Сообщений в теме: 5349

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

У меня трубка 6мм. и проблем нет! Едет на любой скорости на газе так же, как и бензине.

Может у вас есть примеры.....!?

Приезжай, покажу какие проблемы могут быть, если двигло раскрутить до предела на ходу.

Интересно, какая взаимосвязь ?
В двигатель же подается дозировано, а не на полную мощность редуктора

По мимо редуктора, ставятся другие форсунки.... В общем кому интересно звоните установщику, пусть расскажет про взаимосвязь. Адрес и тел установщика есть выше.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Приезжай, покажу какие проблемы могут быть, если двигло раскрутить до предела на ходу.


По мимо редуктора, ставятся другие форсунки.... В общем кому интересно звоните установщику, пусть расскажет про взаимосвязь. Адрес и тел установщика есть выше.

Прежде, чем ставить, я сначала пообщался с установщиками (не с одним) и только потом выбрал адрес где буду ставить.
Цвет форсунок не зря сделан. Сразу ясно для какого движка.
И ещё - адрес в Люберцах я Вам подсказал, т.к. от Вас это ближе. Так что для меня показывать пока нечего.
Телефон я написал тот, где я устанавливал. Если что непонятно, то имеет смысл позвонить и спросить у этих ребят.

Только заметил, но отвечу:

Читать чуть выше поста не учили в школе? Или в Вашей голове перекрестные ссылки принятые при общении на форуме не укладываются? Тогда ой.

Вот и самому надо сначала разобраться, а потом делать "умные" заключения!

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Хех, а вот интересно, если что-то сломается за пределами МКАД, как жить то будете?

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Хех, а вот интересно, если что-то сломается за пределами МКАД, как жить то будете?

Как нибудь, сами с усами, только не умничаем на каждой строчке ))))

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Хех, а вот интересно, если что-то сломается за пределами МКАД, как жить то будете?

Прошу перевести на нормальный язык. Это значит когда что-то сломается, то и жить не стоит?! И( что -то ) это что в переводе?

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Ну что же Вы так реагируете то зло, а? В умники себя не заношу, но сначала стараюсь разобраться, прежде чем ляпы строчить. Флуд завершаю в одностороннем порядке, если есть желание велком в личку.

[Кучерявый 657 сообщений Авто:Hover H2]

Всем здравствуйте.Прошу помощи знатоков.

у меня очень похожие симптомы начались после ремонта движка (менял погнутые клапана), точнее после снятия газфорсунок - мастера при установке перепутали 1 и 2 форсунки..
еще чуствовалось как двигатель переходит на газ - обороты прыгали сильно.
на газсервисе мастер тоже не с ходу сообразил (я сразу не сказал что рампа снималась) - сначала полез в таблицу (я ГБО за 3 тык до этого ставил и это был мой первый визит после установки).
потом на ноуте стал отключать форсы по одной (ну чтоб проводла не дергать) - и сразу стало понятно.
поменяли разъемы и двигатель стал работать ровно, все дерганья и троения ущли, на газ и обратно переходит незаметно.
было как и в твоем случае - отключение 3и4 форсы - двигатель почти глохнет, 1 - без изменений, 2 - обороты дергаются.
меняли местами 1ю и 2ю...

[olejjcka 32 сообщений]

у меня очень похожие симптомы начались после ремонта движка (менял погнутые клапана), точнее после снятия газфорсунок - мастера при установке перепутали 1 и 2 форсунки..
еще чуствовалось как двигатель переходит на газ - обороты прыгали сильно.
на газсервисе мастер тоже не с ходу сообразил (я сразу не сказал что рампа снималась) - сначала полез в таблицу (я ГБО за 3 тык до этого ставил и это был мой первый визит после установки).
потом на ноуте стал отключать форсы по одной (ну чтоб проводла не дергать) - и сразу стало понятно.
поменяли разъемы и двигатель стал работать ровно, все дерганья и троения ущли, на газ и обратно переходит незаметно.
было как и в твоем случае - отключение 3и4 форсы - двигатель почти глохнет, 1 - без изменений, 2 - обороты дергаются.
меняли местами 1ю и 2ю...

Спасибо , вроде нашел причину.На заведеной скинул шланг вакуума с впускного коллектора на редуктор. а оттуда газ идет.Видимо мембрана в редукторе прохудилась и газ через этот шланг напрямую в коллектор дует.И врезка как раз между 1 и 2 цилиндрами.

[olejjcka 32 сообщений]

Прошу поделиться у кого как подключен подогрев редуктора. У меня подключен последовательно с печкой. ОЖ с термостата идет в редуктор ,потом в печку. Так вот зимой когда морозы ниже -20 прохладно в машине.Есть мнение что редуктор забирает часть тепла и печка греет хуже. Также проходное сечение для ОЖ в редукторе поменьше поток жидкости уменьшается.Вот думаю переделать на параллельное подключение , либо последовательно .но редуктор присоединить после отопителя.Еще есть вариант подключиться к подогреву дроссельного узла, но боюсь производительности этого канала не хватит для нормального обогрева редуктора.Кто что скажет по этому поводу ?

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Кто что скажет по этому поводу ?

По физике -

параллельное подключение

[denisitto 6 сообщений Авто:Hover H5]

Позавчера оставил ГБО на Н5 вчера заметил, что когда мотор на холостых оборотах т.е. 750-780 об/мин. при резком но кратковременном нажатии на педаль газа или при трогании (авто работает в этот момент на газе) идёт какой-то стрекот (непонятно от фарсунок или х.з. подъехал к установщикам укоротили трубки идущие к фарсункам толку 0 посоветовали поменять свечи) неподскажете куда еще смотреть

[saw 52 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Прошу поделиться у кого как подключен подогрев редуктора. У меня подключен последовательно с печкой. ОЖ с термостата идет в редуктор ,потом в печку. Так вот зимой когда морозы ниже -20 прохладно в машине.Есть мнение что редуктор забирает часть тепла и печка греет хуже. Также проходное сечение для ОЖ в редукторе поменьше поток жидкости уменьшается.Вот думаю переделать на параллельное подключение , либо последовательно .но редуктор присоединить после отопителя.Еще есть вариант подключиться к подогреву дроссельного узла, но боюсь производительности этого канала не хватит для нормального обогрева редуктора.Кто что скажет по этому поводу ?

По моей просьбе установщики поставили редуктор последовательно, но ПОСЛЕ печки. Пока снижения производительности не заметил, но и холодов после установки ГБО не было.
Может Вам поможет перевод подогрева редуктора на обратку печки

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

...Еще есть вариант подключиться к подогреву дроссельного узла, но боюсь производительности этого канала не хватит для нормального обогрева редуктора.Кто что скажет по этому поводу ?

У меня так подключено, зимой проблем не было.

[tankistmann 47 сообщений Авто:Hover H3]

Клубни помогите с выбором иридиевых свечей под ГБО. У меня ховер н3. Подскажите пожалуйста проверенный интернет магазин или физический магазин в МОСКВЕ чтоб на подделку не нарваться. Если кто хочет поставить себе Бриск LPG - не советую вам. Обороты пляшут - а положительного от этих свечей я не получил ничего.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Найдешь причину расскажи, но я думаю катушка 90%

Всё оказалось, как и предполагалось,- наконечник 4ой свечи.

[ilia_lazarev84 18 сообщений Авто:Hover H3]

Вечер добрый.пролистать всю тему с мобильника сил нету,подскажите плиз: у меня на ховере Н3 стоит ГБО BRC,проблема переключения бензина на газ(глохнет)но только один раз утром.в чем может быть проблема?заранее спасибо

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Возможно запрограммировали слишком низкую температуру ОЖ для преключения.

[ilia_lazarev84 18 сообщений Авто:Hover H3]

началось это не давно,до этого все было норм Поменял свечи и фильтра,а переключается при 50градусах

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Возможно травит форсунка или магистраль низкого давления.

[ilia_lazarev84 18 сообщений Авто:Hover H3]

Возможно травит форсунка или магистраль низкого давления.

Спасибо,а не подскажешь как проверить это можно