Сообщений в теме: 1896

[УЧК 113 сообщений Авто:]

А выжечь родные из старых не?

я на новой из салона подвеску менял. Да и станочный цех под рукой - нафиг что-то выжигать, горелки искать

Необходимое уточнение: втулки для KYB 845022, для остальных артикулов - хз.

gilgamesh2, в личке ответил

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

я на новой из салона подвеску менял. Да и станочный цех под рукой - нафиг что-то выжигать, горелки искать
Необходимое уточнение: втулки для KYB 845022, для остальных артикулов - хз.
gilgamesh2, в личке ответил

Везде использую втулку от рычага Волги 3102-2904126, в резиновый салент входит отлично, с подрезкой по длине, где стоит металлический салент, отрезаю по длине и распиливую вдоль болгаркой.
Фобос 6483 +40, отличные и комфортные пружины, виток 14мм, высота 450мм, жопа поднимается до 92см,кому высоко подрезаю пол переменного витка. Проехал на них 50т км, просели до 89см, поставили на другой ховер, кому не нужен был большой лифт.
А лучше всего присмотреться в сторону Технорессор, большой выбор пружин на ховер, из прутка 14,5см, себе поставил +50 усиленные, сначало жопа была 90,5см, через год 89,5см. Самую малость жестковаты, но дорогу держат отменно.

Всем привет.
Помогите определиться по подвеске, пожалуйста)

Обычно ездим с полной загрузкой, хотелось бы разумно увеличить грузоподьемность, чтобы не просели через год-два сильно (поэтому kyb 5305 отметаем), но и чтобы не в телегу превратился ховер, а максимально мягкость на лежачих полицейских сохранил). Нужен минимальный лифт до 84-85 перед и 89-90см зад (с запасом на просадку через какое то время).

Темы тут и на красном форуме почитал, по амортам остались в основном 2 варианта:

1) lynx передний G12528LR и задний Lynx G12591LR
2) Kayaba маслянные перед/зад 444132/444083

По отзывам надежность +- одинакова, говорят каябы стали хуже линксов в последнее время...

Где ходы аммортов больше, для умеренного бездорожья что лучше? Машина с какими выше станет по аркам?

По доработкам/втулкам - проставки надо какие то ставить в каком то случае, или обе фирмы без проставок?

По пружинам тоже 2 варианта:
Kyb 5306 и Фобос 6483 ( Пружина Great Wall F1/Hover лифтованная +40 зад.)
Длина у Фобосов не указана( по ним пока ищу инфу еще
Какие из них дадут больший подьем и грузоподъёмность, какие меньше проседают, а какие будут помягче на лежачих и прочих ямах?)

Помогите, пожалуйста, определиться, кто сравнивал эти комплекты или хотя бы пружины или амморты)

Еще смутил отзыв по 444083 аммортам, что недлинные пружины там "вываливаются" без проставок
Вот:

******В итоге установил пружины от УАЗ Патриот стандартного размера.
По пружинам меня ждал сюрприз. С амортизаторами 444083, при вывешенном мосту пружины болтаются на посадочных местах, при приложении небольшого усилия их вообще можно вынуть. Не хватает примерно 3-4см. Тяга короткая ложится на бак. Вот теперь думаю, как бы мне на буераках пружины не потерять и бак не сломать)))).
Прихожу к выводу, что с амортами 444083 нужно ставить пружины от УАЗ +30 при условии штатных ховеровских проставок. Ну или увеличенные проставки. Ставить гнутую тягу или опускать бак.

Передние G12528LR длиньше штата на 2см, получишь закус шруса. У меня мост опущен на 2см и всё равно немного присутствует закус слева, при вывешеном передке и выкрученных колёсах. Всем ставлю линксы G12497LR, они длинные штата на 1см, закуса шруса не будет.
... 91 линксы короче .... 83 каяб

Сообщение отредактировал Vovuk: 20 August 2022 - 08:47

[gilgamesh2 44 сообщений Авто:Hover H3]

Всем спасибо за советы.
Vovuk, а по паре 444132/444083 опыта нет, как они по сравнению с линксами - шрус закусывать не должно вроде? По выбору уже поздно, конечно, именно эти и 5306 привезли, надеюсь нормально встанет.
Технорессоры Вам больше фобосов и каяб понравились? В пару к 444132/444083 для полной загрузки какие бы взяли сейчас, чтобы сильно не просаживались со временем, и что было бы лучше каябы 5306?

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

Всем спасибо за советы.
Vovuk, а по паре 444132/444083 опыта нет, как они по сравнению с линксами - шрус закусывать не должно вроде? По выбору уже поздно, конечно, именно эти и 5306 привезли, надеюсь нормально встанет.
Технорессоры Вам больше фобосов и каяб понравились? В пару к 444132/444083 для полной загрузки какие бы взяли сейчас, чтобы сильно не просаживались со временем, и что было бы лучше каябы 5306?

По каябе 4 серии не подскажу, ставил на одну машину, показалось не мягче чем линксы. Фобосы +40 очень комфортные, немного жёстче стоковых, но если постоянно грузить, долго не выдержат. Списывался с Технорессор, пытался объяснить, что переменный виток даёт только жёсткость, не доказал, у них всё пружины с переменным витком. Но у них можно сделать пружины под заказ, планирую на будущее, длинной 440мм, пруток 14,5мм, 8 витков и без переменного шага, думаю такие пружины должны быть оптимальны.
Для загрузки 5306 думаю получше.
Задние, штатные косточки не меняйте, они ограничат ход подвески и не дадут выпасть пружинами и меньше баку достанется. За бак бы я не переживал, вывесить так можно только в прыжке.

Сообщение отредактировал Vovuk: 20 August 2022 - 19:27

[gilgamesh2 44 сообщений Авто:Hover H3]

Отдельно спасибо за такой подробный ответ, Vovuk! Отпишусь для статистики всем, когда сделают

[PROTEST 239 сообщений Авто:Hover H3]

не ставьте эти амортизаторы!!!!!!!!

и года не прошло как один передний уже запотевает , но это не критично ,

а задние аморы при простое ам более 6ч при начале движения сначала как на волнах пока не прокачаются раза 3 . и это с самого начала установку аморов.

я не рекомендую эти аморы 

Lynx G12521LR это задний

Lynx G12497LR это передний

 

амортизаторы  

Lynx G12521LR это задний

Lynx G12497LR это передний

 

они газовые получаются , не жёсткая подвеска получается ?

Разницу почуствовал?

не рекомендую их ставить 

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

не ставьте эти амортизаторы!!!!!!!!
и года не прошло как один передний уже запотевает , но это не критично ,
а задние аморы при простое ам более 6ч при начале движения сначала как на волнах пока не прокачаются раза 3 . и это с самого начала установку аморов.
я не рекомендую эти аморы
Lynx G12521LR это задний
Lynx G12497LR это передний


не рекомендую их ставить

У меня каяба Скорчеды, уже 70т км потеяют и работают. А если ам требует прокачки, значит не был прокачен перед установкой. Передние линксы прошли более 110т км и работают, не исключено что качество стало хуже

Сообщение отредактировал Vovuk: 15 April 2023 - 14:15

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Лучше родных аммортизаторов нет

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

Лучше родных аммортизаторов нет

Полное г---о. Я их снял на пробеге 45т км, рабочими, в идеале и подарил. Они хороши для жигулей, ховра они совсем не держут

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

, ховра они совсем не держут

 Они и не предназначены кого то держать

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Гы, это, как-раз, тот случай, когда правы... ОБА!
А "ларчик просто открывался"©...
На Н2 с "завода" ставили газомасляные аммортизаторы, а начиная с Н3 (с 2010 года)... гы, "оптимизировали" до самых простых масляных.

[Владимир Ю 2150 сообщений Авто:Hover H3]

Мне с завода SS20 три года назад прислали, поменяли по гарантии, до сих пор отлично работают, во всех режимах

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Мне с завода SS20 три года назад прислали, поменяли по гарантии, до сих пор отлично работают, во всех режимах

Вообще не парюсь,перепресовал сайленблоки в задней подвеске и поставил аморы от Волги.Забыл про подвеску.

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

Вообще не парюсь,перепресовал сайленблоки в задней подвеске и поставил аморы от Волги.Забыл про подвеску.

Делал также) 

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

не ставьте эти амортизаторы!!!!!!!!

и года не прошло как один передний уже запотевает , но это не критично ,

а задние аморы при простое ам более 6ч при начале движения сначала как на волнах пока не прокачаются раза 3 . и это с самого начала установку аморов.

я не рекомендую эти аморы 

Lynx G12521LR это задний

Lynx G12497LR это передний

 

не рекомендую их ставить 

Поддержу

Lynx аморты полное г@вно!!! Не устанавливайте!!!

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Случился у меня тут отрыв верхнего крепления заднего амортизатора. Ну случился и случился-ерунда ,дело житейское. Но любопытно другое- амортизатор живее всех живых. Я то думал что их скоро менять надо, ан нет- газовый подпор можно только всем весом навалившись сжать. Амы прошли 180 т. км пробега за пять лет. Неплохой результат по нынешним временам. Monro adventur D5473. Номер похоже от передних-они у меня в круг стоят.

Сообщение отредактировал veps: 17 July 2023 - 20:01

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Лифт подвески делался или боди-лифт? 

Сообщение отредактировал stafford: 17 July 2023 - 20:43

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Лифт подвески делался или боди-лифт? 

Нет. Торсионы через три года подкрутил на пару оборотов винта и пружины уаз сток второй комплект стоят.  

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Нет

На сколько отличаются задние стоковые от установленных на полную длину при максимальном ходе подвески? Кто то ставил ход меньше стоковых и уши отрывало

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

На сколько отличаются задние стоковые от установленных на полную длину при максимальном ходе подвески?

Не могу сказать. Давно дело было. Но кто то из форумчан на красном их посоветовал на сток. Возможно сравнивал их - не помню. Помню что с ними сразу пружины уаз сток поставил и авто более "собраней" на грунтовке стало.  https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1135981#1135981  

Сообщение отредактировал veps: 17 July 2023 - 22:27