Сообщений в теме: 4934

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Ужос. Я было подумал что что то китайское.

правильно Volkswagen VW

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Сергей
VW- это сокращённо ФигВам

[Kaliam 74 сообщений Авто:Hover H5]

Сергей
VW- это сокращённо ФигВам

ну ошибся факт в том что сами видите как болты обжимают диаметр цилиндров ,а на наших болты стоят удаленно и сама голова пустотелая по весу на VW раза в три тяжелее так как материал плотнее

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

сами видите как болты обжимают диаметр цилиндров ,а на наших болты стоят удаленно и сама голова пустотелая по весу на VW раза в три тяжелее так как материал плотнее

да, отличие есть, разместите две фотки прокладка ФВ и ГВ, ну шоб наглядно было

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Сергей
VW- это сокращённо ФигВам

Вот вам бы только пофлудить:))
ps хотя отчасти ты прав:))

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

VigWam
Дарова Серег

юрокSP
Привет Юр

[Kaliam 74 сообщений Авто:Hover H5]

вот они

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Kaliam: 08 November 2015 - 17:43

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

VigWam
Дарова Серег

юрокSP
Привет Юр

Привет Гриш

вот они

на ФВ к тому же и момент затяжки больше
узнаю эту прокладку, она у них и на бензине такая же, вообще это базовый фольцевский мотор, там блок одинаковый что на бензине что на дизеле

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

как она будет контактировать с алюминеевой башкой?, гальваническая пара как никак получается, медные прокладки применялись раньшех на старых движках, но там башка и блок из чугуняки

[maikl888 444 сообщений Авто:Hover H5]

Адрес написал в личку , интересно кто будет первый ставить.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

как она будет контактировать с алюминеевой башкой?, гальваническая пара как никак получается, медные прокладки применялись раньшех на старых движках, но там башка и блок из чугуняки

Все верно, какая то глупая идея с медной прокладкой. Алюминий с медью,термопара не получится?
Тем более причина прогаров,вовсе не в прокладках спряталась

Сообщение отредактировал Д.А.В: 09 November 2015 - 13:50

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Слыш а чеж на форсах кольца не термопара ? Аль температура там другая?

Давайте ставьте Кулибины, надежда всегда умирает последней

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

как она будет контактировать с алюминеевой башкой?, гальваническая пара как никак получается, медные прокладки применялись раньшех на старых движках, но там башка и блок из чугуняки

Наши турбинисты на зажигалках ставили и ставят медные... никто пока не жаловался...

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

как она будет контактировать с аллюминеевой башкой?, гальваническая пара как никак получается, медные прокладки применялись раньше на старых движках, но там башка и блок из чугуняки

Коррозия будет там, где электролит в наличие, а паре металл - металл ничего не будет.
и если вдруг ОЖ протечет меж прокладкой и башкой, то щель быстро закорродирует и ликвидирует протечку.
Вот такие чудеса, а в чудо мы верим!

Если чего, против коррозии можно примастырить магний, как более активный металл и спасти аллюминий.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Стёпа судя по антифризу, который вы там в Москве заливаете, гальваническая пара будет гарантирована гдета на форуме видел чё бывает после кислоты залитой вместо нормального антифриза, алюминий насквозь сжирает

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Стёпа
судя по антифризу, который вы там в Москве заливаете, гальваническая пара будет гарантирована
гдета на форуме видел чё бывает после кислоты залитой вместо нормального антифриза, алюминий насквозь сжирает

Ты скорее себе противоречишь
Там люмень сожрался без всякой пары, точнее, на пару с резиновым шлангом :)))

Другое дело, что если первоисточник пробоя - детонация, то и медь не спасет :(((

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Коррозия будет там, где электролит в наличие, а паре металл - металл ничего не будет.
и если вдруг ОЖ протечет меж прокладкой и башкой, то щель быстро закорродирует и ликвидирует протечку.
Вот такие чудеса, а в чудо мы верим!

Если чего, против к...

В проводах тоже нет ни влаги, ни тем более электролита, однако скрутка медь-алюминий опасна, будет греться и гореть.

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

Фольцваген 1,6 дизель - турбодизель

интересный человек...
дык конечно объем 1,6 естественно болты будут ближе...

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Ну опыт по ремонту простых бензинок, типа жигулевских моторов у меня есть, а вот с дизелем никогда дел не имел, только в теории знаю как он устроен и все. Опять же, допустим я за два дня сниму головку, дальше надо бегать искать, где ее проверить на плоскость, отдавать на опрессовку, ремонтировать, шлифовать, потом самому опять собирать, потом что-то там с прокачкой форсунок мудрить... не, сейчас я такое уже физически не потяну, проще заплатить, только проверенном мастеру, с хорошей рекомендацией.

эх мне бы гараж)))) я бы сам всё сделал))) так жалко денгь и сервисах отдавать а что делать не вытаскивать же голову на улице((((, гопники местные потом весь авто разберут им только покажи))))
если платить то рекомендую в Лобню к Александру. он у нас повелитель моторных железок.

Вась, ну, в натуре.... Тебе-то зачем это??? Или хочешь заняться ремонтом тракторных ДВС???

у меня такой принцип. если один человек что то сделал, то другой если у него есть желание и нужные инструменты, завсегда это сможет починить.

[sv-i 1127 сообщений Авто:Hover H5]

В проводах тоже нет ни влаги, ни тем более электролита, однако скрутка медь-алюминий опасна, будет греться и гореть.

Хотя я у тещи во дворе времмено подсоеденил ртную лампу 400 ватт именно скрутив медь с алюминием. Это времмено затянулось на три года.

у меня такой принцип. если один человек что то сделал, то другой если у него есть желание и нужные инструменты, завсегда это сможет починить.

Главное к этому набору нужна сооброжающяя голова и руки из нормального места.