Сообщений в теме: 292

[Fury 512 сообщений Авто:Hover H5]

Я просто видел,как Н-5 с АКПП ведёт себя в снегу,когда он улетел в кювет.Передок подключался, когда хотел,не зависимо от желания водителя,электроника думала за водилу,когда ей хочется- включала передний мост.Пипец.

видеть мало, надо почувствовать. на awd машина по льду как по рельсам идет, а вот на заднем как гуано в прорубе, чуть руля крутанул жопа уже впереди тебя едет... при оттепели вдоволь накался по льду... и не разбил ничего, и никто за меня не думал, хотя мож и думал, но точно не мешал. но мое личное мнение моя машина+мое умение = паркетник. с опытом может стану думать и ездить по другому

[Shursky 583 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Я задам вопрос иначе. УАЗ - паркетник? Вопрос 2: Обьясните мне бестолковому разницу в кинематике привода УАЗа и Ховера. (тип привода цепь или шестерни в раздатке не считается).

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А что не видно разницы в приводах?Тогда обьяснять не вижу смысла

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

УАЗ..это УАЗ.... 20 лет назад....внедорожник..хз какого уровня....начального или конченого... Я не про подготовленные говорю...и не с военмостами..а так..сток ..прямо с Ульяновска... брали в 95-м ....дрова дровами...до Сызрани с нового города еле доехали... Какая нафиг внедорога...по асфальту и то высыпались лапки от сцепы... кинематика...хм..пусть будет так....и там и там классическая(устаревшая) система...

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Ховер по конструкции больше на ниву похож

[Shursky 583 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

А что не видно разницы в приводах?Тогда обьяснять не вижу смысла

НЕ ВИДНО! Просветите пожалуйста.
Речь идет о механике. Не о АКПП.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Просветите пожалуйста.

википедия в помощь

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D3%C0%C7-469....86.D0.B8.D1.8F

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

НЕ ВИДНО! Просветите пожалуйста.
Речь идет о механике. Не о АКПП.

Так снизу надо смотреть,тогда увидите разницу в мостах и в подвеске

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Саш..чего объяснять..снизу..сверху.... там ясно всё...

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Не всем ясно

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

ну на яндекс картинках пусть смотрят...)))))

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Я просто видел,как Н-5 с АКПП ведёт себя в снегу,когда он улетел в кювет.Передок подключался, когда хотел,не зависимо от желания водителя,электроника думала за водилу,когда ей хочется- включала передний мост.Пипец.

Николай, передок подключается при пробуксовке задних колёс, если "пробуксовку" можно назвать когда задние колёса провернутся относительно передних на 1-2см. больше и на нижших передачах в коробке 1-2 муфта раздатки блокируется наглухо!!!!, а на 3-4-5 идёт проскальзование, ну и скорость уже при этом под 70км/ч и видать правильно пишут что вы "неравнодушны" к дизелю с АКПП, а посему доказывать вам что либо на энтот счёт дело глухое

[Shursky 583 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Николай, передок подключается при пробуксовке задних колёс, если "пробуксовку" можно назвать когда задние колёса провернутся относительно передних на 1-2см. больше и на нижших передаче в коробке 1-2 муфта раздатки блокируется наглухо!!!!, а на 3-4-5 идёт проскальзование, ну и скорость уже при этом под 70км/ч и видать правильно пишут что вы "неравнодушны" к дизелю с АКПП, а посему доказывать вам что либо на энтот счёт дело глухое

Я спросил про механику. Бензиновую. Разница есть? Ткните пальцем где.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Я задам вопрос иначе. УАЗ - паркетник?
Вопрос 2: Обьясните мне бестолковому разницу в кинематике привода УАЗа и Ховера. (тип привода цепь или шестерни в раздатке не считается).

У Ховра один мост неразрезной (задний), второй разрезной (привода). Эта конструкция не очень надежная. На полном приводе в грязи или снегу при буксе и резком сцеплении с поверхностью привод рвется.
У уаза оба моста неразрезные.
Правильно сказано, ховер практически нива

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Я спросил про механику. Бензиновую. Разница есть? Ткните пальцем где.

есть разница: если у вас под колёсами твёрдое покрытие то в поворотах на ПП на жёстком партайме (бензиновая механика) снашивается резина, горит сцепа и убивается трансмиссия, а в снегу и грязи передок в повороте роет там где не нужно и поэтому ховер мордой закапывается и плохо управляется рулём

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

а в снегу и грязи передок в повороте роет там где не нужно и поэтому ховер мордой закапывается и плохо управляется рулём

Какое интересное умозаключение.... сам сейчас придумал или кто умный подсказал?

Поэтому к бензиновому Ховеру в комплекте идет мордооткапыватель и тамгденужнорытель

[Fart 128 сообщений Авто:]

Я просто видел,как Н-5 с АКПП ведёт себя в снегу,когда он улетел в кювет.Передок подключался, когда хотел,не зависимо от желания водителя,электроника думала за водилу,когда ей хочется- включала передний мост.Пипец.

Совершенно верно, но главне даже не в этом, электроника распределяет крутящий момент по колесам т.е. получается типа блокировки (я могу ошибаться) но это типа "сцепления повышенного трения" есть такое понятие когда фрикционы какбы блокируются.

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Внесу и свою лепту в этот флуд. У меня ховерочек это универсал повышенной проходимости, а как он там правильно называется паркетник или внедорожник мне пофигу, сколько людей столько и будет мнений. Мне все нравится и все устраивает.

[TROOPER 76 сообщений Авто:Hover H2]

Скажите,а НИВА паркетник?

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Какой такой внедорожник??? У него колес-то всего два крутится - одно спереди, второе сзади. У внедорожников все 4 колеса должны работать в любых условиях. Вог гелик или крузак - вот это внедорожники.