Сообщений в теме: 296

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

зачем экономить? сделайте тогда шайбами как некоторые.

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

а если втулками подходящими?

[morze 2978 сообщений Авто:]

диаметр втулки какой?
может токаря какого поискать, там при наличии болванки железной делов-то.....

Серег,а ты думаешь что если бы поперечины были выше и не достал бы камушком до защиты? ))) Так же бы и шарахнулся.

Ром ну может и да.... поперечины выступают защитой, пусть лучше уж о них камни бьются,

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Вчера менял масло, заодно глянул на болты, которые нужно менять при опускании моста. Каково же было моё удивление, когда я обнаружил следующее. Болта у меня 2. Установлены на задних сайлентах. На передних стоят шпильки с гайками или болт, который вставлен сверху. С ямы я увидел, что на передних сайлентблоках внизу гайки, а не болты. Поправьте, может я не так всё понял.

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Вчера менял масло, заодно глянул на болты, которые нужно менять при опускании моста.
Каково же было моё удивление, когда я обнаружил следующее. Болта у меня 2. Установлены на задних сайлентах. На передних стоят шпильки с гайками или болт, который вст...

Всё правильно! с одной стороны болты сверху вставлены(спереди) и снизу гайки, с другой гайки закладные(сзади) и закручиваются болты. Иногда бывает что эти закладные гайки срывает и потом отрутить без сварки не получится. У меня так было. когда перднюю ГП ребята в сервисе меняли.

[dm_rn4 114 сообщений Авто:Hover H5]

Вчера опускал мост на H5 2013 года. Закупил шайбы, болты от какой то шкоды и начал крутить гайки. В общем я не знаю как люди умудряются опускать мост на 20 мм. Я опустил его на 12 мм и он лег на поперечину и самое главное, на регулировочные болты нижних рычагов. Ниже опустить мост НЕВОЗМОЖНО. Поперечину я пропилил и сделал зазор 4 мм. С болтами ничего не сделаешь. Мост у меня крепится на 4 болтах. Если смотреть со стороны переда, то ближние болты оставил родные, а дальние поменял на болты от шкоды длиной 100 мм. В ближние такие болты просто не вкручиваются, упираясь в раму. По результатам опускания моста перестало закусывать шрусы с амортизаторами KYB 344279. Есть небольшое подклинивание с левой стороны, но совсем не критичное. С правой все идеально.

[gregmsu 268 сообщений Авто:Hover H5]

Расскажите какие вы покупаете болты для Н3 есть что-то что можно в экзисте заказать, кто-то шкоду упоминал вроде.

[Бардовый 28 сообщений Авто:]

Расскажите какие вы покупаете болты для Н3
есть что-то что можно в экзисте заказать, кто-то шкоду упоминал вроде.

N 105 230 02

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Никто не думал о том как бы опустить левую часть кронштейна ниже? Мне вот интересно вроде бы как и можно, но там будет мешать регулировочный болт нижнего рычага, если его (кронштейн) чуть пильнуть и дать возможность опуститься кронштейну ниже,, где еще может быть засада? Ну порассуждать если что: - пильнуть левый кронштейн - что бы не задевал болт регулировочный - пильнуть балку (под редуктором) что бы хвостовик редуктора не бренчал - опустить левую часть моста еще на 10 мм - убедиться что ШМ не задевает о защиту - усилить лист защиты в месте расположения ШМ Как будет работать: - не будет ли перелива масла в левую часть чулка Что мог еще забыть?

[serggg068 369 сообщений Авто:Hover H2]

может я и не прав, то поправьте...... 1. стороны считаются по ходу авто 2. по моему тут читал(раньше) , что ставят проставки спереди больше ,чем ссади--- почему? ----- это зачем так? может я и не прав, то поправьте...... 1. стороны считаются по ходу авто 2. по моему тут читал(раньше) , что ставят проставки спереди больше ,чем ссади--- почему? ----- это зачем так?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

1. Да 2. для сохранения угла перелома карданных шарниров.

[Новгородец 471 сообщений Авто:Hover H5]

Так получается, что на Н5 не опустить ниже 12 мм? А то шайбы вытачил 17 и 15 мм.

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Картер моста ложится на поперечную балку. ниже балки не опустить.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Балку можно чуть доработать напильником, оставить зазор 8-10мм от редуктора пер. моста.

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

одним напильником там будешь долго пилить, )) а вот болгаркой я вырезал краешек балки что бы был зазор между швом на картере и местом соприкосновения с балкой. буквально см3 длинной и 4-5 мм шириной, т.е по самой кромке.

[diman422 360 сообщений Авто:Hover H5]

Так получается, что на Н5 не опустить ниже 12 мм? А то шайбы вытачил 17 и 15 мм.

себе поставил имнно такого размера 17 и 15 и все нормально, даже чуть зазор между балкой остался

[serggg068 369 сообщений Авто:Hover H2]

себе поставил имнно такого размера 17 и 15 и все нормально, даже чуть зазор между балкой остался

дим я так понял , что мост надо опускать на разных машинах по своему. к примеру поставил проставки на13мм как было написано ----- все равно зазор ,чтоб не закусывало составил 1 см --- как??? завтра если получится буду еще на 1 см или больше опускать, ну и напильником подработаю...... просто еще порадовало, что бак опускают все на 2 см (и у всех хватает вроде бы) , а у меня на 3 см....!!!)))

[diman422 360 сообщений Авто:Hover H5]

так у меня все равно левое колесо при этом закусывает

[limon27rus 790 сообщений Авто:Hover H5]

Так получается, что на Н5 не опустить ниже 12 мм? А то шайбы вытачил 17 и 15 мм.

Опустить, тока надо немного поработать напильником. у меня где то на 21 мм.

[serggg068 369 сообщений Авто:Hover H2]

чего то я совсем не понял ...... мож кто объяснит..... перед тем как поставить проставки под мост---- замерил , разница между вывесом и прекращения закусывания составляла 1 см..... делаю проставки 13 мм ===== разница 1 см ЧТОБ НЕ ЗАКУСЫВАЛО , пихаю сегодня под перед моста еще 14 мм (доработал поперечину).... получаем 13 мм проставки и разницу между передом и задом моста в 7 мм = 20 мм..... ОПЯТЬ ДОМКРАЧУ КОЛЕСО , чтоб не закусывало = 1 СМ, при этом вывес и под нагрузкой составило 4 см. ЧЕГО ТАКОЕ ПРОИСХОДИТ ИЛИ Я ЧЕГО ТО НЕ ПОНИМАЯ