Сообщений в теме: 135

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

перейди на минералку.....посмотри как будет..

Я бы прислушался к совету, чем лезть куда то.
Serega 85 какое масло льёшь?

[Serega 85 20 сообщений Авто:Hover H5]

Я бы прислушался к совету, чем лезть куда то.
Serega 85 какое масло льёшь? Да просто эксперименты с маслами уже были, а толку ноль. Изначально был иритовский Gulf (пока был на гарантии),потом тотал кварц. Впоследствии наткнулся на ролик в ютубе про супер масло фирмы пролонг,которое якобы убирает жор даже на убитых движках,2000 км его не брало вообще, после всё по старому. Все масла полусинтетика 10w40. По этому я не верю что это поможет и счетаю что исправный двигатель масло брать не должен вообще. Завтра поеду за колпачками.

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

колпачёк может слететь с направляющей, такие случаи были, если забит неправильно

[Serega 85 20 сообщений Авто:Hover H5]

колпачёк может слететь с направляющей, такие случаи были, если забит неправильно

Вскрытие покажет.

[sakezen 2 835 сообщений Авто:Hover H5]

перейди на минералку.....посмотри как будет...

Переход на полусинтетику с синтетики, а потом и на хорошую минералку спасал меня от утечек масла на ДВС 4Ж63 -через разные там сальники КВ и прочие....щели. Целых семь лет. А вот поможет-ли с угаром масла ? Я тогда обратил внимание, что потение вокруг сальников прекращалось, а вот уровень от замены до замены стал падать сильнее намного. Сделал для себя вывод, что минералку сильнее жрёт, а синтетика быстрее находит щели...

Правда движок тот к тому времени уже половину ресурса израсходовал. Около 500 000 км.


Кстати. Катализатор - должен уже умереть при таком выхлопе.

[Serega 85 20 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет! С машиной пока ничего не делал. Перестал ездить на ней на работу(трасса),по городу масло не жрёт вообще. Сегодня завёл машину при заводе появилось облако синего дыма,дальше только белый пар. Как счетаете это колпачки или готовиться к худшему?

[Serega 85 20 сообщений Авто:Hover H5]

Продолжу. Вчера заменили масло съёмные колпачки в клубном сервисе,на вид они ни чем не отличались от новых и были на своих местах.Во всасывающем коллекторе было обнаружено не много масла,заменили воздушный фильтр. Буду наблюдать что будет дальше.

[romzes-net 2 015 сообщений Авто:]

Еще возможно причина вот в этом: http://m.pikabu.ru/story/pro_poddelnoe_maslo_otsenite_razmakh_3861176 - видимо поэтому то и у меня Ховер жрал столько масла последнее время! Причем обратите внимание - масла РАЗНЫХ брендов!... Вот и думайте!...

[Serega 85 20 сообщений Авто:Hover H5]

Закрываю тему. Все дело было в клапане вентиляции картера. А я уже договорился с мотористом,хорошо не успели разобрать движок. Клапан посоветовал заменить друг с работы,особых надежд не питал,но чудо произошло.

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Погодите закрывать.... Что не так было с клапаном? Тоже жрет масло ховрюга чуть ли не с рождения.

Сообщение отредактировал dengl: 01 февраля 2016 - 19:34

[Serega 85 20 сообщений Авто:Hover H5]

Я не знаю,внешне ничего не случилось,наверно брак .

[sakezen 2 835 сообщений Авто:Hover H5]

А у нас там есть клапан ?

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

А у нас там есть клапан ?

Есть! На клапанной крышке стоит. На него шланг одевается.

[AV_S 1 444 сообщений Авто:]

Кто объяснит почему(зачем) там именно клапан, а не просто трубка?

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Александр, я вот не пойму...как клапан может на жор масла влиять? Залип в закрытом состоянии- через сальники давало бы.. В открытом- на оборотах бы все равно не сосало, т.к. Разряжения в колекторе нет

Сообщение отредактировал dengl: 02 февраля 2016 - 15:44

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

. В открытом- на оборотах бы все равно не сосало, т.к. Разряжения в колекторе нет

А куда оно делось?

[AV_S 1 444 сообщений Авто:]

Этот клапан, насколько я понимаю, работает (имеет значение) только на ХХ, когда всос идет из-за дросселя. На рабочих режимах отсос картерных идет в "черная труба" через "толстая резинка".  Ну и каким местом этот клапан может повлиять на расход масла, если на ХХ и городских режимах оно и так никуда не девается???

Понятно, что если он "подмерз" в закрытом положении, может давануть масло на ХХ, ну видимо и все неприятности от него. Кто как думает?

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

А куда оно делось?

К атмрсферному давлению приблизилось, а в моем случае еще и избыток

Этот клапан, насколько я понимаю, работает (имеет значение) только на ХХ, когда всос идет из-за дросселя. На рабочих режимах отсос картерных идет в "черная труба" через "толстая резинка". Ну и каким местом этот клапан может повлиять на расход масла, если на ХХ и городских режимах оно и так никуда не девается??? Понятно, что если он "подмерз" в закрытом положении, может давануть масло на ХХ, ну видимо и все неприятности от него. Кто как думает?

Тоже так думаю. Сегодня проверял.исправно щелкал в зависимости от давления в колекторе

Сообщение отредактировал dengl: 02 февраля 2016 - 16:07

[AV_S 1 444 сообщений Авто:]

Если есть пожирание(именно пожирание, а не протекание наружу) масла связанное именно с системой вентиляции картерных газов, то только один вариант - в коллектор попадет "масляное облако". Но тогда внутри будет ооочень интересная картина. Причём, с таким расходом, как многие пишут, литр на тысячу, в "черная труба" и коллекторе будет не просто масляный налет, а черпать оттуда можно будет...

Так что, очень слабо вериться в диагноз.

Сообщение отредактировал AV_S: 02 февраля 2016 - 16:12

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

К атмрсферному давлению приблизилось, а в моем случае еще и избыток

Да ты что?А вакуумный усилитель тормозов у тебя тогда куда подключен?

Сообщение отредактировал VigWam: 02 февраля 2016 - 16:24