Позавчера ездили с женой в Автогермес, катались на Ховере.... на новый пока не тянем, присматриваюсь к бу.
В Гермесе на Сормовской стоял Н5 11года, белый. Вы не его смотрели?
Сообщение отредактировал SerGri: 08 января 2018 - 18:46
Позавчера ездили с женой в Автогермес, катались на Ховере.... на новый пока не тянем, присматриваюсь к бу.
В Гермесе на Сормовской стоял Н5 11года, белый. Вы не его смотрели?
Сообщение отредактировал SerGri: 08 января 2018 - 18:46
Упс... Смотрел со смарта... и случайно открыл фотки соседнего объявленя... Гы, беру свои слова обратно...Тоже интересно, исходя из чего вывод, что это бензин?
В чем разводилово то? Крупный дилер. Это в ара салонах быстрее разведут
Есть опыт общения с этим "дилером"! После покупки они ни одну неисправность не могли устранить без подтверждения или разрешения от ИРИТО!!! Даже предпродажную подготовку не могут делать: регулировку фар, сход-развал, даже жиклёры омывателя не регулировали и сказали, что это платная услуга! А назваться можно кем угодно. Даже рамку номерного знака прикрутили не в предназначенные места, а саморезами к двери!!!
Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 09 января 2018 - 06:47
По двигателю:
2007г - Евро-2 (одна лямбда перед катализатором)
2008г - Евро-3 (две лямбды… до и после катализатора)
По раме…
Незначительные отличия… но
2007г - подушка КПП 68мм
2008г - подушка КПП 100мм
Соответственно, своё крепление у допов (кенгурины, подножки и т.п.)
По ходовой…
2005-2007гг - главные пары в мостах 4,55 (с ноября 2007г встречаются уже и 4,22)
с 2008г - главные пары в мостах 4,22 (на Н2 2,8ТД - 4,1)
По салону:
2007г… в основном рыжий и в конце года пошли чёрные и бежевые салоны…
2008г - только чёрные и бежевые…
По внешнему виду…
2007г - старая эмблема, семилучевые диски
2008г (с середины)… новая эмблема, шестилучевые диски, «хромированные» ободки на спидометре и тахометре, хромированная эмблема на рулевом колесе…
По производственным «багам»
2007г… явных производственных косяков нет…
2008г:
- «тупит на горячую» из-за «сырого» ПО Евро-3
- течь радиатора печки
- пробой прокладки головки
- ломаются пластмассовые втулки дворников
У всех ржавеет под хромированными рамками на капоте и «хлопушке» (протирают от вибрации до металла)… перекрашивают по гарантии и ставят на двухсторонний скотч…
Почитал, почитал и не понял ничего! Купил в апреле 2008. Евро-2. Подушку КПП не измерял, но резинку под неё подкладывал. Салон рыжий, велюр, эмблема старая, диск 7 лучей, прокладку ГБЦ и радиатор печки не менял(тьфу-тьфу),втулки тоже. Кузов без явной коррозии. Наверно мне достался уникум. Какое передаточное число ГП стоит у меня на машинке, хочу узнать у вас!!! Проехал на нём 110000 и особых гемороев не увидел. А по поводу кузова- Береги честь смолоду! Могу сфоткать и выложить на обсуждение. И продал Н5 11года, т.к. Н2 2008 полюбился больше. Чиповал оба ховера у Мегавольта, но Н2 получился порезвее!
Сообщение отредактировал SerGri: 10 января 2018 - 19:39
Хотелось бы увидеть мнение форумчан, по поводу стоит ли менять GW Safe на Hover? Имеется safe в отличном состоянии https://www.drive2.ru/r/greatwall/467274300936684054/ , машина по сути выходного дня и для поездок на отдых, все доведено до ума,вложено много сил и времени, в машине уверен на 100%, есть конечно мелочи свойственные возрасту( штучки 4 жучка по кузову). Так вот стоит ли "овчинка выделки", по сути получу только более свежее авто с большим объемом кузова и чуть лучшей динамикой или есть еще плюсы? Своей машиной полностью доволен, но как это бывает, видимо начинает "приедаться"...
отелось бы увидеть мнение форумчан, по поводу стоит ли менять GW Safe на Hover?Если только посвежее брать, а так смысла особого нет...
Ваш сейф даст фору любому ховеру,2006 год это чистый китаец,да и подвеска передняя у него в разы лучше ховерской
У меня совершенно противоположный опыт взаимодействия с этим дилером. Может дело в том, что в разных салонах покупали и в разных СТО обслуживались? Саморезы в дверь это сильно! Но в чём разводилово я так и не понял. Форсунки омывателя можно элементарно отрегулировать и самому, если только это было для вас дело принципа... С фарами у меня проблем не было, ничего сказать не могу, а ход развал проверялся на нулевом ТО, я обслуживался в Щербинке и там без вопросов разрешалось присутствие клиента в ремонте и я контролировал весь процесс. А теперь я вам расскажу про настоящее разводилово в ИРИТО на Мытной. После внесения мной предоплаты ждал тачку месяц. Когда пригрозил расторгнуть договор, тачка чудесным образом появилась на следующий день. Пригласили, приехал, все проверил, поехал за деньгами, привёз деньги, менеджер заявил что директор салона не разрешил эту тачку мне продавать. На просьбу позвать директора менеджер заявил что он уехал 5 минут назад. Но раз я деньги привёз, я могу сейчас всё оплатить, а на следующей неделе тачка будет. Послал я его на север и в горы и расторг договор. Вот это я называю разводилово в духе ара-салонов! А вы - форсунки, то да сё...Есть опыт общения с этим "дилером"! После покупки они ни одну неисправность не могли устранить без подтверждения или разрешения от ИРИТО!!! Даже предпродажную подготовку не могут делать: регулировку фар, сход-развал, даже жиклёры омывателя не регулировали и сказали, что это платная услуга! А назваться можно кем угодно. Даже рамку номерного знака прикрутили не в предназначенные места, а саморезами к двери!!!
Рыжий салон шел ДО сентября 2007 года. Значит на твоём Ховере на 100% установлены в мостах ГП-4.55Почитал, почитал и не понял ничего! Купил в апреле 2008. Евро-2. Подушку КПП не измерял, но резинку под неё подкладывал. Салон рыжий, велюр, эмблема старая, диск 7 лучей, прокладку ГБЦ и радиатор печки не менял(тьфу-тьфу),втулки тоже. Кузов без явной коррозии. Наверно мне достался уникум. Какое передаточное число ГП стоит у меня на машинке, хочу узнать у вас!!! Проехал на нём 110000 и особых гемороев не увидел.
Гы, "чиповать" Н2 Е-2 с ГП-4.55... "деньги на ветер"©... Он и так даст фору любому! С таким же успехом можно было бы предложиить "чипануть"... и автомат КалашниковаИ продал Н5 11года, т.к. Н2 2008 полюбился больше. Чиповал оба ховера у Мегавольта, но Н2 получился порезвее!
+100! Для тех, кто не в курсе... Это "классика жанра"! Он с механической раздаткой и хабами в переднем мосту...Ваш сейф даст фору любому ховеру,2006 год это чистый китаец,да и подвеска передняя у него в разы лучше ховерской
Сообщение отредактировал 2140: 22 января 2018 - 22:14
Но в чём разводилово я так и не понял.Ранее уже писал. Повторюсь: при заключении договора машина, якобы, была с сигналкой "Старлайн", доп обработка антикором, и 4 листа защиты. Приезжайте завтра с утра. Ночью будет привоз с завода и по пути заберут с другого салона эту (другой цвет я не хотел из предложенных). С утра я был у них и уехал только в 19:40 - они там сами всё лепили! А как я сам должен был регулировать сход-развал, фары (ночью вообще не видно!) и т.д.?! На следующий день приехал к ним со списком из 13 неисправностей, а у них, как объявили это платные услуги! Т.е. не обязательная предпродажная подготовка, а развод на деньги!!! Это на Яхромской ул. рядом с Дмитровским ш.. Это НЕ разводилово?!
Рыжий салон шел ДО сентября 2007 года. Значит на твоём Ховере на 100% установлены в мостах ГП-4.55 SerGri сказал(а) И продал Н5 11года, т.к. Н2 2008 полюбился больше. Чиповал оба ховера у Мегавольта, но Н2 получился порезвее! Гы, "чиповать" Н2 Е-2 с ГП-4.55... "деньги на ветер"©... Он и так даст фору любому! С таким же успехом можно было бы предложиить "чипануть"... и автомат Калашникова
Ошибся! Открыл вчера ПТС- Евро3. Но машина куплена в апреле 2008. Или он с сентября 2007 искал своего покупателя? А салон рыжий и велюр. И в ПТС -2008 год!
Ошибся! Открыл вчера ПТС- Евро3. Но машина куплена в апреле 2008. Или он с сентября 2007 искал своего покупателя? А салон рыжий и велюр. И в ПТС -2008 год!
Рыжий, или светлобежевый?
Вот "рыжий"
Светло бежевый
Если всё-таки "рыжий", то их выпускали ДО сентября 2007 года, если светло бежевый, то они пошли с октября 2007...
ВСЕ Е-2 на "старой" раме... с ДВУМЯ буксировочными проушинами спереди.
ВСЕ Е-3 на новой раме... с ОДНОЙ проушиной спереди (слева).
Легко увидеть, если заглянуть под передний бампер.
Сообщение отредактировал 2140: 23 января 2018 - 11:43
Тогда светло бежевый. Проушина одна слева. Какое передаточное число в ГП?
Тогда светло бежевый. Проушина одна слева. Какое передаточное число в ГП?
Гы, "о великий, могучий, правдивый и свободный русский язык! "© (И.С.Тургенев)
Значит у тебя Е-3 с ГП-4.22
Я на Варшавке брал и остался доволен автогермесом. Поэтому и счёл нужным высказаться. По сход-развалу спорить не буду, у меня как я говорил ранее его должны были регулировать на нулевом ТО после периода обкатки, по факту была при мне незначительная регулировка, так как он был нормальный. Фары как раз удобно регулировать ночью напротив стенки. А что касается допов, я тоже ждал пока всё установят, после того как оплатил, это считаю нормальным, также как вы ближе к вечеру только машину забрал.Ранее уже писал. Повторюсь: при заключении договора машина, якобы, была с сигналкой "Старлайн", доп обработка антикором, и 4 листа защиты. Приезжайте завтра с утра. Ночью будет привоз с завода и по пути заберут с другого салона эту (другой цвет я не хотел из предложенных). С утра я был у них и уехал только в 19:40 - они там сами всё лепили! А как я сам должен был регулировать сход-развал, фары (ночью вообще не видно!) и т.д.?! На следующий день приехал к ним со списком из 13 неисправностей, а у них, как объявили это платные услуги! Т.е. не обязательная предпродажная подготовка, а развод на деньги!!! Это на Яхромской ул. рядом с Дмитровским ш.. Это НЕ разводилово?!
Ваш сейф даст фору любому ховеру,2006 год это чистый китаец,да и подвеска передняя у него в разы лучше ховерской
У меня гжельский сейф с эл.раздаткой, подвеска ховера вся, гп 4.55
Сообщение отредактировал Dmitrii52: 23 января 2018 - 15:47