Сообщений в теме: 92

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Добавлю тогда, что болты лучше использовать б.у. родные (только их длину проверить на всякий случай). Всякие дешевые тянутся уже при 80-и. А от митцу - дорого и не факт, что не контрафакт.

[Bull-Dos 37 сообщений Авто:Hover H2]

Добавлю тогда, что болты лучше использовать б.у. родные (только их длину проверить на всякий случай). Всякие дешевые тянутся уже при 80-и. А от митцу - дорого и не факт, что не контрафакт.

[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', rouble;font-size:15px;]Болты ставил Hyundai/Kia[/color]

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Последний раз использовал болты от Ховера 2007 года, больше 90 точно тянуть не стоит, это не шпильки.

Тогда вообще слов нет, у меня два болта от Хундая уже на 90  потянулись, так и ездил :) пока ГБЦ не поменял (по другому делу, точнее, совсем без дела)

[Bull-Dos 37 сообщений Авто:Hover H2]

Последний раз использовал болты от Ховера 2007 года, больше 90 точно тянуть не стоит, это не шпильки.

Тогда вообще слов нет, у меня два болта от Хундая уже на 90  потянулись, так и ездил :) пока ГБЦ не поменял (по другому делу, точнее, совсем без дела)

Я старые не рискнул ставить, т.к. в сервисе мне старые оставили при замене прокладки. 

Компрессию замеряю, там будет понятно, жива ли прокладка)))

[Labirint 962 сообщений Авто:]

хотя протягивали все болты до 95

Где в инструкции написано тянуть до 95? Там же не зря написано тянуть на определённый угол. Ребята, не нужно считать себя умнея инженеров, которые работают с этим каждый день. Не нужно переносить свой опыт с отдельно взятой машины на все последующие. Нужно тупо всё выполнять по инструкции. Мне лично помогает.

Bull-Dos, запугали мы тебя). Ладно, проверь компрессию и блок, потом напишешь что и как.

[Bull-Dos 37 сообщений Авто:Hover H2]

Где в инструкции написано тянуть до 95? Там же не зря написано тянуть на определённый угол. Ребята, не нужно считать себя умнея инженеров, которые работают с этим каждый день. Не нужно переносить свой опыт с отдельно взятой машины на все последующие. Нужно тупо всё выполнять по инструкции. Мне лично помогает.

Bull-Dos, запугали мы тебя). Ладно, проверь компрессию и блок, потом напишешь что и как.

У меня была инструкция, по которой до 95 тянуть. Я дома посмотрю, выбросить не должен был. Там про угол не было ничего написано. Раньше была Тойота Карина, там в инструкции последняя протяжка на 90 градусов.

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Я лично верю, что по моменту тянуть лучше, но, чем больше подходов (шагов в затяжке), тем надежнее получится.

Но на любой прокладке вложенная инструкция только с углами, а не моментом ...

Сообщение отредактировал Александр2120: 09 декабря 2020 - 09:10

[Bull-Dos 37 сообщений Авто:Hover H2]

Я лично верю, что по моменту тянуть лучше, но, чем больше подходов (шагов в затяжке), тем надежнее получится.

Но на любой прокладке вложенная инструкция только с углами, а не моментом ...

Инструкция была из интернета. Было 4 подхода с промежутком в 30 минут и 5-й через часов 12 (на ночь оставили)

[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', rouble;font-size:17px;]1 — 30 н*м[/color]
[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', rouble;font-size:17px;]2 — 40 н*м[/color]
[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', rouble;font-size:17px;]3 — 60 н*м[/color]
[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', rouble;font-size:17px;]4 — 80 н*м[/color]
[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', rouble;font-size:17px;]5 — 95 н*м[/color]

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Шпильки можно и до 120-и тянуть, если не боишься, что чугунный блок поведет, но они больно дорогие.

А к болтам всегда своя вложенная инструкция ...

[Bull-Dos 37 сообщений Авто:Hover H2]

Шпильки можно и до 120-и тянуть, если не боишься, что чугунный блок поведет, но они больно дорогие.

А к болтам всегда своя вложенная инструкция ...

С прокладкой была инструкция с порядком протяжки, а вот с болтами не помню, возможно было, и мне кажется, что там до 100 н*м последняя протяжка была, но больше 95 не тянулись, если мне не изменяет память

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

пардон, с прокладкой всегда инструкция, там два угла по 90

Пока исходим из того, что пробой прокладки между 3-м и 4-м, с потерей компрессии в них - одно из самых частых у нас явлений

ПС

А для точных углов надо еще угломер приобрести, на глаз не стоит их измерять при затяжке.

[Bull-Dos 37 сообщений Авто:Hover H2]

пардон, с прокладкой всегда инструкция, там два угла по 90 Пока исходим из того, что пробой прокладки между 3-м и 4-м, с потерей компрессии в них - одно из самых частых у нас явлений ПС А для точных углов надо еще угломер приобрести, на глаз не стоит их измерять при затяжке.

Нашёл компрессометр, в 3 и 4 цилиндрах по итогу 0. Спасибо всем за подсказки и советы. Завтра буду разбирать.

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Давайте зафиксируем, что при ошибке Р0300 не подаются управляющие импульсы на форсунки проблемных цилиндров и думать о покупке ЭБУ пока ещё рано.

[Bull-Dos 37 сообщений Авто:Hover H2]

Вскрытие показало пробой прокладки между цилиндрами.

Жду запчасти, будем чиниться))

Сообщение отредактировал Bull-Dos: 16 декабря 2020 - 11:55

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Вскрытие показало пробой прокладки между цилиндрами.

Жду запчасти, будем чиниться))

Рассказал бы что там с прокладкой и болтами.

На моей памяти ты первый, кому прокладку от митцу пробило.

ПС

у меня был один брак, когда прокладку прислали согнутую пополам, хорошо, что не выгнули обратно, мог и не заметить ...

[Bull-Dos 37 сообщений Авто:Hover H2]

Рассказал бы что там с прокладкой и болтами.

На моей памяти ты первый, кому прокладку от митцу пробило.

ПС

у меня был один брак, когда прокладку прислали согнутую пополам, хорошо, что не выгнули обратно, мог и не заметить ...

Рассказал бы что там с прокладкой и болтами.

На моей памяти ты первый, кому прокладку от митцу пробило.

ПС

у меня был один брак, когда прокладку прислали согнутую пополам, хорошо, что не выгнули обратно, мог и не заметить ...

Вероятно, нужно было шлифовать голову, когда меняли в прошлый раз. Болты сегодня померяю, скажу на сколько вытянулись с повторной протяжкой

Прикрепленные изображения

• 

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Плохо видно, но кажется, что она от Н3 на 2 л 4G63, там перемычки толще , т.к. поршни меньше и она чуть выпирает в цилиндр Нет?

[Bull-Dos 37 сообщений Авто:Hover H2]

Плохо видно, но кажется, что она от Н3 на 2 л 4G63, там перемычки толще , т.к. поршни меньше и она чуть выпирает в цилиндр Нет?

Нет, просто фотографировал вчера поздно вечером, когда разобрал. Да еще и на улице

Плохо видно, но кажется, что она от Н3 на 2 л 4G63, там перемычки толще , т.к. поршни меньше и она чуть выпирает в цилиндр Нет?

Я думаю первые симптомы были три месяца назад, когда, после замены ГРМ, мне показалось, что появилась какая-то вибрация или гул. Все разобрали, проверили метки - все было четко.  Да и  все, кто обычно со мной ездит, ничего не чувствовали и не слышали. И на улице двигателя практически не слышно было. 

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Сильно похожа на MITSUBISHI MD346925, хорошая прокладка. Была...[/font]

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Владимир Козлов, А вот эта как раз похожа на .... 25 от Н3 Еще ни у кого не спрашивал :-) она приклеилась ( т.к. очень липкая была) или легко снялась. На фотке, правда, кусочка сверху не хватает