Сообщений в теме: 271

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

Так тема вроде как раз подходит. Смысл темы плодить?

Уровень масла в твоём авто в норме. Я ответил по теме. Смысла отвечать не по теме не вижу.

[Призрак Форумов 105 сообщений Авто:Hover H3]

Уровень масла в твоём авто в норме. Я ответил по теме. Смысла отвечать не по теме не вижу.

Спасибо.

[Призрак Форумов 105 сообщений Авто:Hover H3]

Масла сейчас немного выше максимальной отметки.

[dimonpit 1 065 сообщений Авто:]

Масла сейчас немного выше максимальной отметки.

Это не страшно

[ConstZ 1 684 сообщений Авто:Hover H3]

Зазоры где?
Какой манерой езды? троганьем с холостых?да вроде сильно не злоупотреблял.

Полагаю, что в коренных и шатунных подшипниках: на оборотах холостого хода давления масла достаточно, чтобы в подшипниках был "масляный клин", но только при условии холостого хода, т. е. без нагрузки на двигатель. Если "трогаться с холостых" - давления масла не хватит, чтобы работал "масляный клин": нагруженный коленвал "продавливает" масляную плёнку, вкладыши трутся "металл о металл". Отсюда выработка и увеличение зазоров. Поэтому также не сто́ит ездить на пятой передаче, если тахометр показывает менее 2500 об/мин.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Поэтому также не сто́ит ездить на пятой передаче, если тахометр показывает менее 2500 об/мин.

Т.е. на пятой ниже ста не стоит ездить?

[Призрак Форумов 105 сообщений Авто:Hover H3]

Полагаю, что в коренных и шатунных подшипниках: на оборотах холостого хода давления масла достаточно, чтобы в подшипниках был "масляный клин", но только при условии холостого хода, т. е. без нагрузки на двигатель. Если "трогатьс...

Интересное мнение.

Но вопрос открыт. Сталкивался кто-нибудь с подобной проблемой?
Забыл добавить пробег около 70000 км.
Лампа загорается на секунду-две, потом гаснет(обороты держим 400-500).

[aleks1508 2 498 сообщений Авто:Hover H5]

Интересное мнение.

Но вопрос открыт. Сталкивался кто-нибудь с подобной проблемой?
Забыл добавить пробег около 70000 км.
Лампа загорается на секунду-две, потом гаснет(обороты держим 400-500).

Мне такие обороты на дизеле не удержать

[dimonpit 1 065 сообщений Авто:]

Лампа загорается на секунду-две, потом гаснет(обороты держим 400-500).

Да такое будет на большинстве автомобилей.
Обороты слишком маленькие и масляному насосу не хватает производительности чтобы поддерживать нормальное давление.
Вы учитывайте, что на низких оборотах под нагрузкой, износ двигателя больше чем на оборотах "под отсечкой"

Полагаю, что в коренных и шатунных подшипниках: на оборотах холостого хода давления масла достаточно, чтобы в подшипниках был "масляный клин", но только при условии холостого хода, т. е. без нагрузки на двигатель. Если "трогатьс...

Извините, на других передавая можно?
Вы частично правы, но так же частично и не правы (на счет пятой и оборотов). На любой передаче не желательно держать низкие обороты под нагрузкой

Вспомнил своего знакомого, который лет 18-ть назад купил себе УАЗика и утверждал что для двигателя, самое главное это не превышать 80км/ч на четвертой, хотя на трех других передачах крутил его "до звона" :)))

[ConstZ 1 684 сообщений Авто:Hover H3]

Т.е. на пятой ниже ста не стоит ездить?

Я так и поступаю, а иначе зачем все остальные передачи?

Вот и "авторитетные" товарищи подтверждают! Смотреть с 11:22, но весь ролик тоже интересный:

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Вот и "авторитетные" товарищи подтверждают

Ух "бред"! ...из слов "авторитетного" товарища: "на более высокой передаче, чтоб развить ту же мощность- надо дроссельную заслонку открыть намного больше,- соответственно повышается расход бензина." Только зачем нам эта мощность если мы уже разогнались на более низшей передаче и на повышенной всего лишь поддерживаем равномерное движение?.... или кто-то переходя с 4ой на 5ую сразу газу добавляет?...вроде наоборот...

[Призрак Форумов 105 сообщений Авто:Hover H3]

При разгоне ДВС кручу до 3000-5000 в зависимости от нужды. 5ую передачу от 80 или 100 км. В пробках балуюсь трогаясь без газа( теперь уже наверно баловался). Задал вопрос в этой теме потому-что звезды сошлись таким образом, что начало подтекать масло со стыка поддона и блока. Масло проверил, долил, немного переборщив, съездил на дачу(150км туда обратно)держа скорость 110-150 и через два дня начал наблюдать такой фэйл с лампой давления(только при трогании с холостых под нагрузкой). На других машинах такого не замечал(легковая примьера и москвич с реномотором).

[aleks1508 2 498 сообщений Авто:Hover H5]

А не налетел ли ты на туфтовое масло?

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

начало подтекать масло со стыка поддона и блока.

"Чем дальше в лес,- тем толще партизаны!" , а что ещё ты от нас скрываешь?....выкрути датчик, посмотри не скопились ли перед ним ошмётки герметика.

[Призрак Форумов 105 сообщений Авто:Hover H3]

"Чем дальше в лес,- тем толще партизаны!" , а что ещё ты от нас скрываешь?....выкрути датчик, посмотри не скопились ли перед ним ошмётки герметика.

Датчик расположен около маслянного фильтра?
Больше вроде секретов нет.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Датчик расположен около маслянного фильтра?

Да.

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Лампа загорается на секунду-две, потом гаснет(обороты держим 400-500).

Ждём когда накроется движок?! Масляный насос - от чего привод? Сколько масла он выдаст когда на вкладыши давление максимальное? А вкладыш - это стальная лента , залитая бабитом, который без смазки имеет свойство нагартовываться (налипать на сопряжённую деталь) и до проворота вкладышей осталось совсем чють-чють при таких оборотах!

[Александр2120 13 900 сообщений Авто:Hover H3]

Так, к слову, пока не забыл конец щупа утыкается в начало трубки поддона от макс. на щупе до его конца (входа в поддон) 2л масла Сильно прогретое масло (даже органика 10_40) при 500об под нагрузкой будет давать подмигивание лампы У меня по манометру на органике про ХХ 800 1.5 баоа давление, при 500 -0.8 начало горения лампы Другое дело, я скорей заглохну при трогании, чем горящую лампу увижу

[Призрак Форумов 105 сообщений Авто:Hover H3]

Похоже что проблема в масляном фильтре, Или самом масле. На хододную всё впорядке. Двигатель в рабочей температуре пока едем всё отлично Дергаемся в пробках, чем дольше тем увереннее загорается лампа. Подкапотный осмотр показал течь масла в районе фильтра, а значит льёт из под него скорее всего(фильтр затянут).

[dimonpit 1 065 сообщений Авто:]

Похоже что проблема в масляном фильтре, Или самом масле.
На хододную всё впорядке.
Двигатель в рабочей температуре пока едем всё отлично
Дергаемся в пробках, чем дольше тем увереннее загорается лампа.

Подкапотный осмотр показал течь масла в районе ф...

Правильно, на холодную масло гуще

Но в вашем случае, все дело в очень низких оборотах