А комрадам ховероводам верить уже нельзя?Голословно конечно нет,в прочем как и интернету и драйву
Карданный вал на ШРУСах для HOVER H3/H5(обсуждение)
Отправлено 16 октября 2022 - 16:46
Отправлено 16 октября 2022 - 17:04
Голословно конечно нет,в прочем как и интернету и драйвуЭкий Вы Александр недоверчивый. Фото , тоже отфотошопить можно. А вообще "мяхше надо с людями и на вопросы смотреть ширше" .
Отправлено 05 июля 2023 - 09:19
Для реализации еще одного проекта, а точнее переднего шрусового кардана для Ховер НЗ Нью турбо, Н5 дизель с МКПП и заднего шрусового кардана на Ховер Н3 нью турбо и Н5 дизель АКПП и МКПП .
Ранее уже реализовали проект с задним шрусовым карданом для Н3 и Н5 бензиновых версий. Фактически все тестовые испытания прошли с положительным результатом, на данный момент сделана модернизация
Нужны замеры нескольких параметров для сравнения с моими данными Размеры нужны как стоковых машин, так и лифтованных, но не до уровня монстр!
Итак:
— длина кардана от фланца моста до фланца РК в рабочем положении (машина не загружена, стоит ровно, обычное положение)
— длинна в максимально сжатом состоянии от фланца моста до фланца РК
— длина в максимально разжатом состоянии задний мост полностью вывешен.
Для дизельных версий если имеются различия с бензинками нужны следующие данные:
— все выше перечисленное для бензинок
— размеры креплений фланца заднего моста( диаметр фланца, диаметр и расположение крепежных болтов, размеры технологического выступа для соединения
— размеры креплений фланца РК( диаметр фланца, диаметр и расположение крепежных болтов, размеры технологического выступа для соединения
По всем вопросам писать в лс!
https://www.drive2.ru/l/650715996281127349/
Тема на драйве
Отправлено 25 июля 2023 - 13:55
Коллеги,
Вопрос, наверное, в тему.
На ТО 100К дилер рекомендовал замену переднего карданного вала. Я принял к сведению, и даже как то не пришло в голову спросить, почему переднего то? Я этом ничего не понимаю. Заранее прошу извинить, если пишу дичь. Я крайне редко езжу на полном приводе. Как он мог ушататься? Передний карданный вал - это же привод к передним колёсам, нет?
И если всё же его надо менять, то сколько ещё можно ездить до замены. Замену брать любую или только оригинал? Спасибо за помощь.
Отправлено 25 июля 2023 - 14:09
Отправлено 25 июля 2023 - 17:08
Вот поэтому хорошо и пользовать хабы. Выключил их, включил полный привод и катайся, последствий ноль. При необходимости включил и поехал до места засады
Отправлено 25 июля 2023 - 18:06
Спасибо! Мне нравится вариант ремонта старого. За этим надо в любой автосервис ехать или в специализированный. И в чём он заключается, этот ремонт?
Как раз чем меньше пользуюешься тем быстрее выходит из строя! Начинает провисать шличевая. Оригинала нету. Можно отремонтировать старый,2 Рускардан заказать,3 Шрузовый. Всё остальное шлак
Отправлено 25 июля 2023 - 21:01
Спасибо! Мне нравится вариант ремонта старого. За этим надо в любой автосервис ехать или в специализированный. И в чём он заключается, этот ремонт?
Нормальный ремонт обойдется по цене нового кардана. Ремонт переднего кардана , замена шлицевой, крестовин, балансировка выходит порядка 12 тысяч
Отправлено 26 июля 2023 - 09:24
Спасибо. Я правильно понимаю, что это ремонт 2-3 очереди? Он же просто висит и никого не трогает во время обычной эксплуатации. То есть поехать на 1000+ км в отпуск можно?
Отправлено 26 июля 2023 - 11:42
Ремонтируют всё за один раз! Как правильно сказали ремонт выходит почти в стоимость шрузового карданна! Единственное шрузовый кардан я ждал почти полгода
Отправлено 23 ноября 2023 - 06:59
Mars3100, Привет.
Ты в основном передними карданами занимаешься.
А я от тебя и передний, и задний поставил. И забыл :)
Проехал где-то 11 тыс.
Как там у тебя самого поживает задний кардан на шрусах? Надо ли за ним посматривать и может как-то обслуживать?
Отправлено 23 ноября 2023 - 11:57
Александр привет!Mars3100, Привет.
Ты в основном передними карданами занимаешься.
А я от тебя и передний, и задний поставил. И забыл :)
Проехал где-то 11 тыс.
Как там у тебя самого поживает задний кардан на шрусах? Надо ли за ним посматривать и может как-то обслуживать?
Пока отлично бегает. Ещё не лазил в него.
У ребят на шрусовых карданах уже пробеги под 100 тыс. Есть несколько кто перевалил эту планку
Отправлено 23 ноября 2023 - 12:06
Ну задний-то кардан гораздо в более тяжелых условиях работает или и на заднем уже кто-то 100т перевалил?
Отправлено 23 ноября 2023 - 12:25
В разработке задние карданы для Ховер Н5 дизель с АКПП.
В декабре будет выпущена тестовая партия в количестве 5 штук.
Если кому интересно пишите
Задние карданы для ховер Н3 и Н5 бензиновые версии прошли серию доработок.
На данный момент получили улучшенную и увеличенную часть плунжера. Что привело ходам кардана фактически как у родного на шлицах.
Отправлено 23 ноября 2023 - 12:31
Так я за задний и писал.Ну задний-то кардан гораздо в более тяжелых условиях работает или и на заднем уже кто-то 100т перевалил?
Есть один товарищ на севере так он на своём ховере 22 тонны тянул и карданы живы
https://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=52782&page=9#entry1351959Ну задний-то кардан гораздо в более тяжелых условиях работает или и на заднем уже кто-то 100т перевалил?
Тут обсуждение