Перейти к содержимому

 

Фотография

Особенности зимней эксплуатации


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 823

  valent H5 512 сообщений
Авто: 
Отправлено 16 марта 2013 - 22:57

valent H5
  • 512 сообщений
  • Регистрация: 06.09.11
  • Город: Великие Луки
  • Авто: 
  • Чероки WJ 2.7 мерсодизель АКПП...
Сегодня ездил в Белоруссию погода так скажем не айс, туда обратно 400км,на полном приводе средняя скорость 90-100км/ч,полет отличный :ranting_w: ,тока газа сожрал литров 12 на сотню....

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 16 октября 2013 - 18:58

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями

Резкий сброс газа на заднеприводном авто на льду может вызвать неуправляемый занос, если есть уклон дороги или поворот.


серьёзно? :shok: не знал :kol_crazy:

а я вот в поворот на льду частенько газ сбрасываю, да и ещё передачу пониже подтыкаю :rolleyes:

  Леонид-65 4 325 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 16 октября 2013 - 19:03

Леонид-65
  • 4 325 сообщений
  • Регистрация: 27.03.13
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H5
  • CC6461KM68, Лайт, лифт, 30,5'

а я вот в поворот на льду частенько газ сбрасываю, да и ещё передачу пониже подтыкаю :kol_crazy:

Я понял, что автоспортом ты не занимался.

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 16 октября 2013 - 19:07

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями
нее, автоспортом на дорогах общественного пользования не занимался

  Леонид-65 4 325 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 16 октября 2013 - 19:15

Леонид-65
  • 4 325 сообщений
  • Регистрация: 27.03.13
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H5
  • CC6461KM68, Лайт, лифт, 30,5'

нее, автоспортом на дорогах общественного пользования не занимался

Разве я о спорте на дорогах общего пользования? Каждый понимает в меру своей... испорченности. :kol_crazy:
Приёмы спортивного управления и навыки чувствования поведения авто очень помогают в повседневной езде. Печально, что этому не учат в автошколах.

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 16 октября 2013 - 19:18

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями
Лёнь, как же по твоему нужно проходить поворот в условиях гололёда?

  николай.кимры 4 232 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 16 октября 2013 - 19:19

николай.кимры
  • 4 232 сообщений
  • Регистрация: 29.01.11
  • Город: г.Кимры
  • Авто:Hover H3
  • салон-Н-5супер-люкс.
Резкий сброс газа на заднеприводном авто на льду может вызвать неуправляемый занос, если есть уклон дороги или поворот. [/quote] Да ВЫ что,Леонид,сейчас научите.При заносе заднеприводного авто сбрасывается газ и машина выводится рулём на дорогу.Про управляемый занос я не говорю,он простым смертным не доступен на дорогах ОБЩЕГО пользования.

  Леонид-65 4 325 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 16 октября 2013 - 19:25

Леонид-65
  • 4 325 сообщений
  • Регистрация: 27.03.13
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H5
  • CC6461KM68, Лайт, лифт, 30,5'

Лёнь, как же по твоему нужно проходить поворот в условиях гололёда?

Пешком. :kol_crazy:

Резкий сброс газа на заднеприводном авто на льду может вызвать неуправляемый занос, если есть уклон дороги или поворот.

Да ВЫ что,Леонид,сейчас научите.При заносе заднеприводного авто сбрасывается газ и машина выводится рулём на дорогу.Про управляемый занос я не говорю,он простым смертным не доступен на дорогах ОБЩЕГО пользования.

Николай, читай внимательно! Я - про резкий сброс газа, а не просто про сброс. А на гололедё к заносу может привести любое изменение тяги на колёсах, как увеличение, так и уменьшение. Могу продемонстрировать. Приезжай!
А управляемым заносом я иногда пользуюсь и на дорогах общего пользования.

  николай.кимры 4 232 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 16 октября 2013 - 19:30

николай.кимры
  • 4 232 сообщений
  • Регистрация: 29.01.11
  • Город: г.Кимры
  • Авто:Hover H3
  • салон-Н-5супер-люкс.
Для "чайников"алгоритм действий один.Мы,в большенстве своём ,не спортсмены.Далее или кувет,или ты на дороге. Что делать при заносе автомобиля? Занос возникает не сам по себе, типа ехали тихо-мирно, и вдруг - бац, - занесло! В большинстве случаев, занос возникает в результате неправильных ошибок водителя. Поэтому, раз уж занос произошел, надо исправлять именно то действие, в результате чего занос возник. Если занос начался при резком торможении - первое, что нужно сделать - отпустить тормоз. Необходимо также направить передние колеса автомобиля по ходу движения, для чего повернуть руль в сторону заноса, конкретно - навстречу к багажнику автомобиля. В результате правильных действий задняя часть автомобиля начнет возвращаться на свое место, после чего нужно повернуть руль в другую сторону, чтобы выровнять передние колеса, причем поворачивать передние колеса следует немного раньше, чем выравняются задние колеса, чтобы не дай бог, не начался по инерции занос в другую сторону. Если занос начался при нажатии на газ, необходимо сразу убрать ногу с газа, одновременно с этим крутить руль в сторону заноса (к багажнику), затем в другую сторону, выравнивая автомобиль. Если занос начался на повороте. На повороте занос может начаться в случаях, если водитель резко нажал на тормоз, резко повернул руль, вошел в поворот на высокой скорости. Также занос может возникнуть, если просто резко отпустить педаль газа. Тут немного сложнее. дело в том, что тут важно учитывать, какой автомобиль - с передним или задним приводом. На заднеприводном автомобиле нужно отпустить педаль газа, на переднеприводном, наоборот - добавть газку (в этом случае передние колеса должны вытянуть автомобиль из заноса). Одновременно с этими действиями орудуем рулем как обычно при заносе - сначала крутим руль в сторону багажника, затем выворачиваем его в другую сторону. Конкретно: если чувствуем, что пошли в занос, нужно Для заднеприводного автомобиля При начале заноса, когда багажник автомобиля пошел влево - поворачиваем руль в сторону заноса (навстречу багажнику), отпускаем педаль тормоза или газа (то есть то, что вызвало занос); выравниваем передние колеса по направлению к движению; за мгновение до начала возврата багажника в исходное положение начинаем крутить руль направо, пока багажник не возвратится в нормальное положение; руль в это время должен находиться в положении, необходимом для дальнейшего движения по траектории поворота дороги; прибавляем газ и продолжаем движение Для переднеприводного автомобиля При начале заноса, когда багажник автомобиля пошел влево - поворачиваем руль в сторону заноса (навстречу багажнику), отпускает педаль тормоза и нажимаем на газ, увеличивая обороты двигателя, следя за тем, чтобы не было прокручивания передних колес, пытаясь вытянуть за передними колесами весь автомобиль. выравниваем передние колеса по направлению к движению, продолжая работать увеличенным газом; за мгновение до начала возврата багажника в исходное положение начинаем крутить руль направо, пока багажник не возвратится в нормальное положение; еще увеличивая газ, пытаясь вытянуть всю машину; в момент занятия багажника своего положения, руль уже должен находиться в положении, необходимом для дальнейшего движения по траектории поворота дороги; плавно уменьшаем газ; снижаем газ до обычного.

  Леонид-65 4 325 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 16 октября 2013 - 19:32

Леонид-65
  • 4 325 сообщений
  • Регистрация: 27.03.13
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H5
  • CC6461KM68, Лайт, лифт, 30,5'

Для "чайников"алгоритм действий один.
Что делать при заносе автомобиля?

Инструкцию распечатать и прекрепить в салоне авто. В случае заноса внимательно прочитать и действовать в соответствии с инструкцией.
А где инструкция для Part-time и TOD?

  николай.кимры 4 232 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 16 октября 2013 - 19:38

николай.кимры
  • 4 232 сообщений
  • Регистрация: 29.01.11
  • Город: г.Кимры
  • Авто:Hover H3
  • салон-Н-5супер-люкс.

Инструкцию распечатать и прекрепить в салоне авто. В случае заноса внимательно прочитать и действовать в соответствии с инструкцией.
А где инструкция для Part-time и TOD?

Для парт-тайма-просто поведение машины на заднем приводе,для ТОДа-а это как электроника решит по подключению переднего моста,ВЫ В ЭТОМ НЕ УЧАСТВУЕТЕ,и ТУПО ПЫТАЕТЕСЬ ВЫРАВНИТЬ МАШИНУ.

  Леонид-65 4 325 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 16 октября 2013 - 19:42

Леонид-65
  • 4 325 сообщений
  • Регистрация: 27.03.13
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H5
  • CC6461KM68, Лайт, лифт, 30,5'

Для парт-тайма-просто поведение машины на заднем приводе,для ТОДа-а это как электроника решит по подключению переднего моста,ВЫ В ЭТОМ НЕ УЧАСТВУЕТЕ,и ТУПО ПЫТАЕТЕСЬ ВЫРАВНИТЬ МАШИНУ.

Я про инструкцию с подключенным передним мостом (Part-time).
А с TOD подключение переднего моста зависит от наличия силы тяги на задних колёсах, превышающей силу сцепления с дорогой. И как это мы в этом не участвуем?

  николай.кимры 4 232 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 16 октября 2013 - 19:54

николай.кимры
  • 4 232 сообщений
  • Регистрация: 29.01.11
  • Город: г.Кимры
  • Авто:Hover H3
  • салон-Н-5супер-люкс.

Я про интсрукцию с подключенным передним мостом (Part-time).

При заносе с подключённым парт -тайм-действия,как на полно приводной машине.Для не дружущих с головой,скорость на подключённом парт-тайме около 40-50 км,а не 120.

  Иван2013 195 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 17 октября 2013 - 09:32

Иван2013
  • 195 сообщений
  • Регистрация: 05.03.13
  • Город: Калуга и область
  • Авто:Hover H3
  • бензин 2.0,чип, бодик, лифт, 30.6"

Для заднеприводного автомобиля

При начале заноса, когда багажник автомобиля пошел влево - поворачиваем руль в сторону заноса (навстречу багажнику), отпускаем педаль тормоза или газа (то есть то, что вызвало занос);
выравниваем передние колеса по направлению к движению;
за мгновение до начала возврата багажника в исходное положение начинаем крутить руль направо, пока багажник не возвратится в нормальное положение; руль в это время должен находиться в положении, необходимом для дальнейшего движения по траектории поворота дороги;
прибавляем газ и продолжаем движение

Совершенно верно все написано, подтвержалось не однократно зимой.

Отправлено 05 июня 2014 - 17:19

Семь-я-
  • Гости
  • Регистрация: --
На мой взгляд, автомобиль действительно хорош: отличная управляемость, прекрасная проходимость, вместительный салон и багажник, экономичный расход топлива, вполне нормальная стоимость ТО и комплектующих. Хорош, но не идеален. Так как зимой на Урале в нем несколько ХОЛОДНО, так как дизель. Салон холодной машины (хранение в гараже) начинает прогреваться только через 15 (а в сильные морозы при минус 35-40 градусах через 20) минут езды... к тому времени мы уже преодолеваем половину пути на работу. Пожалуй, это главный минус автомобиля. http://otzovik.com/review_1082534.html

  Палыч 2 904 сообщений
Авто: 
Отправлено 05 июня 2014 - 18:20

Палыч
  • 2 904 сообщений
  • Регистрация: 05.05.11
  • Город: Усть-Ишим(Омск)
  • Авто: 
  • Haval H6 АКПП "Elit"
Надо было быть готовым к этому, при покупке дизеля. Ставь автономку!

  М.А.А. 9 028 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 декабря 2014 - 19:29

М.А.А.
  • 9 028 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто: 
  • Нет машины
во что авторамблер публикует.. http://autorambler.ru/journal/advice/04.12...romo&arnr=1

  wanderer 17 195 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 декабря 2014 - 19:36

wanderer
  • 17 195 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Андрей,так и действую,завел,пепельницу вытряхнул и поехал,мою колымагу греть до рабочей температуры до обеда будешь

  Dima_k 3 799 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 04 декабря 2014 - 19:48

Dima_k
  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8
Я грею до +20, это минута, две

  М.А.А. 9 028 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 декабря 2014 - 20:00

М.А.А.
  • 9 028 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто: 
  • Нет машины
Dima_k
под сигаретку...грубо..(кто курит)

я почему свесил ссылку....
акцент на автозапуск...

При температурах ниже минус 20 градусов работающий на холостом ходу силовой агрегат не только не прогревается, но в отдельных случаях может получить тяжелые повреждения из-за перемерзания системы вентиляции картера. Именно поэтому, по официальной версии, отдел гарантии не поддерживает дополнительной установки «автозапуска» или «дистанционного запуск».



Читают эту тему: 0