Отправлено 24 July 2013 - 21:55
блин, пипец, вот вы меня обрадовали - это ж надо карданы снимать, креставины тоже...Понятно,это технологическре отверстие,оно обычно заваривается,или выдавило китайскую сварку или забыли заварить,вот и лезет смазка где ей легче выходить.Выход поставить вытяжную медную заклепку
.gif)
?ЭВАКУАЦИЯ АВТО В ДЕДОВСКЕ, ИСТРИНСКИЙ И КРАСНОГОРСКИЙ Р-ОН
клубый № 1256
Hе суди о человеке по тому как он относится к тебе, суди по тому как он относится ко всем. И сам задумайся, почему именно к тебе люди относятся так, а не иначе... - ИМХО!
Bот и странный мы народ, всяк другого мнит уродом не смотря что сам урод - Леонид Филатов.
Отправлено 24 July 2013 - 21:59
Так точно по факту,но они живучиеа креставины у нас что просто когда умрут меняются ?
Отправлено 08 August 2013 - 10:32
Отправлено 08 August 2013 - 12:18
Отправлено 08 August 2013 - 12:24
Отправлено 08 August 2013 - 12:31
Спасибо! Успокоили!Запотевание не является неисправностью,радуйтесь- там есть смазка.
Отправлено 10 August 2013 - 11:26
А можно поподробнее, что за шприц, что за смазка?Крестовины - нет, не смазываются... а вот шлицевое соединение на кардане, да, необходимо смазывать при помощи специального шприца.
Отправлено 10 August 2013 - 14:01
Отправлено 29 September 2013 - 21:27
Сегодня пробовал шприцевать задний кардан - история та же самая. Что, у всех Ховров карданы такие неправильные? Так никто конкретно и не объяснил предназначение этих дырок...начал шприцывать и смазка попёрла в какую-то дырку в сторону крестовины, а в месте соеденения не показалась, затыкал эту дырку пальцем - смазка лезет ещё легко, но одному не удобно - так и не доделал. кто знает что это за дырки, для чего они нужны и должна ли смазка полезть в месте стыка кардана ???
Отправлено 29 September 2013 - 22:11
я с помощником всё таки сделал - он затыкал пальцем я качал шпритцем - смазка таки полезла в месте стыка кардана, но потом выслушал мнение что это не гуд - типа будет пыль налепать и хана манжете - может она и не должна от туда переть ? хотя цпритцевал на ниве - тоже полезла...Сегодня пробовал шприцевать задний кардан - история та же самая. Что, у всех Ховров карданы такие неправильные? Так никто конкретно и не объяснил предназначение этих дырок...
ЭВАКУАЦИЯ АВТО В ДЕДОВСКЕ, ИСТРИНСКИЙ И КРАСНОГОРСКИЙ Р-ОН
клубый № 1256
Hе суди о человеке по тому как он относится к тебе, суди по тому как он относится ко всем. И сам задумайся, почему именно к тебе люди относятся так, а не иначе... - ИМХО!
Bот и странный мы народ, всяк другого мнит уродом не смотря что сам урод - Леонид Филатов.
Отправлено 29 September 2013 - 22:21
Так, вот в чём и вопрос! На Ниве у меня тоже смазка пёрла из под манжеты, а здесь вон оно как...- может она и не должна от туда переть ?
Отправлено 27 November 2013 - 16:16
Отправлено 27 November 2013 - 16:29
Отправлено 27 November 2013 - 19:33
шлицевая в разы надежней (смысла вот нет за 10тр брать китайский родной с китайскими крестами)А какой смысл?
Отправлено 27 November 2013 - 20:15
Отправлено 27 November 2013 - 22:02
у меня от предыдущего хозяина очень большой люфт в шлицах смазка не помогла...(
Отправлено 28 November 2013 - 18:02
Значит у Вас уже шлицы изношены. У меня такое было когда купил подержанную первую ТАЗ-классику. По мануалу там зазор допускался не более 0,3мм. Думаю и Ховера где-то в этих пределах. Увеличенный зазор на ездовые качества сильно не влияет, напрягает только то, что бывает слышан стук, как при разбитой крестовине, при перемене направления движения или при переключении передач.
Отправлено 02 December 2013 - 11:50
Отправлено 05 December 2013 - 21:40
