Сообщений в теме: 397

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Дим,тюнеры еще и не такое могут

Это понятно, что можно на ХХ выставить показания с ДК1 по СО и заморозить. Но это бредятина.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Но это бредятина.

это не бредятина,это бизнес

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Да можно. Только начнутся серьёзные проблемы. И с холодными пусками и с расходом. Ибо под каждую заправку нужно будет прописать новую коррекцию. Итд,Итп. Ну если тупо отключить серое вещество в своей заплесневелой черепной коробке. То почему в конце концов и нет. ВНИМАНИЕ- ЧИПАНУ ПОД ЕВРО НУЛЬ!!! ЭФФЕКТ тот Же что и Выше-гарантирован. С этим вы получаете,улучшеную динамику,НЕМЕРЕНЫЙ РАСХОД ФУЙЛА и ПАКЕТ С ЗИМНИМИ ГЕММОРОЯМИ В ПОДАРОК. АКЦИЯ-20 МИНУТ и ПРИ ЭТОМ ВЫ ПЛАТИТЕ ВСЕГО 500 РУБЛЕЙ. ГОРЯЩАЯ ЛАМПА ЧЕК! БУДЕТ СВИДЕТЕЛЬСТВОВАТЬ О УДАЧНОМ ПЕРЕХОДЕ БУ В РЕЖИМ ГЛУБОКОГО ГАРНЫЙ ХЛОПЕЦ ТЮНИНХА. ОПЦИОНАЛЬНО -за 1500 РУБЛЕЙ. ОТРУБЛЮ И ЛАМПУ. ВСЕМ ЖЕЛАЮЩИМ ПИСАТЬ В ЛИЧКУ.

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Ребята, мне стыдно за вас. evgesha53, покажи где на пуске используется лямбда-регулирование. Хотите поговорить про Евро 0 и бесполезность чип-тюнинга на Делфи? Открывайте тему.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

При чём тут на пуске????
Попробуйте в мороз выйти запустить мотор и сразу заглушить. А сутра заводите. Тот же эффект будет. Про который всегда и говорят. Машина дымит. Большой расход. Сутра не заводится.
С кривой коррекцией так свечи зас...т. С вечера.
Что сутра буксиром таскать будете.

и бесполезность чип-тюнинга на Делфи?

А на делфи что микросхемы какие то волшебные чтоль?
Или транзисторы деревянные?
Какая разница какой блок? Там везде флеш и еепром.
ЭСУД??? Так и с другими блоками такой же ЭСУД есть.
Чего там у делфи такого?Что он не чипуется то?

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Ребята, мне стыдно за вас.
evgesha53, покажи где на пуске используется лямбда-регулирование.
Хотите поговорить про Евро 0 и бесполезность чип-тюнинга на Делфи?
Открывайте тему.

Стыдно в чем? В том что кто-то сделал большой шаг назад и отказался от лямбда-регулирования? Если мне не изменяет память, то последняя выпущенная тачка такая была Дэу Эсперо с мозгами IEFI-6 b и то нормальные люди потом ее перешивали на лямбду, убирали потенциометр и вваривали ДК

[Labirint 962 сообщений Авто:]

evgesha53, была следующая фраза.

Да можно. Только начнутся серьёзные проблемы. И с холодными пусками и с расходом. Ибо под каждую заправку нужно будет прописать новую коррекцию. Итд,Итп.

Какие начнутся проблемы с холодными пусками если лямбда-регулирование включается при определённой температуре ОЖ? Можешь продемонстрировать, что лямбда-регулирование работает хотя бы при 10гр. температуры ОЖ и что на выходе состав смеси будет 14,7:1?

При чём тут на пуске????
Попробуйте в мороз выйти запустить мотор и сразу заглушить. А сутра заводите. Тот же эффект будет. Про который всегда и говорят. Машина дымит. Большой расход. Сутра не заводится.
С кривой коррекцией так свечи зас...т. С вечера.
Что сутра буксиром таскать будете.

Рекомендую разобраться с каких датчиков обрабатывается информация при пуске двигателя, а также при пуске холодного двигателя, что не одно и тоже. И давай мух и котлеты в разные стороны. Мы сейчас не обсуждаем исправность электрооборудования в том числе высоковольтной части, а говорим о лямбда-регулировании при пуске двигателя, что якобы без лямбды всё накроется. Также обсуждаем зачем двигателю нужна богатая смесь при пуск и прогреве при определённой температуре ОЖ и чем нам тут поможет лямбда.

А на делфи что микросхемы какие то волшебные чтоль?
Или транзисторы деревянные?
Какая разница какой блок? Там везде флеш и еепром.
ЭСУД??? Так и с другими блоками такой же ЭСУД есть.
Чего там у делфи такого?Что он не чипуется то?

evgesha53, что есть чип-тюнинг? Возможность что-либо перепрошить или получить положительный результат путем изменения калибровок?

Каким образом можно увеличить крутящий момент на атмосферном двигателе?

Стыдно в чем? В том что кто-то сделал большой шаг назад и отказался от лямбда-регулирования? Если мне не изменяет память, то последняя выпущенная тачка такая была Дэу Эсперо с мозгами IEFI-6 b и то нормальные люди потом ее перешивали на лямбду, убирали потенциометр и вваривали ДК.

Зачем нужен лямбда зонд?
Зона лямбда регулирования?
Таблица обучения по лямбде?
Мощносной состав смеси?
Экономичный состав смеси?

Поршневому двигателю сколько лет? И ничего, катаемся. Это про шаги назад.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Про мух и котлеты. Вы что упёрлись в пуск. Прочтите выше что я писал. Вы выдаёте своё желаемое за действительное. Все прекрасно понимают про обратную связь на пуске. Можете дальше пропустить эти строки и писать про то,что ОС отсутствует на пуске.

evgesha53, что есть чип-тюнинг

Не знаю. Для меня есть понятие модифицированной прошивки.
А улучшить любую программу можно почти до бесконечности. Могу это сказать так как сам программирую на СИ.
И про бред,что Делфи не поддаётся чему то. Для меня есть бред сивой кобылы. Там программа,и она модифицируется. Так же как и все.
Когда работал у ОФ дилера. Это была простейшая операция. При подключении прибора,он сам грузил обновление ПО. И в блок полного привода и в мотор. Так же поступали например жалобы на плохой пуск сутра. Грузили какой то мод. И всё. Это нормальная практика.
А разговаривать дальше с человеком который тебя не слышит и умышленно читает через строчку,мне не интересно.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Так получилось,что информация уточнилась. Я извиняюсь за свою неосведомлённость. Действительно есть такие прошивки без первого ДК. И даже имеется положительный пользовательский опыт. И так же это делается с БУ Делфи. В целом я просто извиняюсь если кого то ввёл в заблуждение. Мое представление об ЭСУД,не допускает отсутствие этого датчика. И себе бы я такое не лил. Всем Удачи Братцы.

[Labirint 962 сообщений Авто:]

evgesha53, кто это написал???

Да можно. Только начнутся серьёзные проблемы. И с холодными пусками и с расходом. Ибо под каждую заправку нужно будет прописать новую коррекцию. Итд,Итп.

Я спросил в рамках темы про лямбда зонд.

Какие начнутся проблемы с холодными пусками если лямбда-регулирование включается при определённой температуре ОЖ? Можешь продемонстрировать, что лямбда-регулирование работает хотя бы при 10гр. температуры ОЖ и что на выходе состав смеси будет 14,7:1?

Может то, что я написал раньше, непонятно. Напишу по другому.
Лямбда зонд не участвует в пуске двигателя. Так о каких проблемах идёт речь?
То есть я был услышан и получил вразумительный ответ? Где он?

Вот этот что ли?

А разговаривать дальше с человеком который тебя не слышит и умышленно читает через строчку,мне не интересно.

Давай разберёмся с пуском, а потом пойдём дальше.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Вы действительно не понимаете про что я говорил????? Ещё раз по другому. И просто. Если зальёт свечи из за не правильного состава ТВС,сегодня вечером. Тогда завтра сутра в мороз. Могут возникнуть проблемы с запуском. При чём тут лямбда регулирование при пуске.????? Я говорю о неправильной ТВС на прогретом моторе. Загодя!!!! Что может лить. Так понятна моя позиция?

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Так понятно. В данной ситуации всё будет зависеть от рук, в которых побывала прошивка. Евгений, в моём понятии прогретый мотор – это от 80гр. ОЖ и выше. Вы, что подрузомеваете под прогретым мотором?

[duzer40ru 59 сообщений Авто:Hover H3]

Интересный получился дискут) По теме: ховер на ходу,полёт нормальный.Замеряем расход

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

в моём понятии прогретый мотор – это от 80гр. ОЖ и выше.

на штатных мозгах программа "прогретый двигатель" - 70 градусов

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

По теме: ховер на ходу,полёт нормальный.Замеряем расход

Опишите что как. ОК. По расходу,что с пусками? Ну морозов нет,фиг с ними. Ну в целом. Основное расход.
Трасса,город. И как мотор работает при разных температурах на улице.

[duzer40ru 59 сообщений Авто:Hover H3]

С пусками пока без проблем,мотор без нареканий. С расходом позже,бк нет

[duzer40ru 59 сообщений Авто:Hover H3]

"Основное расход" примерно 14-15л. строго город.

[zzt 231 сообщений Авто:Hover H2]

Специалисты, подскажите, в чём проблема?! ДК2 новый, но от долгого стояния на ХХ (10-20 мин не знаю только до или после поездки) иногда всплывает ошибка "нет активности ДК2 банк1" Что это может быть? Катализаторы визуально как новые. Прилагаю картинку с компа на ХХ, разок газанул - напряжение поднялось...через некоторое время опять упало...так и должнобыть и о чём это говорит??! Из-за этого ошибка выскакивает?!

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Специалисты, подскажите, в чём проблема?! ДК2 новый, но от долгого стояния на ХХ (10-20 мин не знаю только до или после поездки) иногда всплывает ошибка "нет активности ДК2 банк1" Что это может быть? Катализаторы визуально как новые. Пр...

слишком бедная смесь на втором дк. Либо кату хана, либо лямбда наедается. Поставь подменную. Но судя по графику больше похоже что у второго дк очень медленная реакция, больше на него похоже. Если нет подменного поменяй местами 1 и 2. Про длину проводки лучше не спрашивай, выкрутишься...

[zzt 231 сообщений Авто:Hover H2]

Поменял местами зонды, после поездки вот такое на ХХ заснял, предварительно сделав пару резких газков


А вообще странно..сразу после включения зажигания оба датчика выдают по 1.15В, но они же холодные и не должны вырабатывать эдс?!