Сообщений в теме: 283

[Shurket 294 сообщений Авто:Hover H2]

Зимой при езде охлаждается гораздо больше, тут уже ничего не сделаешь, закрывай радиатор двигателя картонкой

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

почитайте тему модернизация CO -многие отмечают улучшение температуры в салоне.

[Серго 2 196 сообщений Авто:]

Если радиатор горячий, то тут вся вина в заслонках или в механизме заслонок, он у нас хлипковат блин... скажем например многие столкнулись с поджаркой ноги водителя...а ведь заслонка должна преграждать поток...и преграждает, если ее выставить, но этого хватит буквально до первого включения обдува на всю(не зависимо от положения на стекло, вверх или в ноги), механизм на столько слаб, что ветродуй нашей печки тупо выдавливает тягу( кто лазил или полезет, поймут, не знаю как на пальцах объяснить)... редкость, чтобы радиатор был с браком, в основном вина на заслонках и внешнем датчике, что у бампера воткнут, но в большинстве случаев заслонки...

[Серго 2 196 сообщений Авто:]

Короче у меня ховер H3,машине 3 года.Отказала печка в каком плане отказала,на лобовое дует тёплый воздух а в ноги холодный.Теперь,что я сделал:1.Посмотрел термостат,всё в порядке.2.Поменял антифриз,когда заливал новый антифриз,машину ставил мордой на...

Вы практически сами на свой вопрос и ответили) + действительно сделайте диагностику климата, если покажет все Гуд, то тогда смотрите свой датчик...

[Auron 128 сообщений Авто:Hover H5]

Вы практически сами на свой вопрос и ответили) + действительно сделайте диагностику климата, если покажет все Гуд, то тогда смотрите свой датчик...

Наружный датчик проверить ка можно?

[Александр2120 13 858 сообщений Авто:Hover H3]

Но ведь через час езды печка начинает греть адекватно,при остановке, а при езде опять начинает остывать,,,,,,,,,,

По феншую - должно быть наоборот :)))
При езде - термостат закрыт полностью и основной напор идет через печку
При остановке термостат приоткрывается и через печку напора почти нет.

Т.е. , скорее всего, термостат плотно не закрывается, когда греет только при остановке.

[Auron 128 сообщений Авто:Hover H5]

По феншую - должно быть наоборот :)))
При езде - термостат закрыт полностью и основной напор идет через печку
При остановке термостат приоткрывается и через печку напора почти нет.

Т.е. , скорее всего, термостат плотно не закрывается, когда греет то...

термостат менял,ничего не изменилось)

[Александр2120 13 858 сообщений Авто:Hover H3]

термостат менял,ничего не изменилось)

Я еще всем советую заблокировать обогрев дросселя
- он абсолютно не нужен
- поток через печку должен чуть вырасти.

А вообще, если на ходу холодно - надо искать дыры в моторной перегородке и в воздуховоде в районе входа обдува "с улицы"
Плюс в дверях.
Если хорошо поискать - почти любой где-то, но найдет (((

[Auron 128 сообщений Авто:Hover H5]

Подскажите адекватный сервис в москве или на юге области, где мне точный диагноз поставят.Специализированный сервис OFF ROAD HOVER CLUB в щебинке не предлагать, там одни делитанты((((

[VigWam 9 988 сообщений Авто:]

сервис OFF ROAD HOVER CLUB в щебинке не предлагать

Тогда тебе только к официалам:( Там подготовленые, обученные и прочее.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Я еще всем советую заблокировать обогрев дросселя
- он абсолютно не нужен

Саш, не надо так безапеляционно заявлять! Ты в -25 с ветром в шноркель его испытывал?

Короче у меня ховер H3,машине 3 года.Отказала печка в каком плане отказала,на лобовое дует тёплый воздух а в ноги холодный.Теперь,что я сделал:1.Посмотрел термостат,всё в порядке.2.Поменял антифриз,когда заливал новый антифриз,машину ставил мордой на...

Как писали,- провести диагностику климата, вероятная проблема в блоке климата или в сервоприводе заслонок радиатора.

[Александр2120 13 858 сообщений Авто:Hover H3]

Саш, не надо так безапеляционно заявлять! Ты в -25 с ветром в шноркель его испытывал?

Со шноркелем могут быть проблемы гооораздо похуже!
Замерзание отростка в трубе на вентиляцию картерных газов.

Хотя согласен, я не дописал для ясности
- Вход воздуха зимой в воздушный фильтр надо переводить в "зимний режим"!!!!
Как раньше в ТАЗовской классике.
Особенно это нужно для нормальной работы вентиляции картерных газов.

А обогрев дросселя - не спасет, там одна мелкая трубочка, при потоке холодного воздуха все равно замерзнет!!!

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

А обогрев дросселя - не спасет, там одна мелкая трубочка, при потоке холодного воздуха все равно замерзнет!!!

Однако же эта "мелкая трубочка" и узел дросселя и газовый редуктор последовательно прогревает!

[Александр2120 13 858 сообщений Авто:Hover H3]

Однако же эта "мелкая трубочка" и узел дросселя и газовый редуктор последовательно прогревает!

трубка-то не замерзнет , а дроссель - легко!

Ты блин, небось, забыл, что такая же конструкция была на обогреве карбюратора
И никого она не спасала на большой скорости при ниже -15-и
Тут будет тоже самое.
Для шноркеля нужен зимний режим с забором воздуха в районе выпускного коллектора

[Auron 128 сообщений Авто:Hover H5]

Тогда тебе только к официалам:( Там подготовленые, обученные и прочее.

Это где ж такие, "подготовленные" и "обученые"???????

[Auron 128 сообщений Авто:Hover H5]

АУУУУУ,Умельцы из москвы из подмосковья, отзовитесь))))))))))))))))))

[Албанец 13 сообщений Авто:Hover H3]

Саш, не надо так безапеляционно заявлять! Ты в -25 с ветром в шноркель его испытывал?


Как писали,- провести диагностику климата, вероятная проблема в блоке климата или в сервоприводе заслонок радиатора.

Вообщем сегодня опять всё разбирал,смотрел тяги и заслонки всё на своих местах и всё работает.Заметил одну закономерность когда приехал на работу,открыв радиатор охлаждения,то уровень антифриза чуть закрывал соты,а в расширительном бочке его вообще не была,короче я прогазовал до 4000 об,не помогло,не каких изменений не произошло.Приехав домой я открыл капот,открыл пробку радиатора,долил антифриза ну и естественно в расширительный долил до максимума,машину поставил мордой на пригорок,снова прогазовал несколько раз до 4000 об,и закрыл радиатор.Потом проехав киллометров так три,печка стало греть,температура на климате выставлена 30 градусов,я просто аболдел,сколько долблюсь а результатов не каких не было а тут на тебе и заработала,ну я так думаю,что это ненадолго,где то есть какой то секрет.Вот у меня вопрос куда девается жидкость с расширительного бочка?Ведь чудес не бывает.У меня уже с этим китайцем,голова кругом идёт.Самодиагностику делаю,высвечивает два 00,значит всё работает.

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Вообщем сегодня опять всё разбирал,смотрел тяги и заслонки всё на своих местах и всё работает.Заметил одну закономерность когда приехал на работу,открыв радиатор охлаждения,то уровень антифриза чуть закрывал соты,а в расширительном бочке его вообще н...

У вас элементарная пробка!
Китайцы не виноваты!

[VigWam 9 988 сообщений Авто:]

Это где ж такие, "подготовленные" и "обученые"???????

Там где нас нет.

[ЕВГЕНИИ 68 сообщений Авто:Hover H2]

Доброго времени суток уважаемые. сегодня утром пошел заводить свои ховрик. на улице -30 включаю просто печь, она не включается не дует положения заслонок не меняет (обдув). работает только режим авто. скорость вентилятора тоже изменить не могу дует на полную в ноги