Отправлено 03 March 2018 - 06:46
люфт должен быть на любом тс
На самом деле? Или имелась ввиду только продукция GW? А на большинстве переднеприводных гайка ШРУСа тянется охрененным моментом, требуется для правильной работы двухрядных подшипников, и люфта там по определению не может быть.
А так да, не надо в такой сервис ездить....
Виктор 9265922191
Отправлено 03 March 2018 - 13:10
У нас все по другому,люфт должен быть,машина без люфтов просто не поедет.Вопрос только в допуске
Отправлено 03 March 2018 - 13:13
Отправлено 11 June 2019 - 20:01
появился звонкий стук в подвеске,в сервисе аналогично признали причиной - люфт в шлицах наружнего шруса и фланца. И сложно им возразить,ведь люфт на самом деле присутствует и стук от него вроде тоже. Кто сталкивался, подтвердите такое мнение и что в этом случае заказывать? Есть ли возможность заказать только наружный шрус и фланец к нему?Ребят,не пинайте если что!ездил про трясти подвеску и выявили на обоих передних приводах не большой люфт(как мне объяснили)со стороны ступицы наружного шруса в шлицах,вроде говорят смотри на шлицах люфт, говорят что не должно быть такое,но хотя типа на китайцах не знаем может так и есть.Забыл,люфт не по горизонтали,а когда крутишь за привод зад вперёд,ну как то так,если ремонт, может кто знает номера деталей и что там нужно. Н5 2013 г,пробег 40тыс
Отправлено 11 June 2019 - 20:50
Так у нас шлицевое не жёстко закреплено.Там есть зазор и небольшой люфт.У меня на днях появился звонкое металическое дребезжание на кочках.Излазил всю подвеску,перед и зад,нашел стуки только в шлицевом.Потом вспомнил,что как то ездил по горам на защиту камень закинуло и он гремел.Начал простукивать защиту и тут выяснилось,что на последнем листе защиты один болт ослаб,а на втором резьбу сорвало и он тоже откручен.Все затянул и стуки пропали.
Клубный номер 2548
Отправлено 12 June 2019 - 06:52
Дак в этом и дело,что стук то реально есть. Да,возможно должен быть зазор, но этот зазор не должен быть причиной звонкого стука,т.е. скорее всего этот зазор превышен. Или в шрусе помимо зазора в шлицах есть другая болячка? Уточню,что у меня стук не из-за толкания шруса,а именно при кручении фланца.Излазил всю подвеску,перед и зад,нашел стуки только в шлицевом.
Сообщение отредактировал kolombo: 12 June 2019 - 06:54
Отправлено 13 June 2019 - 06:52
стук то реально есть
Хотелось бы узнать, а как у тебя с тормозами? Основной источник звона в передней подвеске - тормозные суппорта. Есть там на нижнем пальце направляющей резиновая втулка. Которая часто разбухает от неподходящей смазки, и ее просто выкидывают, потом звон на всю округу. А вот ШРУС чтобы звенел... не слышал ни разу.
Виктор 9265922191
Отправлено 13 June 2019 - 07:18
Есть там на нижнем пальце направляющей резиновая втулка. Которая часто разбухает от неподходящей смазки, и ее просто выкидывают, потом звон на всю округу.а можно узнадь по подробнее про резинку на на нижнем пальце переднего суппорта, где стоит, что выбрасывают и как выглядит ??? Уж больно интересно стало! А и можно фото в студию!
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 13 June 2019 - 07:26
Отправлено 13 June 2019 - 09:21
как выглядит ??? Уж больно интересно стало! А и можно фото в студию!
А вот, в сборе кто-то сфоткал:
Отправлено 13 June 2019 - 10:38
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 13 June 2019 - 10:40
Отправлено 13 June 2019 - 19:33
да ладно, колодки в первую очередь проверили, но просмотрю сам ещё раз (хотя у меня дизель). А вот шрус об фланец? Ну ведь зазор на шлицах такой, что фланец на нём болтается, почему бы и нет.Хотелось бы узнать, а как у тебя с тормозами? Основной источник звона в передней подвеске - тормозные суппорта. Есть там на нижнем пальце направляющей резиновая втулка. Которая часто разбухает от неподходящей смазки, и ее просто выкидывают, потом звон на всю округу. А вот ШРУС чтобы звенел... не слышал ни разу.
Отправлено 13 June 2019 - 19:52
Ну ведь зазор на шлицах такой, что фланец на нём болтается, почему бы и нет.
Я как то поворотный кулак собрал без шайбы, есть там со стороны шруса, будь здоров, какой люфт образовался, недели три ездил, пока руки дошли еще раз перебрать. Только звуков при этом никаких не было. Еще раз повторюсь, спереди бренчат только суппорта, если не брать конечно экзотику типа полуоткрученной защиты, все остальное стучит. А то что колодки проверили... они то при чем?
Виктор 9265922191
Отправлено 13 June 2019 - 20:03
kolombo,Было так же со стуком. Заменил тормозные колодки, поставил пружинку на суппорт и скобу и пружину под колпачок ступицы для выборки зазора в шлицевом соединении , там , кстати , по конструктиву регулировочная шайба должна быть - но её нет с завода. http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=2114935#2114935
Сообщение отредактировал veps: 13 June 2019 - 20:11
Отправлено 10 July 2019 - 10:05
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 10 July 2019 - 10:16
Отправлено 02 September 2019 - 18:33
Отправлено 02 September 2019 - 18:35
https://autocraft-kz...t-wall-hover-h5 Ну вот не привод в сборе, а шрус один.
2913 Всё чего бы я тут не понаписал-всё ИМХО 
Отправлено 02 September 2019 - 20:15
От бензиновых H5 на дизельные H5 внутренние трипоиды не подходят.
Вот ссылка на таблицу подбора, может чем то поможет: https://tripoid-shrus.ru/tablica-tripoidov/
Отправлено 31 May 2022 - 13:13
не подскажете каталожный номер Шайбы регулировки осевого люфта ШРУС hover h5
Отправлено 31 May 2022 - 19:06
Отправлено 02 June 2022 - 13:31
А есть размеры или аналоги
