Сообщений в теме: 2011

[Kostyan_3d 184 сообщений Авто:Hover H3]

фуф.... честно, не осилил всю тему, может кто в курсе подскажет какие шайбы подходят для регулировки пятна контакта. по каталогу - 

2402029-D01 ... ни размеров, ни толщины....

[ВОЛОНТЁР 763 сообщений Авто:Hover H3]

GR_V, А как же пост  920 ?

[Tokarev 415 сообщений Авто:Hover H3]

GR_V, А как же пост 920 ?

На парах 4.88 со штатными колесами - будет просто печаль и беда. Это как ездить все время на пониженной (примерно) по городу или трассе.

 

Вот интересно если поставить шестиступку с новых ховеров . Или же переделать как то нашу коробку - вроде бы должно быть получше на 4.88 парах на любых колесах... Что скажите по этому поводу?

 

ПС

Кстати, искал так и не нашел цену на шестиступку от нового ховера.

Сообщение отредактировал Tokarev: 08 January 2017 - 23:20

[ВОЛОНТЁР 763 сообщений Авто:Hover H3]

Видимо-перекурил вся тема-оптимально для стоковых колёсьев гп 4.55!!!!!

 

 

Максимум динамики и удовольствия дают ГП 4.88 в сочетании со штатной резиной 235/65/17 !

ТОКАРЕВ!Я ПРО ЭТОТ ПОСТ!

Сообщение отредактировал ВОЛОНТЁР: 08 January 2017 - 23:35

[Tokarev 415 сообщений Авто:Hover H3]

ТОКАРЕВ!Я ПРО ЭТОТ ПОСТ!

Да я понял. Сам долго думал и ломал голову. Но с Гришей не согласен, на 4.88 на стоке - будет просто ужас.

 

В общем пришли тут коллегиально к выводу, что 4.55 для 29 - 31, 4.88 от 31 и выше.

 

ПС

29 это наши штатные 235/65/17

 

ПСС

А вообще, нашему мотору ничего не поможет :) Только если дуть в него :)

[ВОЛОНТЁР 763 сообщений Авто:Hover H3]

А нахрена тогда тут спич на 92 страницы? Люди ставили-писали,что улучшайнинг ощущается не по детски????? Иль врут,демоны.? Прокатился на стоках+4.55 на даче у чела-разница ощутилась,правда по деревенской дороге,ночью,хмельнооооой,мама не горюй...

[Tokarev 415 сообщений Авто:Hover H3]

А нахрена тогда тут спич на 92 страницы?

Ну так общались люди - делились мнением.

 

 

 

Люди ставили-писали,что улучшайнинг ощущается не по детски????? Иль врут,демоны.?

Ну так, сколкьо людей - столько и мнений. Я просто высказал свое мнение. Что не жди сильно много от замен пар. Будет лучше 100% но не "ВАУ"

 

 

 

Прокатился на стоках+4.55 на даче у чела-разница ощутилась,правда по деревенской дороге,ночью,хмельнооооой,мама не горюй...

У тебя лучше ситуация чем у многих. Есть с чем сравнить.

 

 

ПС

Сам буду брать 4.88 на 31 колесики :)

Сообщение отредактировал Tokarev: 09 January 2017 - 01:02

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Сам буду брать 4.88 на 31 колесики :)

Многовато, думаю. Максималка будет меньше или движок крутить больше надо будет, расход увеличится...

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Это только в теории, ещё раз говорю кто не ездил на 4.88, прокатитесь на стоковом ЛандМарке или ГрандТагере с заводскими 4.88 в мостах.

[Tokarev 415 сообщений Авто:Hover H3]

Многовато, думаю. Максималка будет меньше или движок крутить больше надо будет, расход увеличится...

31.6 будут 265/75/16 В теории, должно быть нормально.

 

Это только в теории, ещё раз говорю кто не ездил на 4.88, прокатитесь на стоковом ЛандМарке или ГрандТагере с заводскими 4.88 в мостах.

Так я и не спорю, в городе будет нормально, даже хорошо. А вот на трассе - будет не очень хорошо. Тут на стоке идешь сотку при 2500 - 2600, а на 4.88 по идее за 3000 перевалит, и не знаю как у всех, а у меня после 3000 мотор просто разрывается.

 

ПС

Уже бы давным давно купил бы у тебя пары, да уже пол года не могу найти мастеров для установки в редуктора....

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

прокатитесь на стоковом ЛандМарке или ГрандТагере

А КПП там от стокового Ховера? 

[Tokarev 415 сообщений Авто:Hover H3]

А КПП там от стокового Ховера?

Хороший вопрос!

Вот решить бы проблему коротких передач при установке других пар на ховер...

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

А КПП там от стокового Ховера?

КПП там стандартная как на ховерах с электрораздаткой, и ко всему прочему нормально эбу ЕВРО2 с одним датчиком кислорода, задний мост усиленный стоит большой редуктор как на Турбированном Н3NEW - соттветсвеннно штатный двухсателитный диф дольше ходит и корпус не рвётся как на наших ...

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Да это бог с ним со всем. Передаточные  числа КПП интересуют.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Хороший вопрос! Вот решить бы проблему коротких передач при установке других пар на ховер...

Этой проблемы нет (точнее она существует только в уме тех кто не ездил на 4.88), при правильно подобранной ГП (родная подобрана не правильно - гп 4.22 - дань нормам Евро3/евро4) передачи КПП оптимизируется, ДВС тянет в больше диапазоне без надрыва и детонации при старте, ездить становится комфортно... передачи станут "короткими" на ГП5.71 и стоковых колёсах или хороший пример на понижайке (примерно +146% тяги на колёса) - но с 4,88 это нет смысла сравнивать, тк 4.88 дают +16% тяги/динамики разгружая ДВС/сцепление/кпп/раздатке/карданы...

Да это бог с ним со всем. Передаточные  числа КПП интересуют.

Те же

Сообщение отредактировал GR_V: 09 January 2017 - 19:20

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

ок. спасибо.

Те же

 

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

ПС Уже бы давным давно купил бы у тебя пары, да уже пол года не могу найти мастеров для установки в редуктора....

В регионах (даже в СанктПетербурге) есть такая проблема, обычно в таком случае или присылают свои редуктора на комплексную Переборку (Гп + СБ), или отправляем уже готовые перебранке редуктора с 4,55/4,88 и СБ, с последующим возвратом штатных 4.22 в зачёт стоимости. Все редуктора перебирает проверенный мастер из официального сервис центра Iveco на пересечении МКАД/Варшавское ш., человек профессионально занимается редукторами и КПП...

ок. спасибо.

Конструктивно интересные были машинки, субъективно по ходовой более надёжные чем Ховер, но к сожалению не раскрутились в России и сейчас у владельцев проблемы с запчастями. Именно от них задняя ГП 4.88 должна подойти на Дизельный Ховер и бензиновый Н3 Турбо

[Tokarev 415 сообщений Авто:Hover H3]

Этой проблемы нет (точнее она существует только в уме тех кто не ездил на 4.88),

Ну так давно бы уже сделал видео по этой теме. И у народа из года в год не было бы этих вопросов. Знаю еще людей, которые сомневаются в покупке так как не знают какой результат будет. Ты утверждаешь про комфорт, а люди пишут, что все плохо (на стоке и трассе) Я говорю, только про 4.88

 

 

 

В регионах (даже в СанктПетербурге) есть такая проблема, обычно в таком случае или присылают свои редуктора на комплексную Переборку (Гп + СБ), или отправляем уже готовые перебранке редуктора с 4,55/4,88 и СБ, с последующим возвратом штатных 4.22 в зачёт стоимости. Все редуктора перебирает проверенный мастер из официального сервис центра Iveco на пересечении МКАД/Варшавское ш., человек профессионально занимается редукторами и КПП...

Это все хорошо, но я с ЛНР. Данная затея затянется на месяц...

Сообщение отредактировал Tokarev: 09 January 2017 - 19:54

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Отправлял в ЛНР самоблоки, обычно транспортной до ближайшего города в России, с последующем забором с их склада. Проблемы не вижу, что отправить самоблоки, что редуктора выборе ... Ну через месяц отправишь обратно свои редуктора с 4.22, самое главное что машина не подвиснет на подъёмнике, готовые редуктора махнуть местами пол дня работы .

Сообщение отредактировал GR_V: 09 January 2017 - 20:51

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

31.6 будут 265/75/16 В теории, должно быть нормально.

Я говорил за этот пост

 

Сам буду брать 4.88 на 31 колесики :)

31,8 немного больше, чем просто 31 колёсики, не находишь?

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 09 January 2017 - 20:53