Сообщений в теме: 3012

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

у меня вопрос к ГУРУ по электрике, может ли нагрузочная вилка дать 100% диагноз аккомулятору??? (интересует на предмет сдохшего, а не в процессе покупки).

Я не гуру, но может. Только надо 100% зарядить и не раньше, чем через сутки тестировать.

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

А стартового-тяговый - вообще нонсенс по названию.

Чем тебе AGM не стартово-тяговая и самая лучшая?
А эта с меньшим пусковым током, но можно разряжать - емкость не теряет и принимает любой заряд, что для наших означает потерю емкости.
А зачем у меня сейчас Форс 100 стоит, если в ней емкости дай бог 50 А/ч? Убил я её пару раз замой разрядив до 9 В
Заряжать не представляется возможным.

Сообщение отредактировал Росомаха: 08 July 2015 - 13:46

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Чем тебе AGM не стартово-тяговая и самая лучшая?А эта с меньшим пусковым током, но можно разряжать - емкость не теряет и принимает любой заряд, что для наших означает потерю емкости.А зачем у меня сейчас Форс 100 стоит, если в ней емкости дай бог 50 А/ч? Убил я её пару раз замой разрядив до 9 ВЗаряжать не представляется возможным.

Не совсем понял о чем речь..
По этому отвечу "по площадям"
- AGM я давно не хвалю (хотя они тоже делятся на отдельно тяговые и стартерные, кстати), а Оптиму ругаю. Из плюсов только то, что можно переворачивать и хранить в салоне.
- Если заряжать внешними 220 В не представляется возможным, то я бы остановился на емкости 60ач с максимальным пусковым током и не злоупотреблял большой емкостью
- до кучи я бы возил с собой пусковое устройство конденсаторного типа ( в этой теме фотки были). Его смысл, что высосет заряд из любой дохлой АКБ (вопрос только за доли секунды или за час) и обеспечит 3с для пуска с током под 900А.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Александр2120
Сань, что за пусковое конденсаторного типа? Такое? Это пусковое проверяли на классике с в ноль разряженным акб, крутит от души без проблем.

Гугл при поиске "пускового конденсаторного типа" выдал кучу мертвых ссылок и одну на форум где пишут что это лохотрон. Чот как то так

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 08 July 2015 - 15:34

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Александр2120
Сань, что за пусковое конденсаторного типа? Такое? Это пусково...

Нет, это мощный маленький АКБ, его бы я купил, но дорогой очень, только не этот.
У меня просто чистый конденсатор емкостью в 65Ф, он не заряженный и заряд держит не больше часа (только если быстро дотащить)
Называется Старт... дальше не помню. Был в темках пусковое устройство и др.

[mr.Smith 32 сообщений Авто:Hover H2]

Всем привет! Заказываю себе вот такой аккумулятор. Производитель: Varta Габариты, мм: 306x173x225 Тип клемм: T1 Емкость, А/ч: 95 Пусковой ток, А: 830 Полярность: прямая Азиатский тип: да Вес залитого, кг: 22,21 5954050833132 Вроде должен подойти по габаритам. Что скажите плохого, хорошего. По емкости/току не перебор? Стоит брать? Весь город объехал вдоль и поперек, кроме этой модели на Ховер никто ничего не предложил.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

А что такое азиатский тип? К полярности он отношения не имеет?

[Demon75 535 сообщений Авто:Hover H5]

Александр2120
Сань, что за пусковое конденсаторного типа? Такое? Это пусково...

Купил я себе подобный девайс. Честно говоря до последнего не верил что он может двигатель запустить. А как проверить? Аккум то в порядке. Снял в итоге массу с аккума, подключил крокодилы прямо к проводам. Включил зажигание, работает. И вот момент истины, ключ на старт!!!!!! Бл.......! Запустил мотор без вопросов, и при этом потратил 18% заряда. Теперь верю в эту чудесную силу в маленькой коробочке.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

А как 18% намерил, любопытно? Просто пусковой ток зажигалки до сих пор не ясен, можно по потере емкости прикинуть. Это еще и дизель.... круто

Сообщение отредактировал Александр2120: 09 July 2015 - 21:23

[Demon75 535 сообщений Авто:Hover H5]

А как 18% намерил, любопытно?
Просто пусковой ток зажигалки до сих пор не ясен, можно по потере емкости прикинуть.

Это еще и дизель.... круто

А эта приблудина с дисплеем и на нем показывает процент заряда и подключенную нагрузку по юсб.
Когда подключил было 100% а после запуска 82% осталось.

Сообщение отредактировал Demon75: 09 July 2015 - 21:48

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

А эта приблудина с дисплеем и на нем показывает процент заряда и подключенную нагрузку по юсб.
Когда подключил было 100% а после запуска 82% осталось.

Дим, а скинь ссылочку на твой девайс, я какие на али пооткладывал они без дисплея, заряд диодами кажет. Тоже хочу купить ближе к осени, мало ли пригодится

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Ага! Я тошь такую же хочу!!!

и не только ты, но я как увижу последнюю цену (после всех курсов) и успокаиваюсь.
Надо было год назад покупать.

А придумать еще какое альтернативное применение (например 2 месяца в тайге, без електричества :) ), для успокоения своей жабы, я не могу :(((

Подключать его в сеть без штатной АКБ (даже дохлой) я бы не рекомендовал. Ток идет бешенный, на долго ли этого карлика хватит?
Законы Ома он не отменяет, нам надо минимум 16квадратов медного провода ( а лучше 25), чтоб не грелся при пуске стартера.

Сообщение отредактировал Александр2120: 10 July 2015 - 08:51

[ConstZ 1747 сообщений Авто:Hover H3]

Честно говоря до последнего не верил что он может двигатель запустить.

Ещё "сто лет назад" интересовался способом запуска двигателя от компактного литиевого аккумулятора, но идея была раскритикована как на этом форуме, так и на "красном". Спасибо, что подтвердили эту возможность имперически. :)

Для себя всё сделал по-колхозному, на всякий случай...

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Ещё "сто лет назад"

Вообще-то это два года назад
Исключительно, подражая твоей "дотошности"

[ConstZ 1747 сообщений Авто:Hover H3]

Вообще-то это два года назад
Исключительно, подражая твоей "дотошности"

Временной отрезок взят в кавычки - это не общепринятое летоисчисление. По меркам форума - действительно давно: еле отыскал на "красном", а на этом даже не нашёл.

Проявляй "дотошность" правильно!

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

А эта приблудина с дисплеем и на нем показывает процент заряда и подключенную нагрузку по юсб.
Когда подключил было 100% а после запуска 82% осталось.

Спасибо, купил
За три тыс.
Ток 200А, пиковый - 400, удивительно, что дизель заводит, но зажигалку тогда точно заведет

Сообщение отредактировал Александр2120: 11 July 2015 - 11:55

[SA74 1125 сообщений Авто:Hover H5]

А я взял себе такой акк. прошлой зимой до подорожания . Недавно были проблемы, сажал стартером достаточно долго - отлично выдержал испытание.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо, купил
За три тыс.
Ток 200А, пиковый - 400, удивительно, что дизель заводит, но зажигалку тогда точно заведет
l]

Прикольная штука, надо найти этому чемоданчику постоянное место в машине
Написано, пускового тока хватает для 4 л зажигалок и 2 л дизелей

после запуска 82% осталось.

Похоже, ты прав
Скажем, наш дизель точно можно запустить этой штукой летом 6 раз, а зимой -3
А в идеале , нужен только один пуск.
И это очень неплохо!
Зажигалку , в два раза больше.
Если она надежная ( тряска там, холод и др.), то пропадает необходимость иметь мощную АКБ даже зимой.

Сообщение отредактировал Александр2120: 12 July 2015 - 07:31