Сообщений в теме: 2760

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

А зачем нужна грязевая резина на стоковой машине???? куда вы собираетесь ехать?? не делайте глупостей.

Золотые слова

[RVV 9 сообщений Авто:Hover H5]

А зачем нужна грязевая резина на стоковой машине???? куда вы собираетесь ехать?? не делайте глупостей.

Ехать собираюсь на рыбалку (в пойму реки, а там бывает сыро - частенько), за грибами,
да и вообще при поездке на дачу частенько приходиться объезжать пробки по полю, где в прошлые выходные и сел.
А была бы резина получше не было бы проблем. Я не хочу менять клиренс, хочу просто поставить резину получше, что бы
не забивалась грязью. Браслеты тоже не хочу - с ними вообще можно по пояс зарыться.
Что можете посоветовать по личному Вашему опыту.
Спасибо.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Ехать собираюсь на рыбалку (в пойму реки, а там бывает сыро - частенько), за грибами,
да и вообще при поездке на дачу частенько приходиться объезжать пробки по полю, где в прошлые выходные и сел.
А была бы резина получше не было бы проблем. Я не хоч...

Тогда лучше приглядеться в сторону АТ-шки...

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

ST и компрессор, чтобы сдуваться и надуваться - этого сверх достаточно. Главное для тебя - асфальт!

[RVV 9 сообщений Авто:Hover H5]

Тогда лучше приглядеться в сторону АТ-шки...

ST и компрессор, чтобы сдуваться и надуваться - этого сверх достаточно.
Главное для тебя - асфальт!

Согласен и на АТ-шки и на ST. Меня главное интересует размерность шин
без лифтования авто.
Я вот тут посчитал. Можете прокоментировать?

Стоковая резина: 235/65 R17 (расстояние от оси до земли 496,8 мм)
Cooper Discoverer STT 235/85 R16 235/85 R16 (расстояние от оси до земли (R16х25,4мм + 85мм = 491,4 мм)

Cooper Discoverer A/T3 245/70 R16 118R (расстояние от оси до земли 476,4 мм)
Cooper Discoverer S/T 245/70 R17 119/116Q (расстояние от оси до земли 501,8 мм)

По расчетам получается, что Cooper Discoverer STT 235/85 R16 235/85 R16
должна вставать без какой-либо переделки, а все говорят, что надо лифтовать.
Что я посчитал не правильно?

Подскажите что поставить ОПТИМАЛЬНО БЕЗ ЛИФТОВАНИЯ АВТО??? (Конкретно модель шины и типо-размер)
Спасибо.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

По расчетам получается, что Cooper Discoverer STT 235/85 R16
должна вставать без какой-либо переделки, а все говорят, что надо лифтовать.
Что я посчитал не правильно?

Расчет неверен... Cooper Discoverer STT 235/85 R16 - это 31.7 дюйма против штатных 29.1 дюйма.
Набери в нете "шинный калькулятор", введи данные и сам всё поймешь...

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

зачем покупать внедорожник и ездить на нем на сликах? Вообще зачем он на такой резине продается-тоже вопрос :) Еще и с клиренсом как у лада гранта, когда торсионы проседают :) АТ резина хороша, но для мест где много песка, где жесткие грунта, камни, или езды по асфальту, а для глины, земли, чернозема что АТ, что штатная резина одна шляпа-понятно что речь идет о мокром покрытии. Где-то давно прочитал "лучшая АТ-это гудрич МТ". Правда гудрич воет на скорости. Стоит кордиант оффроад 265/70R16-резина мягкая, не шумная, на давлении 2.2 хорошо помогает подвеске глотать ямы, но надо понимать что с такими колесами падает динамика и ухудшается управляемость(колеса тяжелей штатных, профиль больше, резина мягче-уводы в поворотах). И жрет с ней кстати литра на полтора больше соляры. На колейность не реагирует. Под такой размер нужен лифт, хотя и с ним если газу по грунтовке с ямами то цепляет(выкинуть чтоль нафиг подкрылки...?). :) Сейчас бы себе поставил 245/70R17-но кордианта нет в таком размере, а аналоги стоят в два раза дороже.

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

зачем покупать внедорожник и ездить на нем на сликах? Вообще зачем он на такой резине продается-тоже вопрос :) Еще и с клиренсом как у лада гранта, когда торсионы проседают :)

Патамушто дороги в любом направлении - асфальт, хоть все 14 000 км по прямой и только малая часть месива, которое преодолевается на здутых АТ или на стоке с цепями. Для увлечений типа покатушек разумней иметь отдельный комплект МТТ мега супер экстрим с шипами, отрываться, так по полной!

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

отрываться, так по полной!

трансмиссия расходником станет :))))
У меня допустим жена летом по деревне ездит-как ее научить одевать цепи на колеса и пользоваться хайджеком не повредив шилак? Проще МТ и ездить не задумываясь-прошел дождь где надо проехать или нет. Опять же-едешь в галстуке, белой рубашке, дорогих туфлях-эт чтож вылезать перед каждой лужой и ковыряться в глине? да ну нафиг :)АВД включил и газу :)

[RVV 9 сообщений Авто:Hover H5]

Подскажите что поставить ОПТИМАЛЬНО БЕЗ ЛИФТОВАНИЯ АВТО??? (Конкретно модель шины и типо-размер) Высказаться - высказались. Спасибо. Но НИКТО конкретно не сказал КАКАЯ МОДЕЛЬ И КАКОГО РАЗМЕРА ВСТАНЕТ БЕЗ ЛИФТОВАНИЯ.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Высказаться - высказались. Спасибо. Но НИКТО конкретно не сказал КАКАЯ МОДЕЛЬ И КАКОГО РАЗМЕРА
ВСТАНЕТ БЕЗ ЛИФТОВАНИЯ.

По размеру - максимум 245х65хR17, по модели - каждому своё... Кто как хочет, так и др... гм, такую и покупает...

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 09 June 2015 - 07:19

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

RVV, а есть смысл ставить другой размер чем штатный? Если изменения минимальные! Штатный 235\65\17 и поставите вы допустим 245\65\17 1см шире 6мм выше) Вы хотя бы лифт подвески сделайте, вы же все равно ездите на рыбалку и все такое, лишнего клиренса не бывает. Лично для себя я долго выбирал и взял Купер АТ3, для легкого бездорожья и поездок на рыбалку более чем достаточно. Просто вы поймите одну простую вещь со штатной ГП и утяжеленными грязевыми колесами (т.е забитым протектором грязью) чуть большего размера вам будет тяжко грязь месить, лучше на ат застрять рядом с асфальтом чем уехать на мт и на стоке зарыться подальше. Лично мое мнение!

Сообщение отредактировал stalkerus13: 09 June 2015 - 07:41

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Лично для себя я долго выбирал и взял Купер АТ3

+100
Я только выбрал 225/75/16.
И очень нравится.
А вот сесть в поле на зажигалке гораздо проще из-за дохлости....резина тут особо не поможет
Поэтому лучше сразу на понижайку и не газовать

[vav 108 сообщений Авто:Hover H5]

Высказаться - высказались. Спасибо. Но НИКТО конкретно не сказал КАКАЯ МОДЕЛЬ И КАКОГО РАЗМЕРА
ВСТАНЕТ БЕЗ ЛИФТОВАНИЯ.

BFGoodrich MT KM2
Размер 235/70/16

Сообщение отредактировал vav: 09 June 2015 - 07:56

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

RVV, а есть смысл ставить другой размер чем штатный?
Если изменения минимальные!

поддержу автора-смысла никакого. Также не особо вижу смысл менять штатную резину на ат.
Если уж собираетесь выезжать в поля то нужно во первых увеличивать клиренс, который с просевшими торсионами после пробега 20ткм под защитой 17см, и во вторых или ставить МТ резину(для ленивых) или цепи/браслеты в багажник, а лучше или лебедку или хайджек с лифтмейтом(не нужны силовые пороги, машина поднимается сразу за колесо, при этом не выбирая сначала ход подвески).

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

sertao Если эта штатная резина Саверо, то смысл поставить более хорошую резину есть. Кто бы что не говорил, а резина которая рассчитана для движения по грунтовой дороге и асфальту, в любой легкой грязи будет сразу же замыливаться. А вот если это штатный Cooper Discoverer ATS, то смысла менять особо нет.

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

кто, что ставит - сдесь. Фломастеры то разные

[EvgenyS 105 сообщений Авто:Hover H5]

Печалька :( Поставил вчера новые колесики (Cooper Discoverer S/T MAXX 265/75 R16), а они чуть трут при поворотах :( И ладно бы еще бампер его я все равно менять собирался на силовой, а они еще и подкрылок немного трут... Сейчас пока снял подкрылок - если без вывешивания, то нормально (расстояние от колеса до крыла 4 см)... Но как то не айс без подкрылка кататься по грязи... Машинка Н5. Бодилифт 40 мм. Лифт подвески - Лифт комплект ОПТИМА (KYB - передние аммортизаторы 344278, задние 344410, пружины Kayaba RA 5305). Торсионы на максимум завернул. Теперь вот думаю, что делать... В мыслях несколько вариантов: 1. Закрепить подкрылок не на полочке крыла, а за ней (вроде должно встать при минимальных доработках подкрылка, но больше грязи будет забиваться в зазор) 2. Лифт подвески (но уже и так поднят... большее поднятие черевато) 3. Боди лифт (аналогично п. 2) 4. Изменение вылета проставками (тоже насколько я понимаю не вариант - при поворотах особой разницы не будет если только проставки совсем негуманные не ставить). 5. Резка крыла (совсем не вариант :()

Сообщение отредактировал EvgenyS: 10 July 2015 - 19:28

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Вылет диска какой?, а подкрылки - феном строительным ровняются.

[EvgenyS 105 сообщений Авто:Hover H5]

Вылет стандартный (+38 по моему). Феном сильно не прокатит... Внутреннюю часть подкрылка еще можно поправить, но еще и цепляет там где подкрылок к крылу крепится (сантиметров в 5 от крыла)... Хотя какой то эффект конечно будет.