Сообщений в теме: 3755

[Пуля171 487 сообщений Авто:Hover H5]

Так кто ж заныривать будет-то?Я тоже инеем покрываюсь от одной мысли об этом))))

[Серго 2196 сообщений Авто:]

ай яй яй почему же не читает. нука дай почитать а потом сразу звони столяру заказывай новую скалку старая то в мозгах вся будет

боюсь сперва неотложка нужна будет

Так кто ж заныривать будет-то?Я тоже инеем покрываюсь от одной мысли об этом))))

Одни моржи собрались

[Хаттабыч 781 сообщений Авто:]

так может стрелку то пораньше организуем тогда раз все купаться то собрались только в ванной

[Николаич_Тмб 172 сообщений Авто:Hover H5]

Я за 4-5, да и за Крещение тож. Давно собираюсь искупаться, да все не получается :)

[liho 1082 сообщений Авто:Hover H5]

Я купаться буду!!! Только надо место найти нормальное, можно с печкой, водкой и баней :-)

[Диман 667 сообщений Авто:Hover H5]

вот два отаянных есть можно собраться и на крещение

[diman422 360 сообщений Авто:Hover H5]

было вчера а сегодня

[Николаич_Тмб 172 сообщений Авто:Hover H5]

Ну так что насчет 4-5 числа? Кто нибудь поедет или нет? Или все соберутся только на крещение? ЗЫ: если сегодня утром вам очень плохо, значит вчера вечером вам было очень хорошо :-)

[liho 1082 сообщений Авто:Hover H5]

Неа, я тока на крещение.. Проявил тут интерес по поводу улучшения ходовых характеристик по мощности, скорости нашего авто, и сделал для себя некоторые выводы... Установка турбины - дает реальный прирост, но дорого, причём очень дорого. Перепрошивка - на сток даёт немного, сообразно цена+качество неэффективно. Переносы датчиков, изоляция ВК - вообще танцы с бубном, самообман. Пока соотношение цена+ качество, и реальный прирост при этом дает только смена редукторов на 4.55... ИМХО, опять же. Китайские товарищи кстати на свои версии ставят как раз таки 4.55 + возможность блокировки диффа (гады, обманули и здесь) ..

[Николаич_Тмб 172 сообщений Авто:Hover H5]

Неа, я тока на крещение..

Ну, тогда будем ориентироваться на 19-е число.

Насчет турбины: если на стоковый двиг поставить турбину, то двиг ссыпется в поддон, потому как не расчитан на такие мощности. Поэтому остается толко менять редукторы, тут чисто механика. Прошивка пользу дает, но не настолько ощутимую.

[liho 1082 сообщений Авто:Hover H5]

Ну на счёт турбины на стоковый ты не прав.. На 2,4 надувают от 0,5 до 0,9 бар, прирост в целом до 250 лошадок снимают, но это стоит очень дорого, примерно в районе 5-ти американских килорублей вместе с регулировкой.

[Николаич_Тмб 172 сообщений Авто:Hover H5]

Ну на счёт турбины на стоковый ты не прав.. На 2,4 надувают от 0,5 до 0,9 бар, прирост в целом до 250 лошадок снимают, но это стоит очень дорого, примерно в районе 5-ти американских килорублей вместе ...

Я не про стоковый блок, а про все остальное. Поршня, шатуны, колено, клапана и проч. мелочи надо будет менять, т.к. либо сгорит, либо согнется или сломается. На кроссовых 8-ках с 1600 атмосферников тож под 200 лошадок снимают, но стоит такой движок аццки дорого и ходит недолго.

[Хаттабыч 781 сообщений Авто:]

турбинка то это гут а мозги то попраить по времени и по расходу воздуха и остальным параметрам перестроить придется с учетом работы турбины. да и прирост на 50л.с. уже ощутим будет но цена это не оправдывает. а в принципе черепашить в болоте со 100 или с 250 л.с. никакой разницы

[liho 1082 сообщений Авто:Hover H5]

До 0,9 бар можно не трогать движку, надо будет только менять форсунки, рейку, ставить кучу прибамбасов типа интеркуллера, менять бензонасос, наш движок нормально дуется до такого предела, а больше и не надо, у нас же не гоночный болид.. Кстати если надувать до 0.5 бар вообще кроме мозга ниче править не надо..

[Хаттабыч 781 сообщений Авто:]

не заморачивайтесь. хотите тюнингонуть тачку поставте белые колпаки на колеса и выбросьте пружины с зади ну и торсионы в чермет здать. вот это будет ховрентий-дагстаил. чтоб чиркать брюшком о лежачих полисменов. ну и резину 185/70/16 от газельки. ну чтоб уж ваще гломуриться по полной. получится эдокий пулемет максимов от версачи и ксении собчак. . ууууххх......еееее. это меня так от одного мороженого плющит. а еслиб стакан молока шмякнул? ух фик остановишь.

[Николаич_Тмб 172 сообщений Авто:Hover H5]

Ну, если кто турбинку себе ghregbn - дайте знать, приеду посмотреть :))) А так - проще и дешевле всего пары поменять в редукторах. И катать по асфальту пошустрее будет, и в болоте момент побольше. Правда, маскималка упадет :) Стритрейсеры этого не переживут :):):)

[liho 1082 сообщений Авто:Hover H5]

Роман, пожрем мороженица? :-) :-) :-) Николаич, а тебе serjj с красного форума в помощь, у него был Н2 турбированный самодельно, о чем подробно описано и нафлужено 200 с лишним страничек, читай.. Пары не один я собираюсмь менять, но думаю с редукторами в сборе будет выгоднее, а ещё ДАКи в оба моста + ХАБы в передок+ АМы вкруг с лифтом в 4 см и много ещё чего.. А, забыл совсем, люстру от ХАЙЛЮКСА с джойстиками на 360" по обеим осям на две фары и лебедочку на 6 тонн причём русских, а не китайских, и все это будет мне ближе к сердцу, роднее и полезнее заниженных ПУЗОТАЗОВ с гнилыими кузовами, дохлой движкой и вечно визжащей коробкой...

[Диман 667 сообщений Авто:Hover H5]

Неа, я тока на крещение..

Проявил тут интерес по поводу улучшения ходовых характеристик по мощности, скорости нашего авто, и сделал для себя некоторые выводы... Установка турбины - дает реальный прир...

хочиться повысить чуток тяги на трассе и в городе поставь хабы машинка легче побежит да и расход уменьшиться
вот этим я и планирую заняться летом
а вот насчет понижение главной пары не знаю возможно увеличеться расход

[Хаттабыч 781 сообщений Авто:]

Роман, пожрем мороженица? :-) :-) :-)

игорек ну весь пост зачетно описал.. мороженку то эт мы влегкую опупырим.
про дак в мосты возможно погорячился-квайфы понежнее будут. начитался я про них уже километр целый. и хочется и колется. вот в задний мост вставил бы влегкую хоть завтра. ну тяжко без него зимой ездить. нашелся бы еще, кто из наших, доброволец ну и мастеров нормальных надо найти чтоб мост перебрали без косяков. как никак 15000 жалко потом в чермет сдавать.

[Хаттабыч 781 сообщений Авто:]

и кстати про квайф. если диагоналка выйдет то квайф вообще не помошник. если лезть там где сидел пуля и все поочереди то наверное только дак и принудиловка. два варианта. а если чуть попроще и для снега и без фанатной грязи то квайф. тут каждый для себя решает.