Сообщений в теме: 2332

[Kavagany 6 сообщений Авто:Hover H2]

Наверное, я не прав - между АКБ и замком зажигания все-таки подключены какие-то блоки для контроля "спящего" режима. Интересно, что еще напрямую подключено к АКБ до замка зажигания?

[Sanek69 2634 сообщений Авто:Hover H5]

Kavagany,

На машине стоит какое нибудь доп освещение? 

[Леха камышин 78 сообщений Авто:]

Штатно там просто заглушка... Мы туда, в своё время, устанавливали кнопку управления задним дворником... Упралять которым стало значительно удобнее

спасибки !!! А у меня там тумблер стоит вот тока ее могу понять для чего ))))

Сообщение отредактировал VigWam: 26 February 2018 - 17:24

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

При открытии задней левой двери не загорается свет в салоне и индикатор открытой двери. Концевик рабочий. Как проходит провод от него по салону, кто знает? (не хочется разбирать половину салона). Куда в итоге подходит этот провод, на блок BCM?

 

Спасибо

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Krolik.Bezobraznik, в этой теме не смотрел? http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=2707&page=1

[Сергей Ю. 31 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго времени суток.  ховер 5 дизель.Такая проблема ,ни с чего затроила. после чего мастер сказал по ошибкам что умер имбилайзер и типо умерла 3 форсунка(электро блок в ней).Перешили имбилайзер откинули фишку с 3 форснки. Завелась. Через некоторое время подьехал к другим парням, у фишки выкинули силиконовую прокладку и 3 форсунка заработала. Отьездил неделю, и опять все снова. После небольших ковыряний. Вообще заглохла и все. Ошибку выдает   пропало питание на форсунки. Что может быть ? и это смертельно?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

после чего мастер сказал по ошибкам что умер имбилайзер и типо умерла 3 форсунка(электро блок в ней)

Только по этим фразам уже есть смысл поменять мастера.

 

 

 

Перешили имбилайзер

Это как? Заново прописали ключи? Зачем? она что, не заводилась? Если установлен автозапуск или турботаймер, ошибка по иммо самая распространенная и живет она в сохраненных, а не в текущих, ее просто надо стереть или не обращать на нее внимание, это ошибка не мешает машине работать.

Если иммобилайзер умирает,  то он только меняется. Нет другой альтернативы. При умершем иммо машина никогда не заведется! Кроме того, блок иммо не имеет отношения к форсункам, тем более к одной.

 

 

 

пропало питание на форсунки.

Ну раз пропало, почему Ваш мастер его не найдет?

Сообщение отредактировал Мегавольт: 11 March 2018 - 13:59

[Сергей Ю. 31 сообщений Авто:Hover H5]

Вот такие мастера к сожалению.Все любят только деньги.

Турботаймер установлен и автозапуск тоже. Короче намаелся я ней.  И самое обидное больше отдал . Чем сделали.

Может у кого есть интерес . Продам.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Это сюда http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showforum=112 А лучше найди нормальный сервис или дядю Ваню. http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=41579&page=1

[Crocodile 4 сообщений Авто:Hover H5]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Как там у Владимира Высоцкого, «Вот и ко мне пришла беда…»[/font]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Решил поделиться своей проблемой с умудрёнными опытом Ховероводами![/font]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Может быть, кто подскажет, что делать, «куда копать»…[/font]

 

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Предыстория: Great Wall Hover H5, бензиновый, МКПП, июнь 2011 года.[/font]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Купил его в январе 2017 г., сейчас общий пробег 51,7 тыс.км. Сигнализация, поставленная при покупке машины в «Еврокоме» первым хозяином - Пандора Де Люкс 1700i (с автозапуском).[/font]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]За год моего владения – с автомобилем было всё отлично.[/font]

 

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]На машине долго не ездил, в последний раз выезжал в начале декабря. Всю зиму простояла на улице. Аккумулятор был слабый, поэтому на долгую стоянку его отключил, отнёс домой, авто закрыл с ключа. Потребовалось как-то в феврале перегнать машину. Предварительно зарядил АКБ (он был на последнем издыхании, заряд уже почти не держал), поставил на машину, завёл, проехался немного. Снова забрал АКБ домой. Недели через две, к следующей поездке, снова подзарядил АКБ, поставил на машину, но… Крутил-крутил… И т.к. АКБ уже не так жалко, мучал-мучал его, докрутил «в ноль». Пошёл, купил новый АКБ (75 а.ч, пусковой ток 720 А).[/font]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Поставил, ну думаю, сейчас поеду…[/font]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Подключив клеммы нового АКБ заметил какой-то еле слышный шум («перемыкающий» такой, типа «тук-тук, тыр-тыр») и на панели приборов, еле-еле моргая, светятся пиктограммы (почти все символы: ключ, чек, масло, и т.д.).[/font]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Вставляю ключ зажигания. И все пиктограммы заморгали во всю яркость, и тот самый дыр-дыр, тыр-тыр – уже во всю мощь… Электробензонасос не качает. Пробую стартёр – он крутит.[/font]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]При этом не работает почти всё электрооборудование: «аварийка», свет, подсветка, дворники лобового стекла, аудио и т.д. Но работают дворник и омыватель заднего стекла и еле-еле слышно пытается «подать голос» звуковой сигнал.[/font]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Пробую ещё пустить мотор пару раз, выхожу, снимаю клемму АКБ. Немного погодя, подключаю АКБ, закрываю капот и машину ключом. Нажимаю сигналку «закрыть», а после «открыть». На индикаторе брелока всё отображается нормально (пик - «закрыто», пик - «открыто»). Но ЦЗ не реагирует ни на открытие, ни на закрытие.[/font]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Находясь внутри машины, кнопками брелока пробую поставить на охрану – снять с охраны. Всё вроде «снято с охраны», даже вручную «помогаю» кнопкам дверей. Поворачиваю ключ зажигания – снова дыр-дыр, тыр-тыр и «светомузыка» пиктограмм приборки… Индикатор брелока сигнализации выдаёт какую-то «тревожную» трель и моргает красным светодиодом.[/font]

 

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Посмотрел здесь множество обсуждений аналогичных проблем, но в точности свой случай не нашёл.[/font]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Контакты массы везде нормальные. Какой-нибудь предохранитель накрылся, ВСМ ли ушёл в спячку? Либо крутя «в ноль» старый АКБ, какой-то перепад напряжений где-то устроил?[/font]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Вероятно, что-то не так с сигнализацией. Иммобилайзер явно «где-то почему-то» цепь электробензонасоса разрывает.[/font]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Теперь машина на приколе, а я «чешу репу»...[/font]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Подскажете, как оживить Ховера!...[/font]

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 16 March 2018 - 16:56

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

1. Проверьте все предохранители.

2. Проверьте АКБ.

3. Проверьте красную кнопку на правом крыле под капотом.

 

ВСМ ли ушёл в спячку?

ВСМ не влияет на запуск двигателя.

 

Иммобилайзер явно «где-то почему-то» цепь электробензонасоса разрывает.

Штатный иммобилайзер не имеет отношения к цепи бензонасоса.

 

4. Смотрите проводку и разъемы под накладкой у левой ноги водителя.

 

Если самостоятельно не получится разобраться, приезжайте ко мне, разберемся. Тел. в подписи.

 

 

PS: Пожалуйста не пишите таким шрифтом,  очень тяжело читается.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Пожалуйста не пишите таким шрифтом, очень тяжело читается.

Поправил...

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Контакты массы везде нормальные.

А вот по этому пункту я что то сомневаюсь, как проверяли?  Стартер крутит, значит на движок нормальная, а остальные?

[Crocodile 4 сообщений Авто:Hover H5]

 

1. Проверьте все предохранители.

2. Проверьте АКБ.

3. Проверьте красную кнопку на правом крыле под капотом.

4. Смотрите проводку и разъемы под накладкой у левой ноги водителя.

 

Если самостоятельно не получится разобраться, приезжайте ко мне, разберемся. Тел. в подписи.

 

Посмотрю повнимательнее в воскресенье. Если совсем не получится - спасибо за приглашение!

Только у меня, как и у Вас, воскресенье и понедельник выходные. Что-нибудь придумаем!

Извините за неудачный шрифт (это моё первое сообщение на http://www.hover-club.ru/ ) и спасибо Владимиру за поправку.

 

А вот по этому пункту я что то сомневаюсь, как проверяли?  Стартер крутит, значит на движок нормальная, а остальные?

Если честно - не совсем знаю, в каких местах надо смотреть.

Тут ещё такой момент.

От минусовой клеммы толстый провод пошёл вниз и прим. через 20 см от него есть ответвление, проводок потоньше, который сразу прикручен к кузову а/м (болтиком к площадке АКБ). Так вот, когда ставил новый АКБ, отвалился этот "ответвление, проводок потоньше" - в месте соединения с "толстым минусовым проводом". Я взял простой медный а/м-ный проводок (по сечению примерно такой же, как и "ответвление, проводок потоньше"), прикрутил его "болтиком к площадке АКБ" и к болтику минусовой клеммы.

Пробовал и с этой "соплёй на минус", и без неё - результат одинаковый.

 

/ Просьба сильно не пинать ногами, может я что не так понимаю... /

[Crocodile 4 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня с помощью Александра (Мегавольта) удалось машину оживить!

Да, дело было в контакте массы.

 

Привёз Ховера на Стахановскую, 24/32 и Александр всё быстро диагностировал и починил. А также, осмотрев мой зелёный Ховер Н5 профессиональным взглядом, дал дельные рекомендации по электрике и по машине в целом.

Спасибо, Александр!

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

дело было в контакте массы

 

Вас предупреждали…

 

 

P.S. [color=#d3d3d3;]… и почему за бесплатные советы так "горячо" не благодарят, как за платные?[/color]

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

В контакте массы в КАКОМ месте?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Палыч,

В контакте массы в КАКОМ месте?

АКБ- кузов

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Но человек пробовал же "соплю" бросить. Или её не хватало?))

[луговой 957 сообщений Авто:Hover H5]

Вот какая история: в конце прошлого лета появились какие то щелчки в районе панели приборов. Как будто какое то реле часто - часто срабатывает. Зимой эти звуки пропали. Теперь, с наступлением относительного тепла, вновь появились. Один раз вылезли эти щелчки и при выключенном зажигании. При этом вся электрика и машина в целом работает нормально. Посоветуйте, соклубни, где искать причину.