Сообщений в теме: 2101

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Вопрос к "задним самоблочникам": сегодня вывесил заднее колесо и обнаружил люфт между карданом и колесом градусов 15, не успокоился, выкрутил заливную пробку , встал щупом на ведомую шестерню, - между ней и карданом люфта нет, возникает вопрос -люфтит самоблок + шлицы полуосей, или чисто самоблок, у кого как в натуре? (просьба поделиться инфой, предположения я и сам строю неплохо)

Сообщение отредактировал h710: 27 July 2011 - 18:11

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

, или чисто самоблок,

Технологически необходимый параметр. Без зазора между корпусом и червяками работать не будет. Вернее будет но постоянно заблокирован.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Т.Е, и у тебя так же и быть так должно?

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Т.Е, и у тебя так же и быть так должно?

Да, и у меня с зазором. Все дело в величине этого зазора. Первый самоблок после 5000 стал аж звенеть при трогании и был заменен. Сейчас зазор есть, но совсем не большой, неудобств при трогании не доставляет. Разница в том что первые СБ были плохо обработаны и при обкатке с них слетала окалина стружка и т.д. Позже, второй СБ я брал непосредственно с завода, стали пескоструить и при обкатке\притирке зазор практически не увеличивается. Как то так.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Хотелось бы ещё блокеров услышать, а то у мню теория с практикой не стыкуются слегка...(по этому случаю)

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

не стыкуются слегка...

А что именно не сходиться?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ну типа одно колесо ( когда червяки уже прижаты к стенкам ) не должно иметь люфта... вывешивал оба... картина однозначная.

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

У меня при трогании тоже чуток позвякивает, думал это крестовина, оказывается вон что.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Инфу, инфу, как у всех, если у всех, то и ХсН, но ведь при зад-перед нехрновый люфт получается.

[кудряшка 3125 сообщений]

Люфтов там и без самоблока хватает,а с самоблоком еще прибавляется.Трогайтесь поаккуратней и в натяг,а то и главной паре кирдык настанет

[Serious 133 сообщений Авто:Hover H2]

h710, а ты оба колеса подними, вот стукам то не нарадуешься )) Я снял задний СБ, ибо уже мочи нет эти стуки терпеть, и даже 2ой раз на завод отправлять желания нет..Он после ремонта пришел, всего 1000км прошел без люфтов, потом снова бешеные люфты начались.. Уж если СБ быть, то с преднатягом уже

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

У меня пробег с ним более 55т.км как был небольшой люфт (8-10 градусов на колесе) так и остался, не обращаю на него внимание, и он вроди не прогресирует - катаюсь дальше. на асвальте трогаюсь плавно, берегу всю трансмисию . Сергей на адмирале с самоблоком накатал уже пожалуй более 200т.км, он поставил его на 2года раньше меня, полет отличный... Про самоблоки с преднатягом узнавал, стирается этот преднатяг и их желательно раз (или даже чаще) в сезон перебирать. Сделал для себя вывод что преднатяг это лишняя усложняющая конструкцию деталь. Цитирую что мне ответили про преднатяг на заводе: "Они делают самоблоки с преднатягом. шайба, используемая для преднатяга, стирается в течении первой тысячи километров. в результате преднатяг перестает работать. В их самоблоке установлено 8 сателлитов, в наших - 10. соответственно нагрузка на сателлит в их самоблоке в 1,3 раза больше, а следовательно и износ происходит быстрее. внутри блокировки находятся разжимные пружины (преднатяг) , в результате полуосевые шестерни всегда прижаты к корпусу дифференциала. В результате данный дифференциал постоянно имеет небольшой блокирующий момент и вследствии чего имеется слегка увеличенный расход топлива, повышенный износ резины и ухудшение управляемости на льду. как-то так ) "

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Цитирую что мне ответили про преднатяг на заводе:
"... вследствии чего имеется слегка увеличенный расход топлива, повышенный износ резины и ухудшение управляемости на льду. как-то так ) "

Я бы сильно удивился если бы завод дал иной ответ!..
Ничего против не имею конечно, но глупо было бы если бы производитель начал ругать свою продукцию и хвалить чужую!!!

P.S. Лифт есть, раздражает, укорачивает пробег крестовины, напрягает постоянно помнить о нем при трогание, но терплю как неизбежное...

[maxvo 45 сообщений Авто:]

Озадачился покупкой самоблока. На наших "направлениях" при поездках на рыбалку, охоту вещь необходимая. Знакомые ставили не нарадуются. Правда знакомые ездят на Патриотах и ставят на передний мост. Деньги есть только на один самоблок, когда смогу выкроить на второй не известно . Не могу определиться на перед пкупать или на зад. Люди добрые, помогите советом. И если можно с описанием преимуществ. Заранее БОЛЬШОЕ спасибо .

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Не могу определиться на перед пкупать или на зад.
Люди добрые, помогите советом. И если можно с описанием преимуществ. Заранее БОЛЬШОЕ спасибо .

Я бы первым поставил в задний мост - чеще используется (особенно зимой) - верней постоянно в работе.

Но передний вроде больше проходимости дает, но и использоваться будет только в режиме полного привода.

А так решать тебе под свои цели .

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Согласен! задний востребован больше и не требует ручных манипуляций.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Итак самоблок обкатан(1800) произведена замена масла....Это слил это залил вошло 2.7л (чуть выше уровня)...катаем дальше.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

У меня при первой обкатке было примерно столько же металической пыли, но лил и лью минералку 80-90 кастрол для редукторов. Это которое ты залил предназначено для LCD с их фрикционами, не знаю как оно скажется на червячном самоблоке, я купил 6 литров аналогичного, но испытывать его буду уже по весне, а пока и на обычной менералке отлично работает 1,7 года и 58000км пробега.

Сообщение отредактировал h7TT: 01 October 2011 - 19:24

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Что такое LCD...? даю рекомендации по применению:

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Думаю что опечатался самоблок LSD, штатно устанавливаются заводами производителями авто, дает примерно до 30% блокировки (пока целы фрикцыоны и залить правильное масло)