Сообщений в теме: 305

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

vktrtkv, чувак у тебя замочек имболайзера включен она никогда не заведется. 

Заряди аккум сначало, чтобы в глазах не рябило, провод плюсовой на стартер тоже проверь, нет там контакта с массой.

Сообщение отредактировал Пусик: 19 July 2018 - 13:09

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Нн парься и не шарься по форому поставь новый аккум, там одна банка все.

[vktrtkv 4 сообщений Авто:Hover H5]

АКБ простоял сутки дома, не заряжал, открыл пробки электролит везде прозрачный, мультиметр показывает 12.7вольт. Наверное АКБ ни при чём.. 

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

vktrtkv да хоть неделю пусть стоит, если банка пробита значит пробита. Что так тяжело найти у друга нормальный аккумулятор? Ну сиди дома дальше.

[vktrtkv 4 сообщений Авто:Hover H5]

Пусик, спасибо за советы. Другой АКБ, конечно, пробовал. Правда он от соляриса (60ач), от моего же тоже стартер крутил двигатель и разницы я не заметил. Пошерстил еще немного форумы на работе и поискал похожие симптомы. Дело было не в бобине, как говорится. Вооружившись тестером стал мерить сопротивление (минусовая клемма-двигатель-подошва ЭБУ-кузов). Результат - неудовлетворительный контакт минуса и полки АКБ, хотя визуально ничего и не скажешь. Приобрел минусовую клемму от отечественного авто, поставил вместо своей и все отлично. Ну и теперь понятно, что этот эпизод я привез сам себе, потому что не контролировал состояние клемм АКБ (в первом посте я писал, что на минусе были сильные окислы и зажим практически сгнил).

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Обнаруживаю сильные окислы на минусовой клемме, она практически сгнила. Ставлю новый зажим,

Просто плохо минус сделал оказывается. 

[Vitalevich72 4 сообщений Авто:Hover H5]

Прошу помощи! Автомобиль Ховер Н-5 2,4 бензин. Приехали на дачу, остановился, заглушил, больше не заводится. При включении зажигания мигает значек иммобилайзера, но ни чек, ни ключик не загорается. До этого были проблемы: также не заводился, мигал чек, значек иммобилайзера, ключик. Глох в движении несколько раз. Я проверил все массы, поменял ДПКВ, на новом и доехал до дачи. Сейчас проверил массу на 73 пине: в жгуте между двигателем и пином-есть, на ЭБУ между пином и корпусом-есть, и плюс 12в при включении зажигания на 1 пине в жгуте ЭБУ тоже есть. Проверил к-линию 7 пин в диагностическом разъеме всего 3,9в показывает. Подскажите, что ещё проверить можно. Предохранители тоже все проверил-все целые.Еще сейчас проверил 17, 18 пины в жгуте ЭБУ нет 12 вольт, откуда приходит питание?

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Пока значек иммобилайзера мигает машину не завести и не надо тупо менять датчики и дергать разьемы и предохранители. Попробовать другим ключем завести или чип в ключе приказал долго жить.

[Vitalevich72 4 сообщений Авто:Hover H5]

Вы не правы. Второй чип в обходчике сигналки стоит, я сомневаюсь, что умер чип в ключе. Я уже написал, что в разъёме ЭБУ нет +12 вольт на 17 и 18 пин ах - это постоянное не отключаемое питание, но на диагностический разъём на 16 пин приходит, хотя питаются они с одного предохранителя ef3. Теперь надо искать, где теряются 12в от от этого предохранителя до разъёма ЭБУ. А насчёт дёргать разъёмы и датчики: а как интересно по-вашему искать неисправность электрики?

Сообщение отредактировал Vitalevich72: 15 February 2021 - 14:41

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Мой совет, пройдитесь по сигнализации. Если стоят блокировки, удалите и соедините провода, как были до установки. Такое впечатление, что блокирует сигнализация. Было такое у коллеги, отключили, соединили провода и завели машину. И, как вариант, наберите Мегавольту. Думаю он быстрее подскажет откуда идут провода и куда. Но подозрение на сигнализацию 

[Vitalevich72 4 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо за совет, завтра продолжу. Проверю сигнализацию. Промерз сегодня, машина на улице стоит, да ещё на работу в ночную смену.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

целые.Еще сейчас проверил 17, 18 пины в жгуте ЭБУ нет 12 вольт, откуда приходит питание?

Скорее всего сигнализация блокирует питание ЭБУ, отсюда нет индикации чека, хотя может и не прав. Ключик диагностируется ряд других датчиков. Не знаю как на Н5, но на Н3 это и ДПДЗ, и ДНД, и форсунки и пр. 

[Vitalevich72 4 сообщений Авто:Hover H5]

Ура! Завёлся! В первую очередь созвонился с установщиком сигнализации, он сказал, что блокировок на ЭБУ не ставил, однозначно, поэтому я решил, что можно подать +12 на эти пины и проверить. Машина ожила! В итоге оставил пока так, потеплеет переделаю, а то на холоде ни провода, ни пальцы не гнутся. Но место где пропало питание, так и не найдено. С водительской стороны есть два разъёма под капотом, возможно там, но у меня стоит газовый редуктор над ними и чтоб добраться надо все разбирать. Может летом заморочусь. Всем удачи!

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Ну хорошо, что завёл. Но что то мне подсказывает, что питание рвёт сигнализация. По теплу разберешься

[Асумиг 64 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый день, проблема такая, ховер н5 2012, машина до - 10 разводится с пол оборота, если температура - 15 и выше завести почти невозможно, аккум крутит норм пытается схватить и сразу хлопки, если заведешь, то весь день пока двигатель тёплый заводится с полпинка, датчик РХХ и ДПКВ менял не помогло, мож кто вылечил эту проблему?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Добрый день, проблема такая, ховер н5 2012, машина до - 10 разводится с пол оборота, если температура - 15 и выше завести почти невозможно, аккум крутит норм пытается схватить и сразу хлопки, если заведешь, то весь день пока двигатель тёплый заводится с полпинка, датчик РХХ и ДПКВ менял не помогло, мож кто вылечил эту проблему?

Следующий после неисправного ДПКВ датчик, из-за которого двигун в морозы плохо заводится - это двухконтактный ДТ ОЖ

[Асумиг 64 сообщений Авто:Hover H5]

Попробую

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Для начала попробуй разъём на датчике пошевелить-почистить. Мало ли, закисли контакты и датчик врать начал...

[Асумиг 64 сообщений Авто:Hover H5]

Следующий после неисправного ДПКВ датчик, из-за которого двигун в морозы плохо заводится - это двухконтактный ДТ ОЖ

не помогло, пока крутил двигатель сел аккум, попросил прикурить-завелась с полпинка

Сообщение отредактировал Асумиг: 20 December 2022 - 12:13

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Асумиг,Попробуйте скинуть разъём первого ДК и "обнулить" ЭБУ отключением массы (на неработающем двигателе разумеется). Какое то время покататься с отключённым первым ДК. Если будет лучше заводиться- ДК "наелся".