Сообщений в теме: 3012

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Да не стартер!Если пробой на гену....то понятно что делать...
А стартерная ветка давно бы спалила авто....
А клемму разобрать,- там винтики на ней самой ещё откручивать надо.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

У меня вот такая приблуда....её можно и тестером заменить,но мне так проще.. Разбираешь нахлобучку с плюсовой клеммы и пробиваешь утечку по веткам....

Прикрепленные изображения

• 

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Отпуск окончен и ховер занял место в гараже...подключение маленького АКБ в прикуриватель не прошло. при вынимании ключа там нет напруги...пришлось подключить под капот, а основной после этого отключить (минусовой вывод)

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Да их полно.... http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D...%BE%D1%80%D0%B0

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Есть специальные смазки в аэрозолях и просто.Специально для аккумов.Она помогает.Баллончик как нить сфоткаю.Если интересно.

Я не навязываю свое мнение, тем более что смазка не вредит. А то что выпускают смазку, так у нас выпускают и продают все что можно продать да еще такую рекламу запустят... У нас (да и не только у нас) до сих пор шины азотом накачивают и счастливы

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Я не навязываю свое мнение, тем более что смазка не вредит. А то что выпускают смазку, так у нас выпускают и продают все что можно продать да еще такую рекламу запустят... У нас (да и не только у нас) до сих пор шины азотом накачивают и счастливы

Кстати очень хорошая аналогия приведена:
смазка контактных соединений (а не наружной части, как тут иногда пишут) клемм АКБ (можно и других важных контактов)
и азот в шинах вместо воздуха.

Да, в обычных средних условиях азот там или просто воздух - один черт. Но блин, если долго ехать с большой скоростью или по горному серпантину вниз (сколько двигателем не тормози), так, что колпаки плавятся и отваливаются, то азот рулит!
Со смазкой контактов: если у вас контакт есть, то тоже один черт, а вот, если у вас контакт плохой ( а от этого со временем никуда не денешься) то смазка рулит!
Так что вазелин рулит в любом житейском деле, советую всегда иметь под рукой... вместе с зубной щеткой и др. :)

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Минут через 20ть... отключится

У меня отключилось через 5мин....я уж подключть собрался, да решил проверить...

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Надеюсь ты видел фото моего АКБ?
http://www.hover-club.ru/forum/topic1225s200.html

[207 430 сообщений]

Вот фото АКБ, устанавливаемого на дизелях-автоматах китайской сборки

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал 207: 27 November 2011 - 17:29

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Вот фото АКБ, устанавливаемого на дизелях-автоматах китайской сборки

80-ка...а для 90-го место есть?

[207 430 сообщений]

Места там точно так же, как и у вас. Ну если 90-й по размерам как этот (а такие есть, я точно знаю), то почему-бы не поставить? А смысл? Современные системы предпускового подогрева свечей накаливания на дизелях не потребляют уж очень большой энергии и позволяют запускать авто в очень крепкие морозы. Главное, чтобы масло и соляра были хорошими и вам вашего аккумулятора и до минус 50-ти хватит.

Сообщение отредактировал 207: 27 November 2011 - 18:03

[Papany 45 сообщений Авто:Hover H2]

по поводу дополнительного +

я мучался с генами примерно год, из за того что один товарищ при его ремонте, мне поменял фишечку с двух клемной колодкой на трех контактную, и при этом сказал что надо просто бросить дополнительный +, я все сделал четко как он сказал. и через два - три месяца у меня стала падать зарядка сначала до 13.5 V потом до 12.6 ну и совсем сдохла, я повез по гарантии его обратно, мне перебрали и поставили фишечку на 4 клемы, при этом дополнительный провод+ прикрутили прямо к шпильке плюсовой. я отъездил еще около 7ми месяцев и гена снова сдох, по гарантии мне его уже не стали чинить. я поехал купил нового гену типа оригинального правда на 90А место 106А, и там тоже стояла фишка на 4 клемы. пообщавшись со всеми знакомыми электриками и не очень электриками, я поставил его на авто и подключил всего ДВА РОДНЫХ ПРОВОДА БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО + и о чудо зарядка есть никуда не уходит, все работает ничего не греется

Привет, Антоха! Скажи, где ты взял такой генератор на 106 А?! Наш родной вроде на 90! У меня стоит проточный подогреватель ПП-6 от НОМАКОН мощностью 150 ВТ. Когда температура входящей солярки падает ниже +5 градусов, он начинает работать. Так вот, как я выяснил , он то и загружает ГЕНУ больше всего. Сейчас у меня стоит корейский ГЕНА, поменял реле-регулятор.Без подогревателя зарядка нормальная от 13.8 до 14.4. А сподогревателем может падать сильно. Эх, мне бы ГЕНУ на 110-130 А.!!! Тогда бы небыло никаких забот! Может кто еще что-то знает про альтернативные ГЕНЫ?

[AHTOXA 1700 сообщений Авто:]

106А получилось после его переборки, так показывал стенд на котором его проверяли, сам гена был на 90А или 100А уже не помню

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Ребят подскажите ! На сколько ампер можно воткнуть акум ,при гене в 90 ампер?

[peerat 28 сообщений]

разобрал генератор. в том месте где обмотка припаивается к диодам (4 контакта) 2 из них были обуглены так что нет контакта, расплавился припой. при этом все 11 диодов в диодном мосту живые. какова причина что так обуглились контакты? и даже в таком состоянии он заряжал аккумулятор и при запущенном двигателе ни как не давал знать что где то есть беда. только уходил ток при стоянке. реле регулятор то я на всякий случай купил. а вот где найти диодный мост на наш генератор? они вообще в природе существуют? у меня ген SMD 354804 90A

[Tractor 107 сообщений Авто:Hover H2]

У меня тоже была проблема с утечкой тока и высаживанием в ноль акка. Долго с другом искали, где "собака зарыта" - нашли. Проверяли все предохранители, реле, генератор, стартер и т.д. Нашли в самом неожиданном месте. Источником утечки оказался потолочный DVD проигрыватель, который "умелые" мастера из салона "Гермес-лада" напрямую подсоединили к ближайшему потолочному плафону освещения салона. Мало того, что штатные провода, идущие к плафону очень маленького сечения, и не расчитаны на большую нагрузку, так "мастера" еще и поленились подсоединить провод от DVD к контактной группе замка зажигания для того, чтобы при вытаскивании ключа из замка зажигания питание на DVD не поступало. Соответственно DVD всегда кушал эл-во. Решение ситуации было простым. Массовый провод оставили как есть (прикрученный к потолку), а питающий кабель взяли от прикуривателя в багажнике и соединили с питающим проводом DVD. Теперь DVD работает, если ключ в замке зажигания. Разрядка акка решена. П.С. Проверяйте помимо реле, предохранителей, генератора и т.д. доп. оборудование, потребляющее эл-во, которое ставили не вы.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

к нам хорошо встает этот АКБ 95А:

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

У меня такой уже 1,5 - 2 года, гена его тянет, АКБ постоянно заряжен несмотряна 100W лампочки в фарах. Зимой в любой мороз заводит от автозапуска, прокручивая минеральное масло в КПП.