Сообщений в теме: 275

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Легко,вот только надо ли?

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Легко,вот только надо ли?

ну может подешевле. да и ностальгия у меня. офигенно нравилось как мотор на газу работает. никаких дрыганий и нелинейной характеристики педали газа

[vadim69 103 сообщений Авто:Hover H2]

газ пропан эт хорошо, а газ метан ещё лучше

Метан может быть и лучше, но пропан как-то ближе( если честно я даже не знаю где находится такие заправки в нашем городе)Мой ховрюша Н-2 на газу с 10 года, машинка с 08. Без гранично доволен! Расход по городу порядка 18+ - литр, многовато , по трассе 12-14 тоже не мало, но если перевести в денежный эквивалент то не трудно подсчитать;;;;;;;; 1л. бензина-28р, 1л. газа-12р-80коп. Я еще за свою короткую жизнь не встречал ДЖИПОВ которые кушают 240 руб. на сотню. А тех, кто ворчит о прогаре поршней, что все с экономленные на топливе деньги будут уходить на ремонт, мне их просто жаль. Объездил пол России- ни каких намеков на ремонт не выявлено. Так-что не раздумывай ставь 4-поколение и в путь.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

метан возить тяжело и места надо много.

балоны из композита есть лёгкие, до 500 давление на разрыв выдерживают, а для метана надо 250, немногие отважные ребята на легковушки ставят, но такие парни есть в нашей стране, в понедельник сфоткаю нисан тиану на метанеи выложу на форум, заправка в 3 раза дешевле бензы и хватает на 400 км, пробег уже 350тыс и всё на метане, а вот ГАЗельки на метане по 500тыс в лёгкую отхаживают маршрутками, а на бензе еле 200тыс. и в капиталку

[yrdna 122 сообщений Авто:Hover H5]

Всё бы ничего, сам про метан думал не раз, вот только в Москве метан есть, и... и всё... По области пропан-бутан. Пока нет сети заправок, выезжать из Москвы с таким газом просто нельзя. Да и в Москве их раз - два и обчёлся. На дизель газ тоже ставят и народ доволен, только ест одно но: газ от давления не вспыхивает как дизель, для этого в газовую смесь подвпрыскивают дизель, примерно 10-15%, что бы зажечь основную смесь, так что тут расход и газа, и дизеля. Не знаю насколько это эффективно по экономии, по тяге вроде народ не жаловался. Но таких (кто ставит газ на дизель) мало, как раз по причине того, типа не понтово.. За примерами ходить не надо Смысла в понтах 0, но понтуются шопипец И да, мне тоже ОЧЕНЬ нравится КАК работает двигатель на газу Очень мягко, очень эластично, очень ровно и гараздо тише..

[An64 9155 сообщений Авто:]

Да ребята, перечитал я темку....., ну вы и жжоте...!!! У меня служебная дизель и своя дизель - ни когда проблем с заводом не было зимой, да и вообще проблем не было. Правда оба дизеля Мерсовские, но все равно проблем нет. Если свой, ладно, я заправляю на Лукойле - можно сказать, что хорошой соляркой...., то служебную заправляли где только можно, при чем далеко на на брендовых заправках. А проблемы после заправки, были и на бензине. При чем машина встала через 300м., после отъезда от заправки. Так что пустая эта тема!!! Каждый останеться при своем мнении.

[Максим 1983 17 сообщений Авто:]

В Дополнение к самому себе . Легковых говорите всё больше и больше: Это те, кто еще не меняли ТНВД и верят в миф что дизеля экологичнее и дешевле . ДжЫпов говорите больше?.. Так 99% этих "джЫпов", никогда не выезжают не то что бы за МАД, они никогда пределов ТТК не покидют . 80% большегрузов говорите... А знаете ли вы, что 100% этих самых большегрузов, в дороге только и говорят о том, как бы им с этой долбанной солярки на встать, сколько и какой мочевины заливать в бак, после заправки этим "топливом" на очередной заправке, какая температура за бортом и что там через 50км по трассе, может нужно уже еще долить "антигеля"? И опять же, 100% из них, выясняют друг у друга, где сегодня заправили не г----0, а то, на чём таки можно ехать!
ЗЫ: Дешевле говорите? А я просто ставлю газ Теперь считаем: При условии что солярка попалась нормальная и форсунки всё ещё живы, сколько на баке пройдете? 800км? 900? А цена 1км какая? А у меня газ, и стоимость километра 1.50коп - 1р70коп. Реже 2 рубля. Запас хода "в случае чего", бензин 70 литров (700км по трассе) + 70 газа (500-600км) = 1300 в среднем, в реалии и того больше далее надежность: ТНВД, Форсунки, фильтр, солярка.. Хоть что-то не так - вы кусок металла на колёсах , бензин + газ, но во-первых бензин чинится в любой подворотне, бензонасос поменять (как времянку) хоть от чего, свечи тоже любые (доедем), 92, 95, 98 нам пофигу, дозвеним до мастерской. А если стоит газ, то система тупо дублируется, надёжность в 2 раза выше.
Но вы продолжайте ратовать за дизель

По поводу мочевины хочу сказать,она никак не влияет на замерзания соляры,почитайте для чего она предназначена,а во вторых,стоят как их называют водятлы,которые на дядю работают,и что бы побольше с рейса урвать денег они и заправляются где подешевле,и если вы ездите с балалайкой,то так-же должны слышать про то как они постоянно продают и покупают её,а кто покупает он не знает что заправлено у продающего

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

мотор на ховер бензиновый соответствующий массе и классу нужен!!!, а пока его нет, можно чем угодно оправдывать приемущества бензинки: ниже стоимость, сделать можно в сарае, газом заправить и т.д. и впаривать "недостатки" дизеля, причём не имея опыта эксплуатации последнего

[Fury 512 сообщений Авто:Hover H5]

причем, пока противники дизеля не замечают главное отличие от бензина - АКПП, все эти разговоры в пользу бедных

[latinecz 289 сообщений Авто:Hover H3]

из всех высказываний для себя я выяснил одно
единственный минус при всех остальных равных условиях дизеля - это прогрев зимой.
бензиновый двигатель всем хорош но он конструктор (для меня плюс) - это январь турбинка и т.п.

все эти разговоры в пользу бедных

согласен люди рассчитывали (большинство) по деньгам
хотя будь бы у меня на момент приобретение сумма на АКПП с дизелем (о чем думал взять кредит побольше) покупка ховера была бы под ооочень большим вопросом.

[Максим 1983 17 сообщений Авто:]

причем, пока противники дизеля не замечают главное отличие от бензина - АКПП, все эти разговоры в пользу бедных

Ну почему в пользу бедных,я думаю брать дизель на ручке,и в пользу дизеля могу сказать,у знакомого ниссан навара за 200000 поменял только обратку и всё

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

А я просто ступил или побоялся брать автомат. Теперь немного сожалею но все таки двигатель только бензин, будь бензин с автоматом поменял бы не глядя. А так не напрягает совершенно, груженный спокойно обгоняю транспорт в приделах 100-120км/ч.

[Ден 747 375 сообщений Авто:Hover H5]

Хватало денег на акпп спокойно! Но я считаю что акпп в грязи не место! Поэтому и не взял акпп! А мамка, которая в основном его катает, сказала сразу только не автомат! Не нравится ей он и все!

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Хватало денег на акпп спокойно! Но я считаю что акпп в грязи не место! Поэтому и не взял акпп! А мамка, которая в основном его катает, сказала сразу только не автомат! Не нравится ей он и все!

на тему в грязи акпп не место, дискуссия на этом форуме уже была и те кто поездил на ручке и автомате похоже в один голос говорят что как раз место, а в современном городе с его пробками ручке точно не место и за руль нужно держатся 2-мя руками.

[Ден 747 375 сообщений Авто:Hover H5]

Держись хоть еще ногами! Если не владеешь опытом переключения ручки, то автомат тебе в помощь! Я одной рукой за руль держусь, вторая на ручке и не обламываюсь! Грязь грязе рознь! На ручке все равно больше преимуществ в грязи! Мое мнение внедорожник должен быть на ручке!

[Fury 512 сообщений Авто:Hover H5]

а блин, в "пользу бедных" не буквальное выражение, забыл в ковычки взять, сорри. имелось в виду пустая болтовня з.ы. каждый для себя уже сделал выбор, купив тот или иной автомобиль, а утверждать что автомат не едет в грязи, или что дизель не заводится зимой не ездя на этом ниразу.... см. выражение выше.

[MAX1414 679 сообщений Авто:Hover H5]

Что нравится то и нужно брать, плюсы и минусы есть и там и там. Дизель прет по грязи нормально, сам видел на что способен дизель автомат, так что не пугайте отсутствием понижайки, у них коробка другая, и крутящий момент.

Выбор у каждого свой
Но в том году поехали с женой на гремячий ключ (что под Сергиевым) машинка дизель 2.0 автомат, поехали не по дороге а по полю псле 5 дневных дождей,
правда пришлось сначало приспустить резину до 2,0 атм. и когда мы проехали весь маршрут (поле) и добрались до места местный подъехал на уазике и спросил как это у нас получилось,
ответить ему было нечего просто сказали что китаец, он удивился, сказал что они сами там бояться ездить после дождиков и как у меня это получилось для него осталось загадкой.(машинка не чипованая и не собираюсь)
Так вот что в машине на автомате нет понижайки это ни как не беспокоит и так дури в нём хватае.По поводу дизеля заправляйтесь на проверенных АЗС и все будет гут или искать арктику.По зиме дизели все холодные если не ставить доп оборудование.(Так зимой в машинах никто и не ездиит в купальниках зима всё таки).

А зачем покупать Н5 бензинку с переплатой когда можно взять Н3 бензинку с такими же наворотами за меньшие деньги, для меня только два варианта Н5 дизель автомат и Н3 бензинка разница в деньгах не меньше 100 килорублей.
РЕШАТЬ ВАМ

Всё бы ничего, если бы, да кабы... все твои преимущества ни сводит на нет ваша "турбояма с 1500 до 2000 оборотов...
Посмотри сам темки здесь на форуме по дизелю и по бензинке... чьи проблемы тут больше обсуждают?

Так вот может быть и нужен этот не большой провал для того что бы в гов... не буксануть и как раз получаем эту понижайку
Так и провал на секунду это не провал а медленный газ для осмысливания своих действий.

[серега 161 163 сообщений Авто:Hover H5]

Вот не пойму, зачем народ берет рамный паркетник без понижайки и с ненастоящим полным приводом за такие деньги? Купите лучше кроссовер другой более именитой фирмы. Если уж брать H5, то бензин с понижайкой.

Подскажите мне, где взять за 900 тыр НОВЫЙ паркетник на автрмате с полным фаршем? Искали с женой 1,5 месяца во всех салонах Ростова-на-Дону - НЕ НАШЛИ! Только Мицуха АСХ за 850 тыр - и то ПУСТАЯ! А хочется в НОВОЙ машине иметь приятные прибамбасики, ездить не с кондером, а с климатом (особенно по нашему лету за 30), высоко сидеть и далеко глядеть + зимой у нас дороги не ЧИСТЯТ и не ПОЛИВАЮТ химией, соответственно иногда нужно иметь полный привод, хоть и урезанный, чтоб приехать на работу - с работы. Отсюда вывод - Ховер Н 5 автомат подходит идеально (и по цене и по всем другим параметрам), даж не смотря на все минусы автомата и отсутствия понижайки. ИМХО, эт мое личное мнение.

[semen 1405 сообщений Авто:Hover H5]

У меня был Н3 претензий к нему не было проехал на нем 65 000 и два года, отличная машина! Сейчас дизель автомат Н5 проехал 11 000 машина с июня месяца еще лучше, от машины просто балдею!!!