кто тут МЕХАНИК ?
Типа я за него
(когда-то получал образование слесарь по ремонту автомобилей... правда ещё ТЕХ... и, вдобавок, ГРУЗОВЫХ
)
Как я понял, перед началом движения переключателем активируется автоматический режим работы. После этого сцепление само "выжимается", и ждёт, пока водитель включит передачу и начнёт прибавлять обороты (походу, там всё на обороты двигателя и "завязано") модуль управления получает соответствующие данные из "мозгов" и в зависимости от скорости прибавления "газа" варьирует скорость "отпускания". Человек пишет что уже год отъездил, и что только поначалу было непривычно.
Вот только не совсем понятно - оно что, при каждом сбросе "газа" будет выжиматься, или там более умный алгоритм (типа если машина движется - то просто ждём некоей пороговой скорости и выдаём на индикатор предупреждение о переключении передачи выше/ниже, а если никаких откликов не получаем при снижении оборотов двигателя ниже критических - выжимаем сцепление, чтобы мотор не заглох)?