это врятли.Допустимо что может быть забита трубка слива масла с турбины? Или она не такая тоненькая, чтобы забиться?
Турбина на Н-5 турбодизель
Отправлено 20 апреля 2021 - 11:09
Отправлено 16 мая 2021 - 13:19
Отправлено 16 мая 2021 - 13:22
Отправлено 16 мая 2021 - 14:18
Тебе нужно в подпись ввести две шкалы рейтинга - в одну заносить СБЫВШЕЕСЯ "предсказание" а в другую - НЕСБЫВШЕЕСЯ. Причём заносить - по требованию "клиента" а не самостоятельно.
Через пару месяцев всё будет ясно /
Отправлено 28 сентября 2021 - 21:24
Отправлено 29 сентября 2021 - 06:47
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 29 сентября 2021 - 05:47
Отправлено 29 сентября 2021 - 07:52
Отправлено 29 сентября 2021 - 08:13
Отправлено 29 сентября 2021 - 09:20
Турбину менял потому что, у предыдущей лопнул вал на катридже с горячей стороны. И с холодной, крыльчаткой набило улитку. Пришлось менять целиком. Ролики тоже в порядке. Масло меняю тоже своевременно на 7-8т.Chell helix ultra 5w40.
Это масло для дизеля не очень подходит. Надо категории CL-4 и выше типа CK.
Отправлено 29 сентября 2021 - 12:05
Здравствуйте! Подскажите, поменял турбину на 90т. Проехал 5т. Под капотом в районе турбины на оборотах от 1500-2000 начинается свист. Особенно это слышно на холодную. Прогреешь свист уже незначительный но всё же имеется. Больше 2000 т. оборотов свист пропадает. Из-за чего это может быть? Патрубки в порядке, масло не кидает. И на холодную плавают обороты минуты 3-4.
каталик если удалил то будет свистеть на холодную как на (супер Мазе) а так это норма.
Я так 2года уже езжу.
Сообщение отредактировал Andrea-ru: 29 сентября 2021 - 12:07
Отправлено 01 сентября 2022 - 09:09
Приветствую всех.
На моей машине установлен электрический актуатор управления геометрией турбины. Недавно он перестал нормально работать. Мотор начал тупить, плохо раскручиваться и плохо тянуть на оборотах. Проблема была плавающей, т.е. загорался чек и машина тупила, потом раз и всё нормально. Вылетали ошибки P003a и P004e. Диагностика выявила, что геометрия работает, а актуатор глючит.
Актуатор легко разбирается, поэтому он был выставлен на среднее значение. При трогании машина немного тупит, но если обороты начали расти, то дальше едет без проблем.
Новый актуатор стоит в Интернете от 65 до 110 долларов. Местные барыги хотели 300 за новый и 150 за б/у. Заказал из Интернета.
Отправлено 01 сентября 2022 - 18:02
У нас таких машин мало в основном геометрия управляется вакуумом.