У меня стоял ксенон, ну его нафиг убрал, не нравится, поставил назад галогенки, вот и думаю не будет ли снова испаряться ободок...
Сообщение отредактировал staratel: 17 April 2016 - 17:31
Отправлено 17 April 2016 - 18:18
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 17 April 2016 - 22:50
да я уже читал про то как это делается, просто если ободок начал испаряться, что ему помешает дальше это делать, каждый раз протирать линзу, тоже не выход...
это тоже не выход, Снижение напряжения на полтора вольта практически не поможет, мощность лампы упадет не намного и греться она будет практически так же...
Вы не правы. Поможет. К лампе у нас подводится 14,6 В, понизьте напряжение до рабочего напряжения лампы а это 12 В или предельного рабочего а это 13,2 В и разницу увидите визуально, налет будет едва различим и только по краям. Вся линза мутнеть больше не будет. Косяк с наружным помутнением линзы целиком лежит на производителе, который нарушил технологию нанесения защитных покрытий на пластиковые элементы фары вокруг линзы, конкретно дело в термостойком лаке которым должен быть покрыт элемент в форме серебристого купола вокруг линзы модуля ближнего света. Обычно делается так: лак основа, подложка с частицами алюминия и защитный термостойкий лак для защиты от выгорания подложки. Загрязнение линзы продуктами испарения приводит к нарушению фокусировки и последующему оплавлению ободка. Можно забить на это и периодически очищать при помощи спирта поверхность линзы, можно разобрать фару и покрыть специальным лаком пластик вокруг линзы, можно заказать в Китае доработанную фару в которой нет этой проблемы и нет проблемы запотевания, так как китайцы устранили ее причину. Выбор за Вами, всегда есть различные варианты.
Отправлено 18 April 2016 - 16:53
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 18 April 2016 - 17:38
Никто не сталкивался с такой темой? При сильном ускорении при отпускании педали газа слышен звук типа "гррррр" (ну, как смог, озвучил
), что-то типа похожего на звук наших ховеровских дизелей при штурме бездорожья или горки (надеюсь, внятно объяснил? Или это только надо своими ушами слушать?)
И немного подклинивает при обратном ходе педаль сцепления.
Круговорот китайцев: Ховер --> Чанган Юни-В --> Чанган CS85
Отправлено 18 April 2016 - 17:54
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;font-weight:bold;background-color:rgb(242,247,250);]staratel + [/color]asis
По поводу стабилизации напряжения обратитесь к клубню Klotos. 2 блочка по смешной цене, 5-10 минут на установку и ваша проблема решена!
Ознакомится с его продукцией можно перейдя по ссылке в его подписи.
Сообщение отредактировал Кряк ( Александр ): 18 April 2016 - 17:55
Отправлено 18 April 2016 - 19:00
Сообщение отредактировал рязанский: 18 April 2016 - 19:03
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 18 April 2016 - 19:13
Серег, так все дело все-таки в выжимном? Как я и думал?
А то народ уже стал подгрешивать на турбину.
Круговорот китайцев: Ховер --> Чанган Юни-В --> Чанган CS85
Отправлено 18 April 2016 - 19:25
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 18 April 2016 - 19:45
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 19 April 2016 - 08:58
DIMA66,во как. Давай Дим ищи. А откуда информация?
Скорее всего от дизеля. Кпп одинаковые.
У нас стоит выжимной от дизельного H5 с МКПП:http://www.irito-parts.ru/Catalog/ShowCategory.aspx?CategoryId=122579.
Сереж проблема с недостаточной смазкой подшипников производителями сейчас скорее норма чем исключение. И не в Китае здесь дело, мировая экономия блин... В принципе если снять муфту вместе с подшипником и сварить в литоле на водяной бане, этой проблемы больше никогда не будет.
Никто не сталкивался с такой темой? При сильном ускорении при отпускании педали газа слышен звук типа "гррррр" (ну, как смог, озвучил
), что-то типа похожего на звук наших ховеровских дизелей при штурме бездорожья или горки (надеюсь, внятно объяснил? Или это только надо своими ушами слушать?)
И немного подклинивает при обратном ходе педаль сцепления.
Свободный ход педали сцепления проверьте. Возможно также что отверстие выхода воздуха в крышке бачка ГЦС забито грязью. Было у меня такое.
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;font-weight:bold;background-color:rgb(242,247,250);]staratel + [/color]asis
По поводу стабилизации напряжения обратитесь к клубню Klotos. 2 блочка по смешной цене, 5-10 минут на установку и ваша проблема решена!
![]()
Ознакомится с его продукцией можно перейдя по ссылке в его подписи.
![]()
Пока у меня стоит самоделка. Я предлагал Сергею сделать БЗЛ в корпусе реле ближнего света, но он посчитал что это не окупится. Однако господа поляки из фирмы Квазар Электроникс считают иначе и выпустили такой блок в виде реле. Просто они с Россией еще не работали и как заказать там доставку пока не ясно.
По поводу уровня масла в нашей коробке: залил 3,5 литра. Шум при езде накатом исчез. Будем ездить, смотреть дальше.
Сообщение отредактировал asis: 19 April 2016 - 08:47
Отправлено 19 April 2016 - 09:15
рязанский,позвонил в ирито. Мои предположения подтвердили. Выжимной от н5 дизель с Ркпп. Вот этому подшипнику и надо искать замену . желательно Японию и с стальной втулкой . а не пластик как у нас .
Сообщение отредактировал рязанский: 19 April 2016 - 09:25
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 19 April 2016 - 14:24
рязанский,позвонил в ирито. Мои предположения подтвердили. Выжимной от н5 дизель с Ркпп. Вот этому подшипнику и надо искать замену . желательно Японию и с стальной втулкой . а не пластик как у нас .
Сергей, они разные есть в продаже, с металлической втулкой и с пластиковой. В подшипнике практически отсутствует смазка, отсюда и проблемы. А тот странный звук при сбросе газа, про который здесь написано, издают демпферные пружины ведомого диска. Выжимной здесь не причем. Рецепт лечения собственно выжимного прост: покупается Литол 24 в жестяной банке производства Азмол, Бердянск, Украина. Берется ведерко или кастрюля несколько большего размера чем банка Литола наливается вода приблизительно до половины. Банку с Литолом вставляем в кастрюлю с водой и греем на водяной бане до момента разжижения Литола до состояния супового бульона. Опускаем в Литол муфту с подшипником, выдерживаем в течении пяти минут и выключаем газ. Оставляем остывать до утра. Утром вынимаем муфту. Тряпкой смоченной в керосине удаляем смазку с наружних поверхностей и все. Данный способ опробован мною на всех своих автомобилях когда подходила замена сцепления. Эту методику предложил мне мой однокашник. Одно время он трудился в фирме по продаже автомобильных подшипников для грузовых автомобилей. У них одно время была проблема: постоянные возвраты крупных партий выжимных подшипников. Один из старожилов компании предложил этот метод и с тех пор рекламаций по этой причине у них не стало.
Отправлено 19 April 2016 - 14:37
Дим я знаю про этот метод . но сам не разу не делал . не охота потом заново коробас снимать .
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 19 April 2016 - 16:48
left side Electric наши с корректором левая
right side Electric наши с корректором правая
рязанский, http://ru.aliexpress...00009.18.vQywV3
Сообщение отредактировал рязанский: 19 April 2016 - 16:48
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 21 April 2016 - 11:47