Сообщений в теме: 168

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

А вварить от нормального автомобиля- Мицубиси, хундай, и т.д.- никто не пробовал? Я и себе варил, и клиентам ставлю. И ничего не прогорает.

[Bjorn 106 сообщений Авто:Hover H3]

Bjorn, не жмись, ссылку дай.

https://www.ozon.ru/...oy-s-477881234/

ПыСы: извиняюсь, что так долго

Сообщение отредактировал Bjorn: 02 September 2024 - 10:54

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

У нас банки от Ниссана Х-трейла ставят с переваркой креплений и мест соединения с магистралями выхлопа. На выходе очень тихий глушитель, несмотря на то что внутри нет ни грамма базальтовой ваты. Но тем не менее внутри у него весьма интересная конструкция. 

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Гы, наконец-то пришёл капец Ижорскому глушаку... отходил 3,5 года...
Мало того, что на нём кронштейн крепления к подушке (на Н2 глушак через подушку крепится к раме) был криво приварен, но ещё и "рычал" при разгоне и на оборотах выше 3тыс так, что уши закладвало!

Короче говоря, взял Trialli.
Встал "как родной", без всяких "доработок", a по звуку... гы, давно в такой тишине не ездил... уж точно не громче "родного"!
Посмотрим, сколько прослужит.

[RAZ 7409 сообщений Авто:]

2140, с ржавчиной надо что-то делать

[GSN 1278 сообщений Авто:Hover H5]

Вот и у меня ижорский "бубнить" начал как-будто под капотом минимум 4.5 литра. Правда всего полтора года прошло.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Вот и у меня ижорский "бубнить" начал как-будто под капотом минимум 4.5 литра. Правда всего полтора года прошло.

Напомню,  купил ижорский и в результате серьезно подварил родной.

А этот новый так и валяется, думал разрезать сверху и модифицировать перед установкой кишочки. Может и займусь но пока и со штатным все прекрасно

Чуть бубнит гофра на хомутах. "Бетон для глушителя" в тюбике где-то полгода держится. Но главное - гофра не прогорает и не лопается, а то, что сечет из под хомутов (пробовал разные хомуты, но там в соединениях нет прямой линии, есть небольшие изгибы, особенно сверху)

Короче привык, может и к лучшему :)

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Прошло больше года после подварки штатного глушителя (на предыдущей странице) . Пока все отлично!

 

Но есть нюансы :)))

 

Короче, когда глушитель снял, не удержался подтянуть теплозащиту над ним.

Там спереди три гайки, сзади одна

 

Тут стал доставать и портить настроение непонятный стук, то при холодном пуске, то на кочках.

Оказалось, что сзади теплозащита лежит на глушителе

 

Скорее всего перетянул гайку и продавил тонкий люмень теплозащиты, ну электрохимия (пара люмень - гайка) доделала свое дело.

Открутил гайку, ничего не снимая, подложил полоску из толстого люменя с просверленным отверстием на 6 и прикрутил обратно, правда опять с железной шайбой :)

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Надоели мне эксперименты с "импортозамещёнными" глушителями что живут 1.5-2 года. В итоге установил Zekkert GA1119A . Встал как родной, работает тихо. Единственное крепление площадкой под Н5 , Н2. Но я уже "оригинальный" такой ставил и самодельный крюк для него в наличии был. Понравилось что тяжелее "ижорского" существенно и металл на фланцах соеденительных не пожалели в отличии от "оригинала". Распилил "ижорский" - там 4 камеры с флейтами и ни грамма ваты. Будем наблюдать.

Сообщение отредактировал veps: 25 March 2026 - 12:51