto)
Отправлено 17 January 2016 - 19:26
Отправлено 17 January 2016 - 22:19
Мне кажеться,тут надо добавить," с большими колёсами".))))))4.88 самый оптимальный вариант для Ховера.
Отправлено 17 January 2016 - 22:26
Отправлено 17 January 2016 - 22:50
Я хочу с запасом взять, а колеса планирую взять 265/75 r16 (под бодик 5см)Я бы сказал с колесами больше/тяжелей стоковых
Сообщение отредактировал Tokarev: 17 January 2016 - 22:51
Haval H3 2.0 Бенз (Серый, Комплектация Elite) ГБО (Stug 4, Hana, Tomasetto)
Отправлено 17 January 2016 - 23:06
Я бы сказал с колесами больше/тяжелей стоковых
Отправлено 18 January 2016 - 20:29
Многодетный ПАПА:)
КХК - Нерехтские тропы.Зима - 2015!!!!
Отправлено 29 January 2016 - 10:44
стояли у меня последние кумхи мудовые 265.75.16 с главной парой 4.55.
уже не хватает немного передаточного числа....
сейчас на патриоте тоже буду менять с 4.2 на 4.6, колесики правда уже 33-и.
Тут не совсем соглашусь, причем тут грязь?
Я на своем Ховере ставил 4.88 в первую очередь для адекватной работы ДВС и КПП на асфальте: динамика разгона, трасса, обгоны, затяжные горки, трогание без детонации и лишнего подгазовывания (просто отпустил педаль сцепления и поехал), буксировка катера/прицепа ....
В грязи и на соревнованиях как раз можно скромные 31е покрутить и ГП 4.55, особенно с понижайкой 1:2,46, на бездоре не сложно ткнуть понижайку и не выключать ее до асфальта. А в городе или на трассе включать 4х4L как то не комильфо ...
На тагер ставил 5.38 под 33-35 колеса уже для максимального крутящего момента на 4х4L и для разгрузки АКПП.
Доброго дня. Подскажи где купить ГП[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]4.88[/color]
Отправлено 10 February 2016 - 22:27
В наличии есть тут
Отправлено 11 February 2016 - 14:42
Отправлено 11 February 2016 - 17:53
Какой размер колес?
Отправлено 14 February 2016 - 00:24
Отправлено 14 February 2016 - 08:46
Под легкие 31 можно ставить 4.55
Отправлено 15 February 2016 - 17:49
Гриша, ты как всегда толдычишь что 4.88 это наше все. Поездив на этих парах ,для себя решил что надо было 4.55 потому что получил не машину а трактор. 4.88 это для колес более 32 дюйма.
Приветствую! Скажи пожалуйста, на 31 колесах+ ГП 4,88 ; Как отразилась динамика? Троганье с места? На 120км/ч обороты какие? Себе также планирую такие изменения.
1656 
Отправлено 15 February 2016 - 18:05
4.88 добавляют 16% тяги и динамики, отними от них на сколько упадет динамика от тяжелух 32 колес и получишь искомый результат в %. далее добавь их к текущим оборотам.
Отправлено 15 February 2016 - 20:05
Наверно, Саш попробуй для наглядности рассчитай как правильно, сравним результат.
Я езжу на ГП 5.38 и полет отличный как на 31х (экспедиции по 5000-6000км ...) так и на 35х колесах.
Сообщение отредактировал GR_V: 15 February 2016 - 20:06
