Добрый вечер подскажите, что может быть причиной: менял прокладку выпускного коллектора, на 60000, пробило на 4 цил. Результат коллетор дугой+трещина против окна турбины 3см, шпилька верхняя 4 цил. лопнула, заварил, поменял прокладку(поставил 2-х слойную вместо 3-х слойн. не было другой в наличии, все ок к 82000, опять сечет только теперь первый, не знаю уже почему дугой коллетор становится... Опять снимать притирать... Я так понимаю прокладка нужна 3-х слойная? А может коллетор поменять на нерж(ссылку смотрел http://ru.aliexpress.../737649576.html) опять же колхоз и упор двигатель-коллектор некуда крепить, или еще катализатор выбить до кучи
Посоветуйте, что лучше сделать и как ?
Ребята мы все с Вами ездим на изначально обогащенных смесях. Двигатель у нас так конструктивно устроен - он турбированный. А одни чиповкой, а у другие ГБО изначально догружают движок. Забывая что при этом требуется применение качественных эксплуатационных жидкостей и их своевременная замена. Масла к примеру на 5000 км, ОЖ на 40000. Разогретый чугун вообще нельзя поливать водой, он потрескается, таковы его свойства. Чугунные стволы корабельных орудий вовремя боя охлаждали уксусом, хотя с точки зрения некоторых проще ж водой, тем более ее кругом залейся. Если уж не терпится помыть движок дайте ему остыть. У друга на Паджеро с турбодизелем точно также во время мойки с неостывшим двигателем лопнул коллектор. Теперь он выдерживает авто не менее часа и только потом моет. А чем варили коллектор если не секрет? Для него нужен специальный электрод с содержанием не менее 60% никеля. Иначе шов получится не пластичным, коллектор снова изогнет дугой но в другом месте. Да и еще пока шов горячий требуется его проковка. И без прокладки вполне можно обойтись достаточно нанести на сопрягаемые поверхности смесь силикатного клея с кварцевым песком. Как то так. На счет заказа коллектора у Китайцев. Заказал один на пробу, примерно в середине июля должен прийти. Посмотрю на качество, тогда и выложу ссылку, идет? Деталь ответственная, геморойная в установке и не хотелось бы подводить никого.










