Приклинил подшипник внутренний первичного вала. Разобрал КПП. Из видимых косяков обнаружилась отпущенная гайка вторичного вала, сьеденный фиксирующий шарик под шайбой. Решил, что это явилось причиной выхода из строя внутреннего подшипника первичного вала. Заменил его. Собрал все в обратном порядке. Сперва гайку вторичного вала затянул до упора. Но при этом зажало шестерню пятой передачи. Чуть отпустил, т.к. шестерня должна свободно вращаться на подшипнике. При прокручивании вручную, никаких закусов небыло. Выехал. Проехал около 5 км и история повторилась. На нейтрале, машина как будто на ручнике, не катится. При запуске двигателя на найтрале, авто дергается вперед. Только при выжатом сцеплении, норм. Что может быть. Фото старого подшипника прилагается. Его так заклинило, что даже провернуло. 
А это вот новый подшипник, для сравнения.
Кстати заказал по каталожному номеру подшипник на ховера, пришел не тот. Нашел артикул митсубиси делика. Пришло то что нужно.
