Сообщений в теме: 396

[Oleg Linkov 14 сообщений Авто:Hover H3]

--update 15:50-- Официалы сказали, что на компьютере все ОК. Есть только одна ошибка - пропуски зажигания. Предложили вернуть старую катушку, родные провода и свечи ТОРЧ. Нет слов. Купил новый комплект проводов TSN. Вибрировать(троить) стало чуть меньше, но все равно некорректная работа двигателя с потерей мощности и мигающим чеком. Куда ехать - уже мыслей нет. Выручайте. ------------------

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

По моему кто-то из АДАКТ-а есть краснодарский. Глянь тут
Пароход, если не ошибаюсь.

[Oleg Linkov 14 сообщений Авто:Hover H3]

По моему кто-то из АДАКТ-а есть краснодарский. Глянь тут
Пароход, если не ошибаюсь.

Параход ничего не ответил в личке.
Купил новые провода. Машина поехала. Чек мигал, горел, как обычно, но потери пощности небыло ни разу.
Сегодня чек сам по себе погас. Остались поддергивания (надо свечи менять).
По-мойму, все стало ок. Машина работает тихо, набор скорости нормальный.

Видимо, буду закрывать вкладку с форумом hover-club.ru в браузере :)
Еще раз спасибо!!!
Удачи на дорогах!

[Oleg Linkov 14 сообщений Авто:Hover H3]

Сегодня ситуация повторилась. Решил поменять в очередной раз свечи (вдруг предыдущая катушка их вывела из строя). Не помогло. МОжет быть дело реально в цилиндре?

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Если чек мигал,это 100 процентов пропуски ,нужно узнать по какому горшку.Считывание кода в помощь. Если по тому горшку,на котором светится провод.Меняйте его. Для опытов,если шьёт не сильно,обрызгайте провод хотя бы силиконом у него удельное сопротивление высокое.Или спец спреем.И посмотрите разницу.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Сегодня ситуация повторилась.

Вариатор стоит?.....возможно ещё неккорректная работа датчика температуры или ДПКВ , во влажную погоду свечение вокруг проводов допустимо, недопустим пробой.

[Oleg Linkov 14 сообщений Авто:Hover H3]

Если чек мигал,это 100 процентов пропуски ,нужно узнать по какому горшку.Считывание кода в помощь.
Если по тому горшку,на котором светится провод.Меняйте его.
Для опытов,если шьёт не сильно,обрызгайте провод хотя бы силиконом у него удельное сопротивление высокое.Или спец спреем.И посмотрите разницу.

Официалы почему-то постоянно говорят, что их компьютер не показывает, какой конкретно цилиндр не работает.
Свечение вечером проверять буду

Вариатор стоит?.....возможно ещё неккорректная работа датчика температуры или ДПКВ , во влажную погоду свечение вокруг проводов допустимо, недопустим пробой.

Не знаю, что такое "вариатор".
Коробка - ручная :)

Вообще эти 2-3 дня катался без проблем. Сегодня всю ночь шел дождь. Температура +10. И с самого утра началось :(

[napoxoq 108 сообщений Авто:]

Параход ничего не ответил в личке.

Прошу прощения за молчание, весеннее тепло обманчиво, приболел я малость.

По Вашему описАнию, есть какие-то реальные проблемы с высоковольткой, не должен живой провод "светится" а если засветился, значит погиб.
Исходя из других моментов, необходима качественная настройка ГБО.

В Краснодаре я работаю с понедельника по пятницу с 10-ти до 20-ти а-то и позже задерживаюсь.
Комсомольский мкр, кольцо Дежнева/Сормовская. 918 99 200 99 Сергей

[Oleg Linkov 14 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет! Печаль, тоска. Параход начал с компрессии, и 3-й цилиндр выдал 6 пунктов, вместо 12. Оставил сегодня авто мотористу на полную замену клапанов(4500руб стоят клапана). Заодно буду менять ГРМ + какие-то ролики (стоимость комплекта 5300 руб). Работа моториста 12т.р. Потом опять к Параходу - выяснять, почему высоковольтные провода пробивает. Печаль, тоска.... :(

[napoxoq 108 сообщений Авто:]

Смертельного ничего в двигателе мотористы не обнаружили, однако:

[Андрей2929 768 сообщений Авто:Hover H2]

Знакомо, красиво прогарел.

[Oleg Linkov 14 сообщений Авто:Hover H3]

Как верно заметил Сергей aka Пароход, самое страшное уже позади :) Забрал авто поздно вечером. Машина перестала троить и вибрировать. Ручка кпп чуть заметно шевелиться. Не могу пока понять почему, но машина немного потеряла в динамике. В понедельник уже будем пробовать менять провода, свечи и т.д. Как только полностью закончу с автомобилем, обязательно напишу официальное письмо в Ирито о том, какие чудесные официалы в Краснодаре продают и обслуживают Great Wall :(

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Как раз для умников,считающих,что клапана не гремят,значит и регулировать не нужно.И пишущих,что на классике они по 80 тыр гоняли и всё хорошо. Oleg Linkov полного и скорейшего вам выздоровления!

[gustaf 18 сообщений Авто:Hover H5]

Была беда с холостыми... После запуска горячего двигателя (на холодном обороты нормальные) обороты подскакивали до 2500 тыс. и потом потихоньку опускались до нормы. Снял разъем РХХ, открутил регулятор и офигел-весь закоксован сажей! Промыл его очистителем карба, поставил обратно всё стало ОК! 2 недели уже прошло, обороты всегда в норме.

[Rockastar 20 сообщений Авто:Hover H3]

Тоже плавали обороты! Почистил рхх, и самое главное! Клапан на крышке клапанной который отводит картерные газы - не держал! Заменил на какой то тойотовский, подошел 1в1, сейчас вроде все ок! Мне кажется что дело было именно в клапане.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Тоже плавали обороты! Почистил рхх, и самое главное! Клапан на крышке клапанной который отводит картерные газы - не держал! Заменил на какой то тойотовский, подошел 1в1, сейчас вроде все ок!

Мне кажется что дело было именно в клапане.

Очень может быть, спасибо, что напомнил про его существование. Он в глаза совсем не бросается, а подсос аналогичен и вакуумнику и рхх и др.
хотя...
Он и должен работать в режиме подсоса при закрытом дросселе

[костя 69 495 сообщений Авто:Hover H3]

ребят такая же беда мож кто ткнет пальцем делетанту где этот рхх

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

ребят такая же беда мож кто ткнет пальцем делетанту где этот рхх

На дросселе, его по проводкам сразу вычислишь. С наружной стороны ( с внутренней - датчик положения дроссельной заслонки)
Для начала сними клемму с АКБ, если потом не поможет - откручивай, там шлицы под звездочку, какой номер - не помню

[gustaf 18 сообщений Авто:Hover H5]

Тоже плавали обороты! Почистил рхх, и самое главное! Клапан на крышке клапанной который отводит картерные газы - не держал! Заменил на какой то тойотовский, подошел 1в1, сейчас вроде все ок!

Мне кажется что дело было именно в клапане.

Очень может быть, спасибо, что напомнил про его существование. Он в глаза совсем не бросается, а подсос аналогичен и вакуумнику и рхх и др.
хотя...
Он и должен работать в режиме подсоса при закрытом дросселе

А как определить, работает этот клапан или нет?

[GALANT 38 сообщений Авто:Hover H3]

И где конкретнее этот клапан находится? я тоже все воюю с оборотами ХХ. После установки итона мб этот клапан и не держит. Ткните носом :)