Сообщений в теме: 4934

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

судя по антифризу, который вы там в Москве заливаете,

Юр а что в Рязане есть чудо-антифриз?

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

Медь+ алюминий=плохо,, это в теории. На практике такие скрутки проводов отлично служат вот уже 1000 лет. Заизолированные, в сухом месте и при расчитанной нагрузке. А если на столбе и под дождём, тогда да, окислится.

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

nivasik
да при чем тут дождь?
у меди и алюминия сопротивление разное...
при большой силе тока...в месте скрутки идет нагрев

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

nivasik
да при чем тут дождь?
у меди и алюминия сопротивление разное...
при большой силе тока...в месте скрутки идет нагрев

Именно это я и написал, Миш. Они читают через строчку или ищут в сказанном, то что им нужно, а не то что сказано. Мля и это постоянно на нашем форуме происходит, лезть в технические темы из за этого не хочется, уж лучше в тяпнице и юморе сидеть

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Юр а что в Рязане есть чудо-антифриз?

Миш
есть наверное...., но у нас народ попроще за импортным гуамном в очередь не стоит, заливаем самый простой дзержинский, наш проверенный

масла тоже в основном самые простые льют, от местного НПЗ ТНК, и ничё так нормально, у людей жигули по 300ткм отхаживают

Сообщение отредактировал юрокSP: 09 November 2015 - 17:06

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

nivasik
да при чем тут дождь?
у меди и алюминия сопротивление разное...
при большой силе тока...в месте скрутки идет нагрев

"Дождь" при том, что на все категоричные утверждения (медь+ал. +плохо),
необходимо указывать поправку и некоторые условия при которых эти утверждения верны, и условия при которых на это можно не обращать внимания.
На них я указал в частности в фразе о рассчитанной нагрузке.
А вы про "большую силу тока" . Вы внимательно читали??
Конечно речь идёт об электротехнике. В двигателе пара головка+прокладка будут вести себя подругому. Как? Не знаю.

[sv-i 1127 сообщений Авто:Hover H5]

Миш
есть наверное...., но у нас народ попроще за импортным гуамном в очередь не стоит, заливаем самый простой дзержинский, наш проверенный

масла тоже в основном самые простые льют, от местного НПЗ ТНК, и ничё так нормально, у людей жигули по 300ткм ...

Большое количество иппортного гуамна производится в России

Сообщение отредактировал sv-i: 10 November 2015 - 07:37

[orjolvjcheslav 369 сообщений Авто:Hover H5]

"Дождь" при том, что на все категоричные утверждения (медь+ал. +плохо),
необходимо указывать поправку и некоторые условия при которых эти утверждения верны, и условия при которых на это можно не обращать внимания.
На них я указал в частн...

Не забывайте, что у нас прокладки под форсунками тоже медные и если бы там происходила электрохимическая коррозия, то несомненно, все ругали бы производителя что такую фигню придумал ан нет...
В паре форсунка(метал) - прокладка(медь) - ГБЦ(алюминий) никакой электрохимической коррозии в данных условиях не происходит, ни разу на форуме никто фото не выкладывал.
Бывает и видел фото эрозионного износа медной шайбы под форсункой в том месте где идет контакт с камерой сгорания и видел прогары медной шайбы и корпуса форсунки, я считаю такое происходит по причине, может слабой затяжки форсунки, может использования повторно старых шайб, а может и большого содержания серы в топливе. Пристально с пристрастием обследовал свои старые шайбы из под форсунок, да эрозия есть и составила от 0.15 до 0.5 мм на диаметр за 40 т.км.
Я считаю при такой скорости "естественного " износа, медной прокладки хватит смело тыщ на 200, а там посмотрим.

[sv-i 1127 сообщений Авто:Hover H5]

Не забывайте, что у нас прокладки под форсунками тоже медные и если бы там происходила электрохимическая коррозия, то несомненно, все ругали бы производителя что такую фигню придумал ан нет...
В паре форсунка(метал) - прокладка(медь) - ГБЦ(алюминий) ...

Сколько уже писали, чтобы была реакция нужно через головку и медную прокладку проходил ток.

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Эрозионный износ медной шайбы залитой салярой нас ваапще не интересует.
Электрохимическая коррозия имеет место в водных растворах, а так же в обыкновенной атмосфере, где имеется влага.
Сущность этой коррозии в том, что ионы металла на поверхности детали, имея малую связь с глубинными ионами, легко отрываются от металла молекулами воды.
Электричество здесь есть, за счет разности потенциалов:
Если в электролите (ОЖ) соединить Al (алюминий), потенциал -1,700 В и Сu (медь), потенциал +0,522 или +0,338 В то получим батарейку, где анодом является алюминий, который и будет разрушаться. Токи при этом ваапще не важны, в химии рассматривается только заряд или потенциал.
Скорость коррозии тем больше, чем дальше отстоят в ряду напряжений металлы, из которых образовалась гальваническая пара, наша пара очень далеко, аж 2,3 В.
Скорость коррозии возрастает с ростом температуры и с увеличением концентрации окислителя (CO2) в растворе, то есть ОЖ должна быть для алюминиевого двигателя, но ОЖ приобретает ржавый оттенок или цвет при наличии СО2.

А скрутки греются из-за начавшейся уже коррозии, при нарушении контакта и увеличении в месте контакта сопротивления.
Короче все плохо, но выход всегда есть.

Сообщение отредактировал Росомаха: 10 November 2015 - 22:51

[Dmiit 61 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго дня, коллеги! Настигло и меня несчастье, антифриз уходит, вероятно в масло. В связи с чем ищу куда в Ярославле отдать машинку для ремонта, чтобы было не дорого, и надежно. В одном из сервисов оценили около 35 тысяч. Читал что кто то за 15 ремонтировал. Но не в нашем городе.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

если с з\ч, то ремонт в "гараже" обойдётся 100-110тыр

[Dmiit 61 сообщений Авто:Hover H5]

если с з\ч, то ремонт в "гараже" обойдётся 100-110тыр

Да ладно. Читаю тему про ГБЦ в технической части, там более 60 не встречается. Наверное это если всё новое ставить.

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

Да ладно. Читаю тему про ГБЦ в технической части, там более 60 не встречается. Наверное это если всё новое ставить.

Всё -это что?

[Dmiit 61 сообщений Авто:Hover H5]

у меня пока самый маленький пробег из всех 11-го года...20400км...блин, постоянно смотрю на температуру ОЖ...зуммер поставил на 90рад....пока ни разу не звонил

Как можно установить зумер на определенный гразус? диагностическим прибором?

[Dmiit 61 сообщений Авто:Hover H5]

Всё -это что?

Не знаю что, пока я только в начале пути - выбираю сервис.
Цену в 35 тысяч дали там, где гарантийным машинам ТО делают по договору с ОД. Сервис вызывающий доверие так то.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Да ладно. Читаю тему про ГБЦ в технической части, там более 60 не встречается. Наверное это если всё новое ставить.

ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (ГОЛАЯ) HOVER H5 ДИЗЕЛЬ 72000,00 1003100-ED01 нет

и нет в наличии

[Dmiit 61 сообщений Авто:Hover H5]

ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (ГОЛАЯ) HOVER H5 ДИЗЕЛЬ 72000,00 1003100-ED01 нет

и нет в наличии

ну это если голову менять. вопрос решается только после вскрытия.
кстати нас тут не накажут за обсуждение тех.вопросов? )))

[джедай 6179 сообщений Авто:]

ну это если голову менять. вопрос решается только после вскрытия.

это если масло в ож

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

кстати нас тут не накажут за обсуждение тех.вопросов? )))

Могут:) Перенести в общую?