Сообщений в теме: 329

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

Мы не будем продолжать эту дискуссию, просто слово "удивлён?" звучало некорректно с твоей стороны

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Мы не будем продолжать эту дискуссию, просто слово "удивлён?" звучало некорректно с твоей стороны

В помощь.http://parts.irito.ru/Catalog/ShowCategory.aspx?

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

В помощь.http://parts.irito.ru/Catalog/ShowCategory.aspx?

Спасибо большое! Очень пригодилось!

Товариши! А как вы считаете это http://parts.irito.ru/Catalog/ShowProduct....ProductId=14168 подходит на Н5 ДИЗЕЛЬ ?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

неподходит!!!, наш машин именуется по каталогу СС6461КМ68 (дизель Н5 АТ) СС6461КМ67(дизель Н5 МКПП)

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

неподходит!!!, наш машин именуется по каталогу СС6461КМ68 (дизель Н5 АТ) СС6461КМ67(дизель Н5 МКПП)

Вообще, внешне очень похоже на мою.

А какие тогда варианты? где искать?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

каталожный номер на сайте ирито, запчасти в экзите а родная железяка что с ней? акромя крестовинки там изнашиватся нечему. Каков пробег на вашем авто?

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

каталожный номер на сайте ирито, запчасти в экзите

а родная железяка что с ней? акромя крестовинки там изнашиватся нечему. Каков пробег на вашем авто?

Родная железка болтается как х*й в рукомойнике))) в месте где находится эластичная(резиновая) муфта, крестовинки то как раз номальные вроде. Пробег 40 000 км.
Сегодня ездил с утра к Сан Санычу (Ремонт рулевых реек и ГУР) в Дашках на Зубковой(НЕ РЕКЛАМА)- так меня и ещё одного чувака на бензиновом Н5 завернули с этими валами, говорят, что постоянно с этим валом люди мучаются (хлипкий он).
Ну и как всегда, соответственно, обкакали "китай автопром")))) типа "Гомно, гомно")))

Каталожный номер на сайте ИРИТО в каталогах H5 отсутствует, если есть возможность гляньте сами - может я уже дебил?!

Родная железка болтается как х*й в рукомойнике))) в месте где находится эластичная(резиновая) муфта, крестовинки то как раз номальные вроде. Пробег 40 000 км.
Сегодня ездил с утра к Сан Санычу (Ремонт рулевых реек и ГУР) в Дашках на Зубковой(НЕ РЕКЛАМА)- так меня и ещё одного чувака на бензиновом Н5 завернули с этими валами, говорят, что постоянно с этим валом люди мучаются (хлипкий он).
Ну и как всегда, соответственно, обкакали "китай автопром")))) типа "Гомно, гомно")))

Каталожный номер на сайте ИРИТО в каталогах H5 отсутствует, если есть возможность гляньте сами - может я уже дебил?!

Я его "этот рулевой вал" потрогал он весь болтается.ИТОГ : слом креплений эластичной муфты(резинки).
Если у кого были Жигули, то вспомните как на хвостовике коробки ПП крепится эластичная муфта - тот же принцип и сдесь.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

http://parts.irito.ru/Catalog/ShowCategory...ategoryId=36313 каталожный под цифиркой 3

Родная железка болтается как х*й в рукомойнике))) в месте где находится эластичная(резиновая) муфта,

родная железка и должна болтатся на эластичной муфте, к ударам в руль эт никакого отношения не имеет

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

http://parts.irito.ru/Catalog/ShowCategory...ategoryId=36313 каталожный под цифиркой 3



родная железка и должна болтатся на эластичной муфте, к ударам в руль эт никакого отношения не имеет

Какой там каталожный номер? там нет номера на вал рулевой нижний. Там есть номер на колонку и гайку, если он есть пришлите мне его пожалуйста.

Какой там каталожный номер? там нет номера на вал рулевой нижний. Там есть номер на колонку и гайку, если он есть пришлите мне его пожалуйста.

Я понимаю, что она должна болтаться, но там сломаны крепления - я это видел., как поставлю новый вал сфоткаю и выложу сюда старый, или можем при встрече на неё глянуть.)))

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

Какой там каталожный номер? там нет номера на вал рулевой нижний. Там есть номер на колонку и гайку, если он есть пришлите мне его пожалуйста.




Я понимаю, что она должна болтаться, но там сломаны крепления - я это видел., как поставлю новый вал сфоткаю и выложу сюда старый, или можем при встрече на неё глянуть.)))

НЕ РЕБЯТА!!! Я ПУСТИЛ ДИЗ.ИНФОРМАЦИЮ - ОГЛЯДЕВ В ВЫХОДНЫЕ МУФТУ ПОНЯЛ, ЧТО ПРИНЦИП ЕЁ РАБОТЫ ТАКОЙ КАК И СКАЗАЛ юрокSP - рваного там ничего нет- резинка целая и болтаться она должна. Так что извените, если погорячился. )))))

[starmossss 357 сообщений Авто:Hover H3]

В общем. било в руль, отдавалось на каждой кочке. С начала сильно не напрягало, но в какой то момент разболталось совсем. Делать нечего - полез под капот. Проверил верхнее шлицевое соединение. Гайка приварена на вал, вроде затянута. А вот на нижнем шлицевом - болт был, а гайки нет. Взял новую гайку, гравер, но болт оказался на столько коротким, что гайка завернулась только без шайбы. Не камильфо. Прокатился - стало лучше, но стук всё равно проскакивал. Купил новый болт М8х50. Заменил, поставил гравер, затянул получше и законтрогаил второй гайкой. Но болт оказался длинноватым, думаю на 40мм подошёл бы и смотрелся бы эстетичней. Супруга рулём прокрутила до упора, туда-сюда, вроде не цепляет нигде, да и запас приличный остаётся. Для пущей уверенности затянул ещё верхнее шлицевое на пол оборота, может чуть больше. Дури много - не мудренно и резьбу сорвать. Прокатились- песня!

[Сержик 31 сообщений Авто:Hover H3]

Та же проблема, удары в руль. Записался в Ирито, заменили по гарантии рулевую колонку, все отлично.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Та же проблема, удары в руль. Записался в Ирито, заменили по гарантии рулевую колонку, все отлично.

ну вот, а тут всё про крестовины карданчиков пишут а я всё думаю когда кто нидь про рулевую колонку отпишет)) эт же очевидно при ударах в руль, можно порекомендовать при такой неисправности попробовать натянуть колонку в шлицах в верхнем соединении посильней и затянуть как следует

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

А нет ни у кого возможэности выкинуть фотки где подтянуть или где заварить, а то меня уже мысли о продажи дурные начали посещать....сыпучий аппарат блиать

[starmossss 357 сообщений Авто:Hover H3]

А нет ни у кого возможэности выкинуть фотки где подтянуть или где заварить, а то меня уже мысли о продажи дурные начали посещать....сыпучий аппарат блиать

Не надо ничего варить - тяни. А где -фотки в этой теме есть. Ищи.

[Vit 100 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый день, форумчане! Хочу поделиться, как мне удалось вылечить биение руля. Началось все с момента выезда из салона. Сначала очень редко и не навящево, затем все сильнее. К 5000 км очень достло. Перечитал всю тему, решения не нашел. Однажды, на одной из картинок рулевого вала, обратил внимание, что эластичная муфта (резинка) у нового вала расположена ровно, однако у меня она как бы немного прижата к нижнему карданчику (видно на фото, указано цифрами 1, а стрелками показано направление деформации). В результате такой деформации болты (цифра 2 на рисунке) ударялись о сам вал (стрелками показано направление ударов). Разобрав узел, я переставил резиновую муфту на одно отверстие, по часовой стрелке или против, не имеет значения, в любом случае получится, что болты (цифра 2 на рисунке) значительно отодвигаются от вала. Установив вал, моему удивлению не было предела. Удары пропали. Могу предположить, что все мои действия были излишнеми. Возможно было бы достаточно, максимально отодвинуть вырхнюю часть вала к щлицевому креплению рулевой колонки и затянуть. Таким образом резиновая муфта, приняла бы необходимое положение, противоположное установке на заводе (не ниже к рейке, а выше к колонке). Еще одно предостережение! При снятии рулевого вала зафиксируйте положение руля и не позволяйте ему крутиться. В моем случае лечение ударов в руль привело к обрыву подрулевого шлейфа. В результе пришлось снимать руль и поять шлейф. Процедура не из приятных, особенно скрутка шлейфа. Прошу не пинать. Мой первый отчет. Надеюсь кому нибудь поможет.

Прикрепленные изображения

• 

[дима24 28 сообщений Авто:Hover H3]

Добрый день, форумчане!
Хочу поделиться, как мне удалось вылечить биение руля.
Началось все с момента выезда из салона. Сначала очень редко и не навящево, затем все сильнее. К 5000 км очень достло. Перечитал всю тему, решения не нашел.
Однажды, на одной из картинок рулевого вала, обратил внимание, что эластичная муфта (резинка) у нового вала расположена ровно, однако у меня она как бы немного прижата к нижнему карданчику (видно на фото, указано цифрами 1, а стрелками показано направление деформации). В результате такой деформации болты (цифра 2 на рисунке) ударялись о сам вал (стрелками показано направление ударов). Разобрав узел, я переставил резиновую муфту на одно отверстие, по часовой стрелке или против, не имеет значения, в любом случае получится, что болты (цифра 2 на рисунке) значительно отодвигаются от вала. Установив вал, моему удивлению не было предела. Удары пропали.
Могу предположить, что все мои действия были излишнеми. Возможно было бы достаточно, максимально отодвинуть вырхнюю часть вала к щлицевому креплению рулевой колонки и затянуть. Таким образом резиновая муфта, приняла бы необходимое положение, противоположное установке на заводе (не ниже к рейке, а выше к колонке).
Еще одно предостережение! При снятии рулевого вала зафиксируйте положение руля и не позволяйте ему крутиться. В моем случае лечение ударов в руль привело к обрыву подрулевого шлейфа. В результе пришлось снимать руль и поять шлейф. Процедура не из приятных, особенно скрутка шлейфа.
Прошу не пинать. Мой первый отчет.
Надеюсь кому нибудь поможет.

На моем Н-3 такая же картина, стуки в руль при резких ударах в подвеску. Огромное спасибо Vit! Мне помогло, только я сделал проще, ослабил болт хомута выше этой крестовины, отверткой поджал верхнюю часть крестовины вверх и затянул обратно болт. 5 минут и стуки пропали! Крутил со стороны переднего левого крыла, доступ достаточный (без подкрылок).

[starmossss 357 сообщений Авто:Hover H3]

А стуки всё равно остались. На кочках нет -нет, да отдаёт в руль. Съездил сегодня на диагностику. Правая рулевая тяга ощутимо люфтит. Слесари говорят - разбита втулка. У меня мысль, что может быть не втулка в рейке, а только лишь рулевая тяга. Да и люфт небольшой с правой стороны вроде как должен присутствовать. Или я не прав. Как можно узнать что именно малой кровью? Забыл добавить. Пробега всего 6500.

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

А стуки всё равно остались. На кочках нет -нет, да отдаёт в руль. Съездил сегодня на диагностику. Правая рулевая тяга ощутимо люфтит. Слесари говорят - разбита втулка. У меня мысль, что может быть не втулка в рейке, а только лишь рулевая тяга. Да и люфт небольшой с правой стороны вроде как должен присутствовать. Или я не прав. Как можно узнать что именно малой кровью?
Забыл добавить. Пробега всего 6500.

У меня левая тяга тоже ходила в вертикальном положении. Убирается регулировкой рейки )) Только не перетяни.