Сообщений в теме: 117

[rroommiikk 40 сообщений Авто:Hover H5]

rroommiikk
85 зимой ,а что будет летом?

если будет перекрыт основной радатор - значит он будет холодный - термостат будет подмешивать холодный тосол в систему постепенно - или же открываясь полностью пускать жидкость только через основной радиатор - что сейчас у меня не делает родной термостат
повторяюсь - у меня так было и на новом автомобиле прошлой зимой - покупался в октябре
получается, что изначально был не исправен термостат на новом автомобиле?

[МолЧУН 2 431 сообщений Авто:Hover H5]

rroommiikk
Блин как же всё до боли знакомо.
Не забудь у тебя ещё за движком есть холодильник.

[aleks1508 2 498 сообщений Авто:Hover H5]

rroommiikk
Блин как же всё до боли знакомо.
Не забудь у тебя ещё за движком есть холодильник.

А это что за холодильник?Что то я ничего не видел.

[VigWam 9 988 сообщений Авто:]

Что то я ничего не видел.

Да ладно. Теплообменник системы егр

[aleks1508 2 498 сообщений Авто:Hover H5]

Да ладно. Теплообменник системы егр

А при чём здесь "холодильник",газы нагревают ОЖ или наоборот ОЖ охлаждает газы проходящие через ЕГР.

[VigWam 9 988 сообщений Авто:]

при чём здесь "холодильник",

это так на сленге определенного круга профессий обозначаются все теплообменники:)


чтоб не ломать голову именно над этим:)

газы нагревают ОЖ или наоборот ОЖ охлаждает газы проходящие через ЕГР.

[aleks1508 2 498 сообщений Авто:Hover H5]

Разбираясь с причиной низкой температуры именно моего двигателя прихожу к выводу,что на температуру движка влияют такие факторы как чистота движка снаружи и изнутри,чистота радиатора,качество ОЖ и качество масла.

[Айрат 16rus 338 сообщений Авто:Hover H5]

Как и ранее планируя поставил термостат на 82. t выше 83 не разу не поднималась.на улице было от плюс 5 до -10. Рабочая t 82 на всех режимах,на холостых остывает. Проверял по скану елм.....500км полет норм. Летом посмотрим как будет. При всем при этом у меня переделана система охлаждения двигателя. Пока тепло и мне нравиться.

[maikl888 444 сообщений Авто:Hover H5]

Как и ранее планируя поставил термостат на 82.
t выше 83 не разу не поднималась.на улице было от плюс 5 до -10.
Рабочая t 82 на всех режимах,на холостых остывает.
Проверял по скану елм.....500км полет норм.
Летом посмотрим как будет.
При всем при это...

Можно подробне что переделано

[Айрат 16rus 338 сообщений Авто:Hover H5]

Можно подробне что переделано

Термостат 82, холодильник удалён(выход системы о.ж. Заглушен),
выход теплообменника подключен к блоку(вход на холодильник),
выход с теплообменника который ранее был подключен к головке(заглушен),
Егр заглушен ( вход, выход),
Прокладка сверлена ф-5.
Ну как то так.
У меня вторая машина автомат 14 года.
На ней заметно теплее было до переделки своей.
Посмотри у себя может заслонки не до конца дорабатывают свое предназначение.
На форуме написано как настроить.

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

а то можно залететь на шлифовку головки

при замене прокладки башку шлифуют в обязательном порядке, кто этого не знает и не делает попадают обычно на прокладку повторно.
даже новую башку перед установкой всегда проверяют на чугунной плите, которую смазывают маслом, насыпают притирочный порошок, а затем "восьмёрочкой" ширкают

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

при замене прокладки башку шлифуют в обязательном порядке, кто этого не знает и не делает попадают обычно на прокладку повторно.
даже новую башку перед установкой всегда проверяют на чугунной плите, которую смазывают маслом, насыпают притирочный пор...

ни кто не спорит.одно дело проверить, другое отдавать на станок,когда повело

[Alexej050 1 219 сообщений Авто:Hover H2]

всегда проверяют на чугунной плите, которую смазывают маслом, насыпают притирочный порошок, а затем "восьмёрочкой" ширкают

Сорри за офф, отклонюсь.
То, что поверяют плитой согласен, и не только ГБЦ, но и многое другое.
Но то, что на неё насыпают "что то" и притирают "восьмерочкой", это "бред пьяного" слесаря)))) После таких манипуляций что будет с плитой!? Пару раз "повосьмерил" и плиту в качестве наковальни использовать можно)))

Эта плита, у нас на мех участке лежала в отведенном для неё месте, накрыта фанерным кожухом, и не дай Боже к ней кто то подойдет не по делу!
Для чего она служит, можно почитать в сети....

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

чугун и аллюминий разные металлы, это любой пьяный слесарь знает, так что порошочек и "восьмёрочкой" и не надо тут флудятину разводить уважаемый модёр из Балакова

Эта плита, у нас

на вот читай

[Alexej050 1 219 сообщений Авто:Hover H2]

Ну и ты почитай, Рязанский наш)))
А во вторых сам пишешь, что "проверяют на чугунной плите", а нормальные слесаря проверяют ПОВЕРОЧНОЙ плитой.
На сим откланиваюсь!

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

эт называется ему про фому а он про ерёму
путаешь проверочную и притирочную плиты, вам Алексей Батькович видео надо посмотреть как эт делается

[Alexej050 1 219 сообщений Авто:Hover H2]

Прочти свой текст! Проверяют ПОВЕРОЧНОЙ плитой!!!! Но, на неё ни какой абразив не наносится!!!! Вот и весь смысл моей тирады!

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

каким интересно образом собрался проверить плоскость гбц при помощи проверочной плиты, поведай как эт делается, а я послушаю.... ЗЫ:ну где ты трезвый сресарь из Балакова, давай рассказывай.... пожалуйста

[Alexej050 1 219 сообщений Авто:Hover H2]

давай рассказывай

Учитель ты наш рязанский, читай .
Прочтешь и надеюсь поймешь, что ни на ПОВЕРОЧНУЮ, ни на ПРОВЕРОЧНУЮ плиты абразив не наносится)

[Айрат 16rus 338 сообщений Авто:Hover H5]

при замене прокладки башку шлифуют в обязательном порядке, кто этого не знает и не делает попадают обычно на прокладку повторно.
даже новую башку перед установкой всегда проверяют на чугунной плите, которую смазывают маслом, насыпают притирочный пор...

Всех с праздником.!
Правильно по поводу шлифовки.
Но как показано па практики. На начальной стадии это не так сильно грозит повторным кап ремонтом.
Как это работает.
У будут вопросы, но это в личку.